|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#24
24.11.2004, 15:42
|
|||
|
|||
D22 TD25Ti moottori, jota käytettiin ainakin 1998-2001 on rakenteeltaan vanhahtava, nokka-akseli sylinterilohkossa ja kansi valurautaa. Epäilisin moottorin peruskonstruktion yltävän aina tuonne 70-luvulle. Olisiko TD Mylly jonkinlainen evoluutiomalli SD moottoreista? Ehkä vahvistetumpi versio?
Omassa D22 (-98)mallisessa ainakin konetila on hyvinkin sekavan näköinen, kun tehdas on pikkuhiljaa lisäillyt turbot, intercoolerit ja pakokaasujen kierrätyslaitteistot. TD27(Terranon 2,7) on myös samaa lohkoa kuin TD25:t Nämä nykyiset D22 -02 ja etiäppäin on aivan uudenlaista tekniikkaa, moottori on täysin erinlainen konstruktio 16V DOHC-alukansineen ja suoraruiskutuksineen. Myös myllyn alakerta on täysin erilainen. Note! This message was posted anonymously! 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:Datsun king cap 2,5d 4wd -84 | pasi1 | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 21.01.2007 20:21 |
| m:datsun king cap 2,5d 4wd -84 | pasi1 | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 08.01.2007 17:10 |
| O: DATSUN KING CAB 4WD -84 OSIA!!! | mettämenijä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 24.11.2006 08:22 |
| O:Datsun King Cab 4wd | O/M/V Ajoneuvot | 7 | 19.10.2006 23:09 | |
| M/V: Datsun King Cab *3300e* | Watti | O/M/V Ajoneuvot | 9 | 21.02.2006 19:14 |
Threaded Mode