COWBOY / OFFROAD Jeep Wrangler Moottorin vaihto 5.0L HO V8

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Missä kohtaa lähti taas mopo käsistä??

Eikös tää ollutkaan kevyttä pintaremonttia sitähän sä kysyit

[jansa]

http://www.youtube.com/watch?v=7-EQQ...eature=related

ihan makoisat äänet tuosta fordinkin v8sista saa irti


itellä kans olis tuossa wrangleri vanhalla kaasarikoneella ja miettinyt että mitä tilalle, uudempi 4.0ruisku olis ainakin päivitys...moparin oma 5.2 v8 taitaa työntää liikaa tehoja että saisi papereihin

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja jansa

http://www.youtube.com/watch?v=7-EQQ...eature=related

ihan makoisat äänet tuosta fordinkin v8sista saa irti


itellä kans olis tuossa wrangleri vanhalla kaasarikoneella ja miettinyt että mitä tilalle, uudempi 4.0ruisku olis ainakin päivitys...moparin oma 5.2 v8 taitaa työntää liikaa tehoja että saisi papereihin

Tämmöset soundit vähintään
http://www.youtube.com/watch?v=NXLY2...eature=related
pitää kuulua toi rätkytys se on kaiken A ja O

PITÄISIKÖ MUUTTAA TOI OTSIKKO VAIKKA COWBOY JEEP:ksi

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

http://www.youtube.com/watch?v=NXLY2...eature=related
pitää kuulua toi rätkytys se on kaiken A ja O

Kyllähän sitä kummasti tulee vielä lisää katu- uskottavuutta jos tuollaiset soundit loihdit Wrangleriin kyllä videon poni kuulostaa just siltä kuin kasin pitääkin

[jansa]

ja videolla ollut poliisi saisi tulla minuakin sakottamaan

[lantikka]

Just joo äänillähän sitä pöristellään

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja lantikka

Just joo äänillähän sitä pöristellään

No ei kait ilman ääntä voi pöristä!

[WinChester]

Vaikka oli mitä soundeja koneessa, niin katu-uskottavuus kärsii pahasti, jos kumittaa vain yhdellä renkaalla. Se se vasta näky oliskin, jos Jeeppi vetäis mustaa ei vain kahdesta vaan neljästä kulmasta!

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ne toiset on sitten tarkoitettu Chevyn C/K30- sarjan raidetangonpäille mitkä on paljon järeämpiä.

Mikäs se nyt sitten tarkkaanottaen on Jeeppiin "oikea" Chevyn ohjausosien paketti, jota pitäs lähteä hakemaan varaosakaupoista, eli automalli(t) jne? Silveradon ohjaushilut? Istuuko suoraan paikalleen, vai pitääkö tehdä itse jotain sovitusosia (muuta kuin 7° kartiot kääntöpäihin)?

Vaikka Jamantin sarja onkin vahva, niin kyllä sekin hajoaa, jos ajaa toistuvasti päin kiviä. Etuperän saa sentään suojattua panssarilla, vaan raidetankoa ei oikein millään järkevällä, kun on niin alhaalla. Sikäli, jos Chevyn orkkispalikat olisi edullisia, niin kai ne vois pikkuhiljaa vaihtaa... Ja katulailliseenhan ei kaiketi mitään ohjausosia saa hitsailla, ei edes kartioholkkeja...?

[VooDoo Jeep]

Voi hitsin hitsi!
Pistettiin musse käymään niin eihän se käynyt niin kuin piti, eli ontuili kovasti.
Auto on seissyt useamman vuoden ilman ajoa ja ilman kunnon käyttöä niin taitaa olla jotku paikat tukossa tai jotain muuta
Tätä mussea ei tullut vielä ostettua kun hinta ja laatu ei kohdannut toisia.
Tuolla jenkeissä olisi tosi vähän ajettu mussen 5.0L HO tekniikka mut toimitus aika on vaan niin pirun pitkä että ei tiiä mitä tekis
Tuli tossa katottua ajan kuluksi noita remmiahtimia tohon Jeepin koneen päälle, oli ihan hyvät teho / vääntö käyrät noissa dyno testeissä.
Taas joutuu laittaa mietintä myssyn päähän että mitä TEKIS.

[ImacInnes]

Remmiahdin olis kyllä aika porno! Sellanen ehottomasti!!
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Voi hitsin hitsi!
Pistettiin musse käymään niin eihän se käynyt niin kuin piti, eli ontuili kovasti.
Auto on seissyt useamman vuoden ilman ajoa ja ilman kunnon käyttöä niin taitaa olla jotku paikat tukossa tai jotain muuta
Tätä mussea ei tullut vielä ostettua kun hinta ja laatu ei kohdannut toisia.
Tuolla jenkeissä olisi tosi vähän ajettu mussen 5.0L HO tekniikka mut toimitus aika on vaan niin pirun pitkä että ei tiiä mitä tekis
Tuli tossa katottua ajan kuluksi noita remmiahtimia tohon Jeepin koneen päälle, oli ihan hyvät teho / vääntö käyrät noissa dyno testeissä.
Taas joutuu laittaa mietintä myssyn päähän että mitä TEKIS.

[WinChester]

Löytyykös semmosta remmiä, joka on E-hyväksytty päästöille? Muutoin pitää käyttää auto VTT:llä ja maksaa 2k€ päästömittauksista. Mitäs ne remmin tehokäyrät muuten lupas potkua, 300hp? Ei taida ihan saada ottaa kaikkia tehoja irti, kun menee +20% rajat rikki ja 1kW/7kg tehopainorajakin kummittelee.

Samoja juttuja tässä itsekin pohdin, kun katselen kateellisena USA-poikien tuubivideoita isojen kasien asennuksista XJ:n konehuoneeseen.

Nettiautossa on rutattu SRT-8 Grandi myynnissä melko edullisesti. Siitä tekniikka irti ja halpaan WK:hon kiinni, niin johan loppu tehonpuute! Laillista potkua 425hp ja varttimaili 13,2sek! Kyllä sutii, HÄ!

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Löytyykös semmosta remmiä, joka on E-hyväksytty päästöille? Muutoin pitää käyttää auto VTT:llä ja maksaa 2k€ päästömittauksista. Mitäs ne remmin tehokäyrät muuten lupas potkua, 300hp? Ei taida ihan saada ottaa kaikkia tehoja irti, kun menee +20% rajat rikki ja 1kW/7kg tehopainorajakin kummittelee.

Samoja juttuja tässä itsekin pohdin, kun katselen kateellisena USA-poikien tuubivideoita isojen kasien asennuksista XJ:n konehuoneeseen.

Nettiautossa on rutattu SRT-8 Grandi myynnissä melko edullisesti. Siitä tekniikka irti ja halpaan WK:hon kiinni, niin johan loppu tehonpuute! Laillista potkua 425hp ja varttimaili 13,2sek! Kyllä sutii, HÄ!

Remmiahdinta en rupeis katsastaa kun on niin nopee repii irti ja laittaa takas
Löyty 60-140 hp takapyöriin lisää antavia remmejä
Yhteen paikkaan laitoin kyselyn, ja sieltä vastas että poistettu valikoimasta

[VooDoo Jeep]

Asiat muuttu positiivisesti elikkä keulille tulee Fordin 5.0L HO V8 moottori.
Kaveri soitti mussesta ja päästiin hinnasta sopimukseen
Ensi viikolla käyn hakee mussen ja ei muuta kuin purkamaan

[Timo_L]

Mussesahan olisi ollut fordin 8.8 taka-akseli, tosin en muista oliko gt- versiossakin heikompi 28- spoorinen versio (explorerissa ja f150:ssä on 31- spline). Jos leveys ja pulttijako täsmäisi ja 31- spline niin ois pirusti kestävämpi akseli ollu ku toi sun d35..

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mussesahan olisi ollut fordin 8.8 taka-akseli, tosin en muista oliko gt- versiossakin heikompi 28- spoorinen versio (explorerissa ja f150:ssä on 31- spline). Jos leveys ja pulttijako täsmäisi ja 31- spline niin ois pirusti kestävämpi akseli ollu ku toi sun d35..

Jos ohuemmilla vetareilla niin miulta löytyy Explorer 31 uraiset vetarit sekä levyjarrut.

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Jos ohuemmilla vetareilla niin miulta löytyy Explorer 31 uraiset vetarit sekä levyjarrut.

Siinä on levyjarrut takana

[Timo_L]

..ja mullahan oli nimenomaan Mustang GT:n jarrut omassa F8.8:ssa mikä oli silloin Cherokeen alla kiinni. Hyvät oli, samoin kuin akselikin.

Olisit Oka ventannut hetken ennen taka-akselin päivitystä, meinaan 31- spoorinen F8.8 on samaa vahvuusluokkaa ja osin vahvempi kuin D44.. Ainoa miinus on c- klipit, mutta eipä se levyjarrujen kanssa niin justiinsa ole. V8:n voimalla tuo D35 alkaa valittaa aika pikaisesti, varsinkin sinun oikean pedaalin käytön tuntien

[VooDoo Jeep]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

..ja mullahan oli nimenomaan Mustang GT:n jarrut omassa F8.8:ssa mikä oli silloin Cherokeen alla kiinni. Hyvät oli, samoin kuin akselikin.

Olisit Oka ventannut hetken ennen taka-akselin päivitystä, meinaan 31- spoorinen F8.8 on samaa vahvuusluokkaa ja osin vahvempi kuin D44.. Ainoa miinus on c- klipit, mutta eipä se levyjarrujen kanssa niin justiinsa ole. V8:n voimalla tuo D35 alkaa valittaa aika pikaisesti, varsinkin sinun oikean pedaalin käytön tuntien

Toi musse on GT malli ja siinä on toi 8.8 perä.
Sehän näissä hommissa on paha kun ei oo selvän näkiä että mitä millonkin ostelee
Ai taas pitäis päivittää takaakseli uusiksi? no voi hitsin hitsi
Joo joskus tulee oikeseen jalkaan noita suonenvetoja ja silloin pitää suoristaa jalkaa

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja VooDoo Jeep

Toi musse on GT malli ja siinä on toi 8.8 perä.
...
Joo joskus tulee oikeseen jalkaan noita suonenvetoja ja silloin pitää suoristaa jalkaa

Kyllä siellä 8.8 on, mutta voi olla vain 28- spoorinen ja leveydestä en tiedä. Explorerin akseli on ainakin suoraan sopiva

Juu se on joskus tuon oikean jalan kanssa kummallisia kohtauksia.. Ne lisääntyy ihmeellisesti kun on kasi pellin alla. Mistähän se johtuu?

[VooDoo Jeep]

Musse on nyt haettu pajalle ja pitäis ruveta ruuvaa moottoria + muita osia irti että Jeeppi saa uuden sydämmen, vaikka vanhassa ei oo mitään muuta vikaa kuin että puuttuu kaksi sylinteriä eikä oo V muodossa



Ja tässä on Jeepin tuleva sydän, joka käydään täysin läpi että ei rupee läppä reistailee

[rane58]

Jumatsukka..! -Siitähän tulee Bad Ass-Jeeppi..
-Kaverilla on pari mussea kiihdytysautoina, sanoo niitä Bad Asseiksi...

[VooDoo Jeep]

Musse on joutunut luopuu voima lähteestä, ja Jeeppi odottaa innolla uutta voimaa pellin alle


ja pelkkä moottori esittelyssä


Piti käydä moponetissä ostaa moottoripukki missä on hyvä ropata tota konetta, jos vaikka sais sunnuntaina laitettuu ton mosan siihen
Ps; rosteri puskurit haettu eli valmiit asennukseen

[VooDoo Jeep]

Tässä ois nää rosteri puskurit jotka kaveri teki töissä



ja tietenkin sivu profiili

[WinChester]

Raaskiiko noin überhienoja bling-bling-kamoja edes laittaa maasturiin, saati ajella sillä metsässä? Jaa mutta tästähän piti tulla joku nakkikiskacruiseri, tms. No, hienot on kuitenkin ja onhan ne alumoottorin kanssa vähän niinku samaa kamaa verrattuna vanhaan rautakutoseen.