Pajero polttaa sulaketta

[JJ90]

Paha hapero meinaa ruveta ryttyilemään, ja polttaa pakkivalon, vilkkujen ja mittariston sulakkeen sillon tällöin. Töyssyn jälkeen yleensä napsahtaa, paikalla ollessa ei polta kuin harvoin. Takavalojen liitäntöjä tarkistelin ja uusin paskoja liitoksia jo, kun oli takavalot+rekkarin valot hukassa.
On karvan verran hasardia kurvailla tolla ruoskalla ilman vilkkuja, joten jos vaan jollakin on hajua/kokemusta mistä kannattaisi metsästää mätää johtoa tai huonoa liitosta, olisin hyvin kiitollinen vinkistä.
Ja vuosimallihan on 1989, ykköskoppanen pitkä 2.5tdic.

[Nuhapumppu]

Liitoksiahan tuossa ei ole muualla kuin siinä valon takana,muuten tulee yhtenä kyrpänä sisältä asti. Ihan ensinmäiseksi kannattaa katsoa ne puskurin päätyjentakana kulkevat johdot,eli raakasti vaan teippaikset auki,myöskin on voinut hiertyä runkoa vasten jostain johdot rikki jotenka kannattaa tutkia koko johtosarja että onko missä kunnossa. Pelimies liikehän olisi siirtää nuo johdot kulkemaan sisäpuolelle autoa.

[Tuukka Impala]

Mulla oli omassa vähä vastaavanlainen ongelma kun pakoputki oli hajonnu sieltä takasillan ylityksen mutkasta ja poltti sen koko johtonipun semmoseks möykyks. Sit paloi vähä useampia sulakkeita ja suunnilleen kaikki takaosan sähkölaitteet pimeenä. Mää vedin uudet piuhat sisäkautta

[kaitsu]

Laita sulakkeen tilalle pieni 5w lamppu. Syöttää järjestelmääm virtaa sen lampun verran.....
Käpälöi johtoja, ja lämmin paikka on vian aiheuttaja..

Isommalla lampulla saat jo savua aikaan jos ei halua koittaa joka paikkaa.

Lamppu toimii sulakkeen tavoin, mutta jos se palaa kirkkaasti on oikosulku iso, jos himmee niin pieni virta vuoto. Näin voi etsä vanhemmistä koneista sähkövikoja!!

[JJ90]

Tossa on yksi potentiaalinen paikka jonka löysin, eli vänkärin puolella jalkatilaa hitsatessa on edellisellä omistajalla tullut jotain runtua johtonippuun ja sitä on teippailtu uusiksi.. Pitääpä ottaa koko paska auki ja kattoa.

Tietääkö kukaan meneekö pa-mittarin/-valon johdot vänkärin puolella? Koska jotenkin sinne suuntaan olisi pieni epäilys oikosen aiheuttajalle..

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Tossa on yksi potentiaalinen paikka jonka löysin, eli vänkärin puolella jalkatilaa hitsatessa on edellisellä omistajalla tullut jotain runtua johtonippuun ja sitä on teippailtu uusiksi.. Pitääpä ottaa koko paska auki ja kattoa.

Tietääkö kukaan meneekö pa-mittarin/-valon johdot vänkärin puolella? Koska jotenkin sinne suuntaan olisi pieni epäilys oikosen aiheuttajalle..

Menee,siinä kuskinpuolen taka valon johtonipussa. Värit on muistaakseni vihreä,keltainen ja musta. Vihreä valolle,keltainen anturi ja musta maa.

[kersantti]

vaunutöpseli jos on parhaat päivänsä nähnyt ja liittimet lepattaa tai piuhat niin tekee kanssa aika eriskummallisia vikoja.

[Flugfiske]

perävunupistoke ehkä, mutta entä sitten sinne tulevat kaapelit, mulla oli piuhat hankatunu puhki ja otti aina silloin tällöin kuopassa runkoon -> puff sulake palo.

[JJ90]

Kärrypistoke lähti kuubaan jo kesällä ja raksin vielä jämiä pois taannoin ja eristin kunnolla, ettei jää kipinöimään.
Pitää ottaa nuo johtoniput tarkastukseen kunnolla, kunhan saa auton talliin. Kukapa sitä nyt paljaalla maalla, sano Rahikainen.

[khn81]

Kannattaa tarkistaa pakkianturilta tulevat johot ja liitin myös, siellä voi olla "erikoisia" vikoja

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja khn81

Kannattaa tarkistaa pakkianturilta tulevat johot ja liitin myös, siellä voi olla "erikoisia" vikoja

Ja kymmenen pistettä nimimerkille khn81. Pakkianturin johdot oli kasattu sen seitsemästä eri pätkästä ja kun teipit oli karissu pois abikojen päältä, oli soppa valmis. Komiasti antoi maata, ihmekkään että sulakkeet poksuu.

Pistin vain aina uutta sulaketta pesään ja nyin johtoja pimeässä niin kauan, että kipinät löytyi. Tulipa tarkistettua johdot, huomenna saakin hakea sähköteippiä pari rullaa ja peitellä avatut niput. Oli nimittäin melkosen kulahtaneita nuo eristeet monessa paikkaa. Ja sähköhommia oli tähän pirssiin tehty ennenkin, mutta harvinaisen siististi, eli juottamalla+liimasukalla.

[Aleqzi]

Täällä samantapanen ongelma. Polttaa tuota samaista mittariston/vilkkujen sulaketta. Koneen ei tarvii olla käynnissäkään, riittää kun kääntää virrat päälle niin välillä räpsähtää samointein ja välillä kestää jonkin aikaa, kunnes polttaa sulakkeen. Gen1 pätkä pajero kyseessä.