OFFIVARUSTEEN NORT OFFICROSSI 12.5.2012 PORISSA.

[Rolpatti]

Kiitokset, hyvät oli tarjoilut ja rata haastava... ehkä datsunin takakartaanille liiankin haastava, mut hauskaa oli kaiken 1.5kierroksen edestä
Niin ja kiitokset kaikille järjestäjille ja muille ketka autto saamaan ratsuni pois metsiköstä

[TOHJ61]

Joitain kuvia nyt, lisää huomenna.

Lähtöriviä


Kuulutustorni


Vakioautoluokan keskeytyksen syy


Ne ei vielä tiedä miten käy


Tätä mersua ei nähty lähdön jälkeen?


Katiska BJ voittajana maalissa, ainoa ongelma?

[piippu79]

kiitos ja kumarrus myös meiltä niin kanssakilpailioille kuin järjestäjille kiva päivä oli.

[tepa250d]

mikon on hitusen mersu muuttunut

[TT|]

Kiitokset järjestäjille, hauskaa oli, kuvia tulee huomenna.

[TOHJ61]

Tässä vielä jokunen kuva, lisää profiilissa.
Videoista kooste tuonnempana.

Vettä ilmassa


Uaz joutui hissuttelemaan vedessä, käyntiongelmia ja lasinpyyhkijät ei toimi


Varusteiden kylvöasennossa


Aitio


Ohjaus petti


Keltainen hetki ennen kun laatikko suli


Katiska BJ


Mese


Uaz



Oho, unohtu zuumi isolle


Ylikorkeako?


Ylivoimainen luokkavoittaja


Vakioautojen voittajat


Isoluokka


Pikkuluokassa 1. ja 2. MMC:n jäseniä


Kuva~tus

[MikkoVuorsola]

Juu, me ajettiin vaan vähän. Säästeltiin autoa... No ei vaan. Saatiin auto tosiaankin valmiiksi vatsa aamulla kahdeksan jälkeen ja sillä ei ollut ajettu metriäkään maastossa. Mm jouset saatiin perjatai iltana kahdeksalta. Kokonaisuudessaan auto rakennettiin alusta loppuun kahdessa kuukaudessa.
Moottorin kaasuläppäpotikassa on häikkää juuri tyhjäkäynnin yläpuolella, mutta siitä selvitään vaihtamalla uusi potikka. Alusta toimi kuin unelma ja moottorissa oli kyllä vetoa.
Päätettiin kuitenkin keskeyttää kisa koska laatikosta hävisi peruutusvaihde, se oli jo alusta alkaen hiukan hitaasti kytkeytyvä mutta sitten se katosi kokonaan. Ja koska rata oli sen verran haastava, päätettiin keskeyttää ettei häiritä muiden kilpailijoiden ajoa.
Laatikko kuntoon ja pikku viimeistelyt niin eiköhän se siitä.

[SamiN]

Eipä ollu keskeyttäneet häiriöksi, aina löytyi ohituspaikka. Hyvin suunniteltu rata siis.

Täytyy kyllä myöntää että rupes noi porttaaliakselit kuumottamaan, niin paljon pahemmista paikoista rokkarilla mentiin et ihan hävettää ton suikan etenemättömyys..

Ainoan miinuksen annan autonpesupaikan syvyydestä, tuli keula-aalto kabiiniin asti

Kaimaar seon jäykillä tulpanjohdoilla oleva kapistus hommattava crossikisoihin..

Edit: niin toi klasi.. Ossi teki vaan mitä käskettiin, kartturi käski olla ekana mutkas, jottei veteen tarvi lataa täysii..
Seuraavaan crossiin lähtö hienolta hiekalta? Heinolas ei ollu tollasta ongelmaa, kun lähtö oli saviselta pellolta, mutta montulla ei taida sellaseen olla mahiksia?

[MikkoVuorsola]

Eikä muuten rökeltänyt syvässäkään vedessä vaikka oli "Pehmeet" tulpan johdot. Kyllä toi Tatech on mahtava ohjausboxi.

[Picu]

Kutunjuustot kiittävät myös kisanjärjestäjiä ja kaikkia talkoolaisia hienosta tapahtumasta. Aikaisempia lainaten, harmi, ehkä jopa nolo, kun ei näin perusteellisesti järjestettyyn tapahtumaan saatu kuin kourallinen osallistujia. Ikävä kyllä osa oli vielä perunut tulonsa. Siitä huolimatta järjestäjät vetivät tapahtuman läpi selkä suorana ja lupasivat jatkossakin lisätä omaa näkyvyyttään kisanjärjestäjinä.

Rokkari kesti hyvin kovan röykytyksen vaikka olimme varmoja että siitä irtoo ja hajoo kaikki mahdollinen. Seitsemän kierrosta kun paras suoritus oli kahdeksan. Viimeinen kierros minkä olisi ajan puolesta vielä voinut ajaa oli jätettävä väliin sillä moottorin käyntirytmi kertoi pimeistä tulpista ja vaihdelaatikko alkoi luistamaan niin ettei menosta tahtonut tulla enää yhtään mitään.
Tarkempi tutkiskelu kotona kertoi että yksi tulpanjohto oli ollut liian läheisessä kontaktissa kuuman pakosarjan kanssa, siitä johtui moottorin pätkiminen. Vaihdelaatikon kohtalo on vielä selvittämättä. Mutta todennäköisin syy oli pohjaan tullut isku jonka vuoksi öljyä oli päässyt valumaan pihalle. Pohjapanssaria kun ei olla "ehditty" vieläkään tekemään.

Sain videokameraani ihan hyvää matskua ja editoimalla koko touhusta on mahdollisuus tehdä nopeatempoisempaa mitä se todellisuudessa oli. Sillä muutama kisailija pitkällä radalla tuntui hukkuvan johonkin ja lähikontakteja ei juurikaan nähty alun räväkkää lähtöä lukuunottamatta. Kun filmit valmistuu linkitän ne tänne. Ehkä ensiviikon aikana.

Mutta toinen sija ja pokaali hyllyyn. Seuraavaa kisaa odotellaan.

Ai niin, harmi toi rikkoutunut tuulilasi. Ossi kyllä yritti kesyttää Rokkaria ennen kaappiin laittoa, mutta ohjakset eivät ilmeisesti olleet tarpeeksi kireällä. Täytyy yrittää ottaa rauhallisemmin ensi kerralla.

[bogeyhege]

Valkoinen sportteri kiittää. Öljyn paluuputki ahtimelta meni rikki niin joutui keskeyttämään toiselta sijalta. Oli hauskaa ja oli hyvin järjestetty. Meidän ensimmäinen osallistuminen, niin oltiin vähän pihalla. Pahoittelut tyhmistä kysymyksistä.

Videota vakioluokan lähdöstä:
www.youtube.com/watch?v=uB5zjlhARmA

[Axl]

Oli kyllä loistavasti järjestetty kisa, ensi vuonna toivottavasti uudestaan.
Vähän in-car kuvaa patrollista ennen kardaanin katkeamista:

[TT|]

Tässäpä kuvia, keskittyi tuohon vakioluokkaan ja yleiskuviin.
klik

Lähtöviivalla

[TOHJ61]

Nettitumpelo on taas yrittänyt saada jotain näkymään, virheitä jäi vieläkin.
Rannassa tuulee aina ja se kuuluu pokkarilla kuvatussa.
Jostain keleestä on kuviin ilmestynyt tumma pilkkukin?
Kameran ikä just sopivasti 1,5kk yli takuuajan.
Mutta kuitenkin, tässä tämä:

[murkula_]

Minun korviini on tullut paljon positiivista palautetta kisailijoilta sekä yleisöltä.

Kisailijat kiittelivät rataa monipuoliseksi ja tarpeeksi haasteelliseksi, ei kuitenkaan vaikeaksi.
Ohituspaikatkin ovat olleet tarpeeksi leveitä ja niitä on ollut riittämiin, tosin parissa kohtaa oli pakko ajattaa "metsätietä" koska montulle takaisin ajo olisi muuten ollut hankalaa.

Yleisö kiitteli hyviä näkymiä ajoradalle ja lapsiystävällistä montun katselualuetta.
Lisäksi kiitosta sai makkaranmyyntipisteet kallioilla ja montulla. Homma toimi ja evästä riitti.

Seuraavalla kerrralla toivomme PALJON enemmän osallistujia. Sillä nyt kun kilpailijoita oli mitä oli niin
yleisö näki kärkipään autot vain 7 kertaa ja kuitenkin olivat seisomassa radanreunassa 1,5H.
Lisäksi syntyisi paljon enemmän kilpailutilanteita jos autoja olisi enemmän.

Tulokset laitetaan jossain vaiheessa tänne, kunhan saadaan osanottolistat Mikon autosta ja Tuloslaskennan laput Pertsan autosta.

Kuitenkin hyvä kisa saatiin aikaiseksi!

Kiitos siitä kuuluu järjestäjille, mutta ennenkaikkea kisailijoille ja yleisölle!!

[murkula_]

Ensi Torstaina 17.5 klo 15:00 olisi siivoustalkoot.
Monttuhan siivottiin jo Lauantaina mutta metsästä ja kallioilta pitäisi ketätä siimoitukset pois.
Näin näin pysyy maanomistaja tyytyväisenä ja saamme käyttää aluetta jatkossakin!

Eli aloitellaan klo 15:00
Kaikki mukaan!!

[Volvoton]

Lisää erilaista vitejo kuvvaust.linkistä:http://www.youtube.com/watch?v=1bUeaCrASwk

[JuKu]

Tuohan näytti hauskalle. Hienoja kuvia myös vakioauto ryhmästä. Pitää esikerralla tulla mukaan =)

[TT|]

Alkuperäinen kirjoittaja JuKu

Tuohan näytti hauskalle. Hienoja kuvia myös vakioauto ryhmästä. Pitää esikerralla tulla mukaan =)

Nimenomaan! Ensi kerralla autoja ruuhkaksi asti, niin saadaan kunnon kisa

[MikkoVuorsola]

Niin, sen verran piti vielä sanoa että en olisi ikinä uskonut että toi transporter kulkee niin sairaan lujaa maastossa, ihan törkeetä lentoa. Montun jälkeisestä mäestä nosti ekalla kierroksella nokkaakin ainakin metrin korkealle.
Hienosti ajettu kaikkiaan.

[bogeyhege]

Alkuperäinen kirjoittaja MikkoVuorsola

Niin, sen verran piti vielä sanoa että en olisi ikinä uskonut että toi transporter kulkee niin sairaan lujaa maastossa, ihan törkeetä lentoa. Montun jälkeisestä mäestä nosti ekalla kierroksella nokkaakin ainakin metrin korkealle.
Hienosti ajettu kaikkiaan.

Kiitos kehuista, yritin parhaani. Ensimmäisen kierroksen jälkeen iski tajuntaan että piti vielä 55 minuuttia jatkaa jos halusi ajaa loppuun asti. Ei se maasto vaan se että piti selvitä vauhdilla. Maaston valinta oli tosi hyvä. Jos olisi ollut täysi erä niin rata olisi kulunut ihan eri tavalla ja paikoitellen etenemisestä olisi tullut hankalaa. Ohituspaikka oli hyvä ja katsojan kannalta rata oli hyvä.

Tarkoitus ei ollut ajaa täysillä, vaan kiertää rataa tunti, saada tuntumaa lajiin ja päästä ajamalla kotiin.

[Starck]

Joo oli kyllä hyvät kisat. kiitos siitä järjestäjille. itsellä oli kans tarkotus ajaa patrolli kisojen jälkeen kotia mut toisinhan siinä sitten todellisuudessa kävi . yritän keritä torstaiksi paikalle siivoilemaan paikkoja.

[Picu]

Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Kuvaamani koosteet ajopäivältä.

Jos oli Ladogan kisoissakin isoja pärskeitä niin eivät ne sentään vedä vertoja täällä nähtyihin. Upeata vedenheittoa oli kulkineena sitten avo tai umpiauto.

Vakioautot:



Ja ne muut:



Teen vielä ensi viikolla jonkinlaisen musiikilla höystetyn tiivistelmän jossa myös lähikuvia kilpureista varikolla.

[nortry]

Saatiin kokous pidettyä, kaikki lapaut samaan paikkaan ja tässä viimeinkin niitä tuloksia.

Vakioautoluokka:
1. Satu Vuorsola + Lauri Leppäniemi, Auto nr 8, G-Mersu 14 kierrosta
2. Henrik Tallbacka + Sauli Sälemaa, Auto nr 25. VW Synchro 11 kierrosta.
3. Tuomas Starck + Tuomas Sillanpää, Auto nr 69, Patroll 4 kierrosta

Mönkkärit:
1. Sami Syysmäki Ajoneuvo numero 1. Can Am Renegade 800 10 kierrosta

Pikkuluokka:
1. Sakari Norokorpi + Eero oivisto, Auto nr 7, Katiska BJ, 8 kierrosta
2. Tero Ovaska + Jari Soininen, Auto nr 24, UAZ Tanya, 8 kierrosta
3.Alhonmäki Jussi + Alhonmäki Jarno, Auto nr 3, Chevrolet Blazer, 7 kierr.
Ville Lehtonen + Harri Marjamäki, Auto nr 11, Patroll, 1 kierros
MikkoVuorsola + Timo Vuorsola, Auto nr 33, G-Mersu, 0 kierrosta.

Isoluokka:
1. Kai ELo + Mr 47, Auto nr 2,G-Mersu, 8 kierrosta.
2. Ossi Mauriala + Herra X, BJ Rokkari, 7 kierrosta.
3. Petri Kares + Ville Rosendahl, Auto nr 17, Joop Portal, 2 kierrosta

[Rolpatti]

wuhuu ei oltu ees viimisii