PäHäMan Kevät reissu venäjälle Pääsiäisenä 17-21.04.2014

[mikjus]

Eka ajo päivä perjantai


Ensimmäinen varsinainen ajopäivä startataan ajoissa ja herätys tulee tuttuun tapaan Haisulin torvesta.

Matka jatkuu läpi lampien välissä kulkevien rännien kohti Niittysuon kylää jossa odottaa mukava pehmeä niitty.



Niittysuo on todella nimensä veroinen.






Ei tunnu oikeen kulkevan vinssaamatta, kärrykö niin paljon jarruttaa?


Miltään puolelta ei pääse vinssaamatta yli




Joppa suoritta murroksen numero 1 ja 9 metrin päästä numeron 2. Sitten HJ saatetaan takaisin kovemmille teille.


Askolta hajoaa elämänsä ensimmäinen murros tähän.


Keula haukkaa sen verta syvälle toisen puolen


Beejii etenee vaikka vinssillä




Moggi kyntää syvällä mutta painoa löytyykin parin maasturin edestä.






Pienellä vinssailulla löytyy hyvä reitti oikean kautta yli.


Vehviltä hajoaa hiluksista ainakin pakki Niittysuolla.


Seuraavaksi saavutaan joen ylitykseen johon Asko auto kippasi yösafarilla. Silta ei ole vaihtoehto joten vierestä ohi. Vettä reilusti konepellin yli.

Kiima ottaa oman reitin mutta vastapenkka terävä. Lopulta se kai vinssattiin taakseppäin?



Ajamalla yli mutta joen pohjan kivet teki temput tai sitten vastapenkka jossa oli jotain kovaa. Vannetta irti ja lekaa että ilmat pysyy sisällä.


"kotiseutumatkailijat" pinteessä. Yhtäkkiä perään ilmantui Jeeppi joka tumppasi keskelle jokea ja koneeseen vedet sisälle. Käverit oli jonkun kartan mukaan menossa jonkin

kotipaikkaa katsomaan. Pojat ongittiin kuiville ja öljyjen vaihto/veden poisto ja jeeppi liikkui taas omin voimin.



JV puun ja kuoren välissä. Varamurroksen vienti Jopalle ja hiluksista hajoaa sitten kumpikin murros edestä.


Remonttien kanssa odottelu kuumentaa tunteita keulalla. Päätetään ottaa liikkuvat pelit letkaan ja jatkaa luotisuoralle.


Väihkönen luotisuoralla



Luotisuoran alku menee ongelmitta porttaaliuriin asti josta joutuu vinssailemaan. Kaatunut iso puu tuottaa reitin kallistelukohtaan uuden kierron.

Ensimmäisessä ojassa on teutarointia. Räkytäkykin meinaa kairata itsensä syvälle ja joutuu kantamaan pitkää tukkia renkaiden alle. Oja tuntuu paikoitellen pohjattomalta.



Janne koittaa toisesta kohtaa ja siitä alkaakin teutarointi. Varsinkin kun aika pitkään ollaan 3 auton voimin reitillä joista yksi vasta yli. Sokka vielä katkeaa mekaanisesta

vinssistä eikä korvaavaa 5mm mallia ole matkassa. Myöskään m6 terää ei löydy että se voitaisiin porata standardikokoon.



Onneksi Battery on perässä



Oma aikansa menee senkin yli saamisessa


Mutta sieltä se tulee


BJ nousee puuhun kun yritetään vetoa pylpyrän kautta.


Varpit korkeelle että saisi nostoa vetoon


Eturengas syvällä




Jannella ei hymy hyydy.


Tapsa4x4 saa vedettyä takaa BJn ojan suuntaisesti.


Lopulta 1,5 tunnin vinssailulla auto saadaan ylös ojasta


Kuvasta tulee mieleen sellanen normi auton kuva jossa pölysessä pinnassa naiset muodoista painaumat. Tässä offiversio ilman aktia. Ojasta päästyä bertan öljynpaineet oli taas

hukassa ja siihen suoritettiin suodattimen ja öljyjen vaihto. Paineita löytyi kylmänä jotain mutta kuumana ei juuri mitään.


Tapsa4x4 ojasta yli






Haisuli, JV ja valkone hiluks koittaa tullla reitille mutta ottavat ennen ensimmäistä ojaa kääntymisen kalusto ja miehistöongelmien takia.

Matka jatkuu muutaman auton voimin.


Melko pelikuntoon on reitti mennyt mutta läpi lopulta päästään. Ilkka harhailee reitillä ja hajottaa vinssin kidan, tapsa4x4 rengas puhkeaa ja väihkösellä vinssin sokat

paukkuu. Puhelimella tulee viesti että leiri luotisuoran alussa, kun peräpäähän saadaan LA kuso niin pari jo reitin suorittanutta autoa siirtyy leiriin muiden luo.

jatkuu...