![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#17
|
|||
|
|||
|
Täytyy pikkasen korjata tota Repron replyä eli: se "takerteleminen" johtuu siitä kun ristinivelet ei oo ns. "vakionopeusniveliä" kuten esim. etuvetoauton normi murrokset. Eli ristinivel ei pyöri koko kierrosta samalla nopeudella. Sen takia murtokulmat pitäs olla samat ylä ja ala päässä koska sillon alempi nivel tasaa ylemmän nopeus vaihtelut ja kardaanin molemmat päät pyörii vakio nopeudella. Toivottavasti tosta sepostuksesta saa jotain tolkkua! <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Ja tosta etuperän kulmasta ni itse en sitä kääntäny ja kardaanin kulmat on aivan päin persettä. Jordaani lähtee perästä suorassa linjassa kohti jakolodjua ja yläpäässä on helvetinmoinen murtokulma!!! <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
-pate- http://offroad.eimihikaa.com |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| SPOA Suzukin ohjaus | -MaTTi- | Tekniikka & Jutustelu | 32 | 14.09.2009 14:03 |
| spoa sj:hin | HELLE | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 11.08.2007 22:02 |
| soa/spoa? | tolavi | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 14.03.2007 22:01 |
| Ideoita suzukin ohjaukseen? (spoa+tehostin) | jnu | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 19.07.2005 23:04 |
| M: suzukin eniten kestävät spoa aksulat | ninni | O/M/V Muut | 3 | 29.05.2004 16:11 |