RJ70 peltipakosarjaa..

[Nalle]

Kävi sitten niin, että meidän Land Cruiser perheeseen saatiin alkuviikosta uusi edustaja, kun Ukolle hommattiin RJ70nen. Vekotin on kohtalaisen hienokuntoinen (250TKm) ja muutenkin makea, mutta muutamat jutskat kummittelevat. Pakosarja on nääs halki ja jo kertaalleen hitsailtu. Taitaa olla 22R -motin perusvikoja. Mistäpä moiseen vois löytää peltisarjan mahdollisimman hyvän väännön antavilla putkilla? Muu putkisto onkin sitten helpompi juttu, kun tekee itse, mutta tuo pakosarja taitaa jäädä ainakin minulta tekemättä, vaan kaikkeahan voi väsätä, kun kovasti jaksaa yrittää. Sitten olis mahdollista tarvetta myös kunnon kaasareille, sillä toi Tojon oma alipaineperkele ei välttämättä oikein ole parhaassa iskussaan. Joku tupla Weber voisi olla kova laite. Mitään tuning huipputehoja en vehkeestä ole vailla, mutta vääntöaluetta sais hieman pudottaa.. Vaikkapa tuonne 2500Rpm nurkille. Nykyään ainakin Toyotan kirjasen mukaan vääntöhuippu saavutetaan 3500Rpm:ssä ja se ei ole hjuva se..

Kertokee pliis..


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Nalle]

..Niin ja Marteliukselta eivät osanneet tähän hätään antaa apuja. Ei noi maastureiden myllyt kuulu ymmärrettävistä syistä heidän välittömän asiantuntemuksensa piiriin.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Kupla]

Juu halkihan tuo tuntus olevan minunkin myllylstä.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Jos niitä nyt sitten jostain sattus löytyvän, tai joku ottas urakaksi tehä, niin niitähän vois tehä vaikka kaksin kappalein...


www.nalle-offroad.com

[jeeppi-eki]

Kaasareita on ollut Laurilan Romussa isoja puulaatikollisia. Uudenkarheita tuskin käytettyjä webereitä puretuista volvo laplander moottoreista imusarjoineen ja kromiputsareilla varustettuna.


JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[Scout]

quote:
Kaasareita on ollut Laurilan Romussa isoja puulaatikollisia. Uudenkarheita tuskin käytettyjä webereitä puretuista volvo laplander moottoreista imusarjoineen ja kromiputsareilla varustettuna.


JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Missäs Laplanderissa on ollu Weberi?? B20? B30?

***********************
*** Meindl Tunturisusi 42 ***
Out of the frying pan and into the fire...

[Jare]

Pakosarjaa vois varmaan kysellä ameriikan suunnlta, ku eikös sielää ole enemmän käytössä noi bensa koneet jojotissa? Mutta onks tota konetta ollu esim hiluksuttimen nokalla?? Tai sitten vaan itse tekemään erilaisista putken mutkista. Kukas osais sanoa käykö siihen jonkun henkilö biilin peltipakosarja, jospa sitä muokailemalla sais sen '70 sarjalaiseen sopimaan.

Tuskin kylläkään vääntöö saat putoon noin alas pelkällä pakosarja ja kaasari muutoksella..... Isä-ukko joskus aikoinaan kertoili, että jos väännön perässä haikailee, niin silloin esim Minien ja Roverien koneista tutut muuttuva kurkkuiset on poikaa. Yläkierros tehoille sit niitä "tupla-neekereitä"......jaa tietääks meitin ukko edes minkä näköinen kaasutin on??? Noo on se mun tietääkseni joskus sellaisen nähny<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Hanki siihen moottorin kylkeen ehjät ja hyväkuntoiset Rangen kaasarit ja tee niille hyvä imusatsi ja koita miten pelittää.

[HiluxMan]

Noista löytyy:
http://www.downeyoff-road.com/
http://www.northwestoffroad.com/

Downeyn kamaa myy myös muut off-road liikkeet jenkeissä.

Kannattaa varmaan soittaa niihin, ainakaan joku aika sitten ei ollut julkista sähköpostiosoitetta. Faxeisin vastaavat jos jaksavat.

Itellä on nyt Downeyn keramiikkapinnoitetut Hiluxissa, ns. kromipinnoitetut rapautuu aika pian Suomen suolateillä, yhtälailla varmaan pohjoisosavaltioissa jenkeissä.

Hilux 3.0 V6, 35x12.50R15 BFG MT, 1:5.29, El.locks F/R
Pajero 2.8 TD-IC A, 31x10.50R15 Nokian LT Hakkap.

Edited by - HiluxMan on 15/04/2005 18:09:08

[Nalle]

Joo. Ei toi kaasarisväppi ole ensimmäisenä hankintalistalla, mutta tuolle perkeleen kaasuviemärille tarvis jotain tehä.. Jenkkimarkkinoilla on kyllä esim. Downey offroadin kataluukeissa ollu Toyn 22RE moottoreihin soveltuvia satseja ja luulen, että se sopis myös tuohon 22Räänkin. Ja kyllä mie Jare uskon. On tullut sillä entisellä violetilla BJllä käytyä ihmettelemässä sitä teitin verstasta.. Oli vaikuttava ja ne pikku Lapplanderit jäivät ikuisiksi riesoiksi päiväuniin.

Vaan kertokee, jos jostain löytyy moisia mutkia. Niinku Kupla kertoili, niin tilaillaan pari jos löytyy.

Kaivaa se..

Joo.. Hiluxman ehtikin väliin. Kiitos.

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 15/04/2005 18:16:48

[mettäsika]

mun kokemuksella peltipakosarjalla saa varsin äkkiä alaväännön katoamaan siinä on yllättävän monta jujua tiedän muutamia viripajoja missä osataan ihan oikeesti tehdä pakosarjoja vapari koneisiin niin ne laskee jotenki koneen pulssit ja siitä miten pitkiä putkia tehdään et se ei ole kovin helppoa tehdä ihan oikeasti toimivaa pakosarjaa itse

kimmo

[HiluxMan]

No minä tiedän kokemuksesta, että ainakin Hiluxin/4Runnerin 3.0 V6 saa peltisarjoilla sen alaväännön esiin jonka Toyota on hukannut. Kyllä uskon, että nuo Downeyn ja vastaavien sarjat neloskoneisiinkin on varmasti toimivia. Itse väkästellyistä en sano mitään.

Hilux 3.0 V6, 35x12.50R15 BFG MT, 1:5.29, El.locks F/R
Pajero 2.8 TD-IC A, 31x10.50R15 Nokian LT Hakkap.

Edited by - HiluxMan on 16/04/2005 08:07:35

[jeeppi-eki]

Volvo B 20 koneisiin on hurrit laittaneet uudet weberit ja koska ajokit on tulleet varmuusvarastoista niin ei niillä kaikilla ole ajettu montaa metriä.
Rangen juuttuvakurkkuisia en laittais mistään hinnasta nyky autoon varsinkaan kun uuden Weberi saa kahdella kympillä putsareineen. Ja turha epäillä etteikö olis kokemuksia näistä römbereistä ja suu kaasareista.....<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[Jare]

quote:
Rangen juuttuvakurkkuisia en laittais mistään hinnasta nyky autoon. Ja turha epäillä etteikö olis kokemuksia näistä römbereistä ja suu kaasareista.....<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Niin no......eihän toiset voi sietää rangejakaan tai tojoja tai jeeppejä tai chevyjä tai............................<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kokemuksia on monilla ja monia, mutta onneks jokainenhan tekee valintansa kuitenkin ihan itse.




<center>---------------------------------------
"And on the seventh day GOD greated Off Road"

</center>

[NKH]

Webereitten käytöstä kokemuksia:
Jos on varaa nostaa kaasaria(sillai että ei ota konepeltiin kii) niin weberin ja imusarjan väliin kannattaa tehdä laippaa eli toisinsanoen pidentää imusarjaa, tämä kikkaa lisää vääntöä tai ainakin muuttaa vääntöpistettä alemmas. Kikka toimii ainakin Ford,UAZ ja Lada Weberin kanssa.



VAZ-2121 ВАЗ НИВА

[jeeppi-eki]

Imusarjan pituus vaikuttaa suoraan vääntöön ja pitkät imutorvet ajaa samaa asiaa. tämänhän tietää kaikki tuplakaasari kilpa-autojen rakenteliat.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[HJ60]

Nelitahtimoottorin virittäjän käsikirjassa on laskentakaavat pakosarjan käyrien pituuksille. Yleisesti ottaen voi sanoa, jos joku katselee koneeseensa sopivaa sarjaa, että 4-2-1 tyyppinen, aika pitkillä käyrillä tehty toimii alakierroksilla, ja 4-1 tyyppinen lyhyempi on yläkierrostehoa varten. Siis 4-pyttyisessä koneessa tai veekasissa.

EDIT: jos askartelu kiinnostaa (toisin sanoen jos tuntuu että muilta projekteilta ehdit) niin ota Nalle yhteyttä, niin kaivelen sen kirjan ja katotaan mitä kaikkia tietoja siihen käyrien laskemiseen tarvitaan. Saahaan jotku mitat joilla pääset turaamaan.

Miesten lelut on kookkaita.

Edited by - HJ60 on 18/04/2005 09:35:53

[Nalle]

Joo. Eli jottain tarvii tuolle kikottimelle tehdä.. Just tulin Kuplalle ja TurboHoJon jälkeen tuo vehje tuntuu LAISKALTA.. Vaan joku siinä kiehtoo. Eli pakosarjojen kimppuun käydään enste. Katsotaan nyt, tilataanko jenkeistä, vai aletaanko itse tekemään tiedettä ja keksimään pyörää uudestaan.

Kitosh ja Sori..


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Mikko Virtanen]

Mahtaisko löytyä montakin innokasta, jotka olisivat kiinnostuneet suunnittelemaan yhteis tilausta rapakon takaa? Sen verran isotöinen juttu, ainakin työmatka autoonsa, rakennella toimivaa sarjaa, että minä olen ainakin kiinnostunut valmiista paketista.... Mulla se tulis 22RE koneella varustettuun hiluxiin..

-Mikko-

[baxxter]

Ennen kuin jenkeistä tilaa, kannattaa sitä esim. marteliukseltakin kysyä, kyllä ne varmasti tekee jos kiinnostuneita oikeesti löytyy?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[Mikko Virtanen]

Onko Nallella kertoa väliaikatietoa, miten pakosarjaprojekti etenee?

-Mikko-

[Nalle]

Marteliukselta kyselin ja kertoivat, että koko kesä menee omasta edestään, eli eivät ehdi vääntään kesän aikana RJn satsia.. Sitäpaitsi tarvisivat RJn sinne malliksi, mutta jos innokkaampia löytyy, niin voitaishan tuota syksyn korvilla joku auto sinne pajalle kärrätä mannekiiniksi ja väännätyttää käärmeet koneen kylkeen. Jos intoa riittää ja edes muutama tilaa, niin ehkäpä tuo hintakin putoais, kun ei tarvitse uniikkia ostaa. Nyt oli hinta nimittäin aikas suolainen... Puhuivat jopa tonnista tai silleen.

Kiitos ja Odotellaan


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com