|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
24.05.2013, 11:48
|
||||
|
||||
Luultavasti tehty vanhan järjestelmän aikaan (LTJ) ja käytetty pohjana jotai muuta autoo (vai kärrykö on?) ja fiksailtu siihen oikeet painot. Tuota teknisesti sallittua kun ei aiemmin tulostunu mihinkää eikä sitä voinu muuttaa. Eli mun käsityksen mukaan tieliikenteessä sallittu kok. massa on oikein, eli omaa ton suuremman kantavuuden.
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| inp 160 palkin kantavuus. | chief360 | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 06.07.2014 00:13 |
| Myydään traileri 2100kg kantavuus | härtsveli | O/M/V Muut | 7 | 28.05.2011 19:20 |
| Perävaunun renkaiden kantavuus | Kokku | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 06.05.2008 16:38 |
| Rangen kantavuus ( Paavon ) | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 24.05.2005 21:22 |
| M: Traileri, kantavuus 2000kg | imported_offroadjouni | O/M/V Muut | 0 | 17.01.2003 11:37 |
Threaded Mode