Nissan 6x6 (pinolla käyty ;)..... )

[patriot4x4]

Een mie tiiä pääseeks tol nyt mihkään pahoihin paikkoihin,eihän nuo takapallot nouse kun n.170cm teli suorana...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



Ainii,eihän etuakseli oo viel joustanu yhtään noissa kuvissa...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


OT:Mittasuhdekuva renkaiden kitkaketjujen koosta,jotakuinkin sopivaa.


Etukardaanin lähtö kulmaa ulosjoustossa,ihan ok.


No,kuva se on tämäkin...


Välillä pitää tunkkailla.


Sellasilla rajaillaan rungon liikkeitä.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>


Edited by - patriot4x4 on 27/04/2008 20:36:05

[patriot4x4]

No katoppas perkele,kuvaan on livahtanut oikeen vuosisadan "offi"auto.

Joskus miettiny,et onkohan täs niiku joku jakomielitauti,ku täytyy tollanenkin olla....

[Viipo]

Noista tunkeista tuli vaan mieleen se, et toki nostovoimaa riittää, ja kun laittaa alustaa alle, niin rengas nousee pahastakin poterosta kuorma päällä, mutta noilla ei voi "heijata yli".
Eli kun rengas putoaa johonkin kivenkoloon tai jontkaan, nostaa helmapalkista tai rocksliderista auton ylös ja ajaa eteen tai taaksepäin ja antaa tunkin kaatua. Tosin noilla voi auton nostaa ylös, laittaa sopivan mittasen pöllin alle ja antaa sen kaatua.

Toinen mitä tulin miettineeksi, on kivien ylitykset: akselin kohdalta ei kovin iso kivi mahu, joten renkaat on vietävä yli. Mites korkeen kiven yli pääsee, ennenku helma ruttaantuu niin, ette ovi aukea, vai tuleeko kunnolliset rocksliderit?

[patriot4x4]

Nii joo,sitä tolla tunkilla ei kyl pysty tekemään ilman pölkkyä.

Ne helmat on tarkotus veistää pois noin suunnilleen tosta,mistä on ovet jätetty maalaamatta.
Joku 15-20cm lähtee siis ovistakin,helmat vähän siirtyy ja nousee.
Ihan tarkkaa mallia ei viel oo keksitty,mutta tulee niiku korin alareunaan "reilu viiste"
Etulokaritkin on vielä vähän vaihessa,no ehkä ne siitä muovaantuu..

Voip olla et puut ajetaan eka ja jatketaan sitte.
Tarkotus olis ehkä ens talvena,JOS ei oo muita projekteja,ni kaivaa tuo kori pois kokonaan ja tehä putki koppa.

No aika näyttää.

[Rausku4x4]

Pysyykö nuo ketjut paikallaan tommosissa joustossa kun on veto päällä? Luulis että hyppäis pois paikaltaa tossa asennossa?

[patriot4x4]

Kuva vähän vääristää,löysää ei oikeesti ole just kun nimeks.

Sit kun ketjut ja rattaat vähän kuluu "uutuudestaan",et saa kiristettyä banjoa 2mm ylöspäin,ni sitte on kaikki absolut linjassa.
Eli kireys ei enää muutu yhtään telin liikkeiden mukana.

Ketjujen rasvari on myös viel tekemättä,ehkä tuon vielä ehtii.

[HJ60]

Tuossa ei kovin korkeita pankkoja tartte, että painopiste pysyy oikealla puolella.

quote:

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[patriot4x4]

Nii,voishan siihen näön vuoks pienet pankot silti laittaa..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[patriot4x4]

Taas jotain turhaa nippelitietoa,ton verran jää maksimi väännöillä kardaanille tilaa..



Rengas suunnitelmatkin muuttu vähän taas,mut sehän on ihan normaalia..
Katotaan mitä sinne alle nyt sit tulee.

[patriot4x4]

Oli joskus aikasemmin jossain topikissa juttua noista eri hitsauspuikoista ja siitä mikä kestää esim. ohjaus varsissa.

Certanium 705 kestää oikein hitsattuna erittäin hyvin napojen olkavarsissa ym. sekometalli kohteissa.
Nissanissa on nyt hi-steer tehty uusiks ja käännetty varrenpäät niin,että pallonivelet purkaantuu ylöspäin(ei ota jousiin kiinni irrottaessa).

Toi 705 kesti heftitestissä kaikkein eniten vääntöä ja takomista.

HUOM. Ei ole vielä noissa kuvissa,pitää muistaa ottaa huomen uudet.

[Rausku4x4]

Paljonko muuten painaa nykyään? Hyvin asiallisen näköinen kampe.

[patriot4x4]

Ei olla käyty vaakaamassa vielä,mut tarkotus on kyllä käydä.
Veikkaisin että jossain 2200-2300kg tuntumassa mennään...

[patriot4x4]

Taas OT tähän juttuun,mut ens talveks hankittu jo pientä projektin aihiota.
Hankintaan kuului mm. 2kplSampoRosenlew30 puimureita..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niissä on aikas näppärät etufillarit..

[Eskimo]

quote:
Taas OT tähän juttuun,mut ens talveks hankittu jo pientä projektin aihiota.
Hankintaan kuului mm. 2kplSampoRosenlew30 puimureita..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Niissä on aikas näppärät etufillarit..

Eikös niissä oo orbitroll ohjaus eli mukavia palikoita...

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

[patriot4x4]

quote:

Eikös niissä oo orbitroll ohjaus eli mukavia palikoita...

____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

Jep,paljon kivoja pikkuosia..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Olis tarkotus tehä toisen moottorista sellanen monitoimikärri,johon tulee hydraulikoneikko,kompura,agregaatti ja mekaaninen voimanulostulo,vaihteella ja ilman tietysti...

Noissahan on koneena se yleismaallinen 3cyl valmet.

Varmaan ihan kätevä laite kaikenlaisessa erämaa touhuilussa ym..
Tai missä tahansa halvaantuneen kaivurin,betonipumpun/auton,nosturin tai jonkun muun koneen tyhjentämisessä/niputtamisessa.

Tulee noita em. tilanteita aina välillä ihan töissäkin eteen ja ovat joskus aika vittumaisia...

Mutta asiaan,puimurissa on yllättävän paljon hyödynnettävää osaa hintaansa nähden,ku olivat molemmat vielä ajokuntosia.

Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Vähän poikkeaa normaalista tuo katolle tuleva safariteline,tulee noiden poikki putkien päälle "koppa",joka sitten irtoaa putkien mukana.
Yllättävää et suunnitelmat muuttuu..<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>



Ihan auringon laskulta näyttää tuo valo...aika ovelaa...



______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Tämän näkösen tikkupaketin kun pyrkii löytämään,ni pitäs ohjausvarsi,ym. jutut onnistua edes jotenkin..


Mitään takuuta en ota sitten kenenkään tekeleistä,turha tulla huutamaan jos ei kestä ja on lelut paskana.
Mut meillä tuntuu ainakin kestävän.

Vähän heijastaa,mut kai tosta selvän saa.

Edited by - patriot4x4 on 03/05/2008 17:44:13

[patriot4x4]

Tulipa tässä ajatellessa mieleen,et onko porukka kääntäny patrollin olkavarren päitä tolleen vääripäin,ku on hi-steeriä tehnyt??

Tulee vaan aika tolkuttoman korkeet niistä varsista,jos jättää ne niin,et pallonivelet mahtuu purkaantumaan alaspäin...

Ja niitä varrenpäitähän pystyy siirtämään sisäänpäinkin vielä aikas hyvin,ettei tapaa renkaaseen,ku raidetangossa tuntus olevan säätöä tosi hyvin.
Ei tarvi ees raidetankoa katkoa
Toki ei paljoa kannata siirtää niitä,ettei ohjausgeometria kärsi,mutta vähän kyllä voi...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pitää huomen muistaa roudata se kamera pois tallilta,et vähän selkenis tämä selitys...

Jep jep..








______________________
Long Stamps of Ummeljoki

[patriot4x4]

Jälki on karua,mutta niin on tekijätkin...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>






Siinä on vähän demostroitu telin nosto tilanne,eli akseliväli on takapyörät kevennettynä n.33cm lyhyempi,kun normi patrollissa.


Oksavaijeritkin viimenään saanut värin pintaan..


Pientä kokoeroa kuormatilalla ja kopilla..


Tankki vähän ahtaalla,mut sopii hyvin.


Vähän roiskeläppää,ettei rapise paskaa ketjun päälle.


Sellasta..


Lähikuvat on aina niin hauskoja,"vaijerien" kiinnitys ruuvit tuolla putken alla..


On ainakin veneestä vahattu ikkunat kunnolla,yhtään ei heijasta... OT<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>


Mutta mutta...yleisilme ihan jees,vielä kun joskus nuo lokarit valmistuu,ni bueno.


Rengas asiakin pikku hiljaa selviintyy,eli eteen noi mitkä on nytkin (33x12,5)ja taakse kierros uusia 35x12,5 BFG mutikoita,10x15 et-44 vanteilla,ni voi sitte samoja käyttää tielläkin noissa käyttöautoissa...



Edited by - patriot4x4 on 04/05/2008 22:59:44

[patriot4x4]

No mikähän tämä on <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Eikä ole edes OT..
<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>







______________________
Long Stamps of Ummeljoki

Edited by - patriot4x4 on 05/05/2008 00:09:17

[mehtämörö]

Olisko toi sellanen vedessä ja maalla kulkeva härveli.. Ei just ny tuu nimi mielee..

nyt se hajos
Saatana lommot tekee auton!!

[Tumi]

Miten pitkälle tuo olkavarsi kestää? Entäs ottaako kumiin kiinni? Isoa rakoa ei luultavasti jääny?

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P4040015.JPG

[J-T]

quote:
Olisko toi sellanen vedessä ja maalla kulkeva härveli.. Ei just ny tuu nimi mielee..

nyt se hajos
Saatana lommot tekee auton!!

Eli siis amfibio ajoneuvo

http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75

[Dryse]

quote: No mikähän tämä on

Jos kerran auto pitäisi saareen saada ja jäitä pitkin se on tähän aikaan vuodesta vähän hankalaa, niin veikkaampa että tuo on se kelluva alus jonka avulla kyseinen laitos vetten yli kulkee. Jonkin sortin ponttooni/lautta on siis veikkaukseni.

Pappa-Nivalla mennään...