Mulla ainakin hjn pumpussa syliteri porattu valuun viimeistelemättä öljykavavia, siellä oli jonkun hiekkavalun kavat teräväreunaisia. Omasta niitä pyöristelin kun karaa sai repiä pois pihdeillä.
Ymmärsinkö ollenkaan oikein kun pähkäilin että tuoton lisäämiseksi joko porataan unionia isommaksi jolloin lasketaan karan ohjauksen vastapainetta tai karan jousta jäykistetään saman saavuttamiseksi ja jos noita tekee liikaa niin ohikierto ei kytkeydy ja öljyt pysyy aina painekierrossa ja kuumenee?
Eli parempi vaihtoehto voisi olla tuottavampi pumppu tai vakion välityksen korottaminen, pienempi siivapyörä?
Jos pumppu väljä niin virittely ei auta, tuotto ei kasva?
Mulla toi tuunaus jäi kesken kun toyotalta tuli väärä jousi.
Toyotalta stefa muutaman euron ja vuoto loppui.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig,
after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
29.08.2014, 17:49
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode