|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#9
22.10.2014, 10:12
|
||||
|
||||
Tota noin, miks ne holkit pitää olla liimattu siihen kumiin? isoissa joustoliikkeissähän se revittää automaattisesti sen kumin / vulkanoinnin / liimauksen säpäleiks? ulkokuorihan liikkuu tukivarren tahtiin ja sisäholkki pysyy paikallaan korvakkeiden väliin kiristettynä. Jossain perus henkilöautoissahan ne kestää aikansa tolleenkin, mut offiauton joustoilla irtoholkit ois mun mielestä järkevämmät.
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| mistä saa puslia?? | suzukimies | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 15.04.2014 17:36 |
| mistä puslat tukivarsiin | Jande | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 08.01.2011 12:35 |
| Mistä Jousen korotus puslia? | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 10.02.2010 13:55 |
| Mistä pajeron tukivarren puslia? | jv | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 11.11.2009 19:50 |
| Lisää joustoa tukivarsiin | ZeiZei | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.12.2005 15:19 |
Threaded Mode