Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #7  
Vanha 02.07.2013, 23:05
BJ-40/76 BJ-40/76 ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 11.05.09
Sijainti: Oulu
Viestit: 5.055
Perusasetus

Ulkomuistista!


Juttelin kaverin kanssa, joka oli japanissa useita vuosia, ja trokasi tavaraa tänne pohjolaan:

Japseissa katsastus tapahtuu 3 vuoden välein tiukasti (sitä en musita oliko välillä jotain "suomikatsastusta") ja olikohan siten että läpäisy oli 3v katsastuksessa suuruusluokkaa 90% 6 vuotis katsastus 60% ja 9v katsastus suuruusluokkaa 10%

n.5 vuotta sitten, kun k.o henkilö oli tulossa suomeen, yritin usuttaa tuomaan 40j kontin hdj-80 kamaa suomeen, ja olisin alkanut pienellä osalla rahaksi, mutta hdj-80 oli romutettu, hdj-100 oli yksi kolaroitu, ja "museoyksilöt, yli 9-12v olivat kalliita. -> siis yksityinen ihminen ei saanut hankittua (tai ei halunnut) 40 konttia täyteen suuruusluokka kuukaudessa.

Yritin silloin noita hdj-80 ja hdj-100 koneita+laatikoita+lukkoakseleita ostaa muualtakin, mutta ne oli kivenalla: Parhaalta "tukkurilta" löytyi "100 000 moottorin" varastosta 5 kpl koneita, yksi manuaali- ja yksi automaatti laatikko; ja hinnat eivät olleet kovin pahat, mutta yksi kone ja yksi laatikko on yksi yksikkö, ja tuohon kalliimpaan 20 jalan konttiin meni jotain yli 100 yksikköä, jonka pakkaus,lähetys ja toimitus maksoi paljon enemmän kuin esim. jenkeissä... Olisi tullut jotain vm. 1990 nissanin ja toyotan pientä bensakonetta paljon, ja halvalla!
(toyotan 12h-t, 2l-t 2l-2 ja 2lt2 oli "lisänä": 12h-t ei yhtään, muita muutana)

Siis nuo yli 9v autojen koneet ovat pääsääntoisesti ajokuntoisista autoista, niiden käyttöikä on vaan täynnä. ja 100 000 km on paljon, japanissa ei ajella samaan tapaan kuin suomessa, siis kotipihalta hetki hiljaa ja sitten joko 60/80/100 kmh

Ja noita moottoreita ostavat trokarit; "kilohintaan" ajokuntoisista autoista, ja ne "nypätään" plasmasaksiilla ja nosturilla noin "paljon tunnissa" ennen paalainta.

Ja sitten ne säilötään B-luokan markkinoita varten, kuten intia afkanistan ja suomi...

ja myydään sitten kun kysyntä on kohdallaan....

Ja yhteensopivuus suomeen on enemmän taikka vähemmän tuurissa, itse käytin vm-72 toyota carina:n koneen yhden kerran ulkona, kytkinlevyn poorit oli isommat....
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Myydään / Vaihdetaan subaru imbreza 2,0 wrx JDM tleppis O/M/V Ajoneuvot 11 06.11.2013 16:32
Toyota 2LT vs 2LT-II ruiskusuuttimet H&K Tekniikka & Jutustelu 4 14.11.2010 21:28
Ostettu Toyota 2LT tai 2LT-II syöttöpumppu lorenzo O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 07.03.2010 11:35
O:Lj.n moottori 2LT tai 2LT II Micco O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 1 24.02.2008 14:31


Sivu luotu: 13:46 (GMT +2).