Barracuda series II / Putkirunko

[isopah]

Tässäpä aloittamani projekti.. tarkoitus saada vielä syksylle ajoon. vaikka itse teenkin mielenkiintoa on edelleen.
Työtunteja tietysti laite on vaatinut paljon! ainakin yli 50..

[Jare]

WAU! Makee! Millainen voimansiirto ja jousitus tuohon tulee??

[escorvet]

Nyt löyty kiinnostava projekti!
Itekin pitkään himoinnu jo tollasta itelle projektiks.
On vaan liikaa kaikkea muuta työn alla ettei pysty alottamaan.

Hiton tyylikäs maalattuna. Mielenkiinnolla odotetaan päivityksiä!

[Taisto]

Mikä moottori? Yamaha? Hienoa jälkeä!

[isopah]

Koneena honda cbr 954rr ajettu 30tkm.. +160hp

joka nurkassa jäykkyys korkeus säädettävät tolpat.

sparco + 6 pistevyöt.

nopea ohjaus.. säädettävissä.

Päällekkäiset A-Tukivarret säädettävät.

12" renkaat

Häkki 100cm korkeus, 70cm leveys, 245cm pituus,

jäärata säädöillä kokonaiskorkeus 115cm, säädettävä maavara n.10-35cm

kokonaisleveys 176cm..

Huippunopeus noilla välityksillä noin 180km/h joten ei taida keretä vaihekeppi mukaan tosi lähdöissä.

hakusessa nappi vaihteet..

[-MaTTi-]

Aika kaposen oloinen hytti, tuonne ei paksumpi jätkä saa itteensä pujoteltua. Mut persoonallinen kampe on tulossa.

[88]

Lisää!

[isopah]

jahas auto tulikin jo valmiiks..











Eka testit takana ja jarruissa vielä hieman laittamista..

pystyykö jotenkin laskemaan jarru suhteet kohilleen?

ongelma saada jonku hyndain pääsylinterillä tarpeeks kovaa painetta satuloille.. (22mm mäntä)
iskun pituus kyllä riittää.. polkimen vartta ei enää pysty jatkaa että tulis vipuvoimaa lisää.

jollain toisella pääsylinterillä kokeilin ja mielestäni tilavuus ei riittänyt koska poljin meni pohjaan ja hieman vain hidasti ei jarruttanut. (18mm mäntä)

satuloiden männän kokoa en tiedä mutta aika pienet moottoripyörän satulat.. ei pitäisi vaatia paljon tilavuutta koska vakiona näitä painetaan käsijarrusylinterillä moottoripyörässä.

???

jotain vinkkiä kaivattais jarrupuolelle..

[Taisto]

Voisko olla vain ilmaa jossain? Sulla on varmaan useampi mäntäiset satulat? Jos ilmausnippa on hankalassa asennossa, ota satula irti ilmauksen ajaksi ja käännä nippa ylöspäin. Palojen väliin jokin sopiva lattarauta, niin saa kivuttomasti takaisin paikoilleen.