Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #11  
Vanha 12.11.2004, 12:16
tapsa4x4:n Avatar
tapsa4x4 tapsa4x4 on kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.02.03
Sijainti: lahti/hollola, Finland.
Viestit: 9.892
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
http://home.aland.net/anders.jansson/C303_1/1.htm


Mutta Offivarusteen Tumppi mutisi jotain, että noilla porttaaleilla ei saisi ajella 80km/h kuin jonkun rajoitetun matkan kerrallaan..? Välitykset kuumenee? Onko perää?
On siinä perää, ei sais ajaa kun 80 jatkuvaa, hetkellisesti kestää pitkälti yli satasen nopeuksia.

Mut eipä ole pelkoo et kuumenis porttaalit patrolin koneella, mitähän se ottaa huippukierrokset? oisko 3000 rpm ja volvon kuutonen kiekuu siellä 5000 rpm ja kulkee sataviis huiput eli ottasko just 80 patrolin koneella ryntäyskierroksilla... ja kauanko patukan dieseli kestää jatkuvaa huippukierrosta? ,



4400rpm kiekuu turpoton mutta on nähty että turpoton patrollin kone joka kiekuu 6000 yli rpm

elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
m/v volvo c303 jakenbj O/M/V Ajoneuvot 8 12.06.2008 19:31
M: Volvo C303 -77 Mutter O/M/V Ajoneuvot 0 16.02.2008 08:59
M: Volvo C303 vm.75 Holst O/M/V Ajoneuvot 8 12.10.2007 16:23
v: volvo c303 -78 deadmw O/M/V Ajoneuvot 14 31.07.2007 09:14
Mistä hankkia peräkärry reiluksi viikoksi? Shuttle Tekniikka & Jutustelu 2 06.05.2004 21:40


Sivu luotu: 14:09 (GMT +2).