Avolavojen kopista..

[Oskari]

Tarkoituksen oli hommata omaan pick uppiin koppa, mutta kiitos Suomen lainsäädännön hommaamatta jäi.. pitänee tyytyä pressun, ettei joudu talvella lapioimaan lavaa tyhjäksi lumesta.







"Pakettiauton avonaisen tavaratilan kate
Autoverolain 23 §:n 4 momentin mukaan autoverovapaan tai alennetun autoveron alaisen pakettiauton avonaiseen tavaratilaan voidaan ilman autoveroseuraamuksia asentaa muusta kuin jäykästä materiaalista valmistettu kate.
Jos pakettiautoon asennetaan muunlainen kate, autoon tulevat sovellettavaksi autoverolain 23 §:ssä olevat umpinaisella tavaratilalla varustetun pakettiauton vaatimukset, ts. auton yhtenäisen tavaratilan tilavuus on oltava vähintään 3 kuutiometriä ja sisäkorkeus vähintään 1,3 metriä sekä kokonaismassan ja omamassan erotus vähintään 525 kg. Tällaisella katteella varustettu pakettiauto rinnastetaan umpinaiseen pakettiautoon siinäkin tapauksessa, että kate olisi irrotettavissa ja asennettu esimerkiksi pikalukitsimilla.

Edellä esitetystä poiketen jäykästä materiaalista valmistetun katteen on voinut verovapaasti asentaa pakettiautoon, jonka omamassa on vähintään 1 800 kg, mikäli kate on asennettu ennen 15.7.1993 ja auto on tuotu maahan ennen 15.6.1990.



Esimerkki AKEn veropäätöksistä:
Chevrolet Fleetside –auto oli rekisteröity 8.12.1989 verovapaana avolavapakettiautona. Vuosikatsastuksessa 19.11.1998 todettiin, että auton tavaratila oli varustettu jäykästä materiaalista valmistetulla katteella. Tavaratilan sisäkorkeudeksi mitattiin 1,135 metriä. Lavakate oli asennettu 15.7.1993 jälkeen. AKE maksuunpani auton omistajalle maahantuonnin yhteydessä perimättä jätetyn autoveron 5 385 euroa."

[JiiPee]

Juuh, sellaista on suomalainen autoverokäytäntö.

Pikaisesti rullamitalla jostakin kohtaa mittasin lavan kooksi 1.4m x 2.27m x 0.4m = 1.27m3. Jos tekisi lavan reunojen päälle kovan kopan, pitäisi sen tuolla lavakoolla olla kolmen kuution ehdon täyttääkseen 3m3/1.4m/2.27m eli noin 0.94m lavan pohjasta, siis n. 54cm lavan yläreunasta. Se jäisi juuri hytin katon tasalle ja sopisi ihan mukiinmenevän näköisesti hytin jatkoksi.

1.3m sisäkorkeus nostaisi kopan n. 30cm hytin katon yläpuolelle ja tuottaisi 4,1m3 sisätilavuuden. Kyllä tuollaisiakin lasikuitu-pickup-kaappeja näkee. Joissakin on muotoiltu kiila hytin päälle ettei tule sitä n. 30cm pystyseinää lisäämään ilmanvastusta. Joskus pohdin semmoista ideaa, että tekisi vaihtolavasysteemin, eli pikakiinnityksellä käyttötarpeen mukaan joko avolava tai umpikaappi, jonkinlainen jalkalavasysteemi. Ikävä kyllä jo nyt liikutaan omapainossa lähellä sitä rajaa, jonka yläpuolella 100km/h vauhti vaatisi ABS-jarrut ja kuljettajan airbagin, mutta ei ole kuin se bagi. Taitaa jäädä vaihtolavasysteemi tekemättä.

[Ex_inkkari]

Onneksi voin vääntää vaikka minkälaisen kovan kopin
Ei ole väliä paljon jää tilaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip