Jeepin kuutoskone pykii.. alkaa ideat loppumaan..

[TimoV]

Johan on systeemi. Ei ihan ekana tule tuommoinen mieleen!

Hyvä että selvisi.

<center>****************************************** *************************
For the intellectually challenged - Range Rover

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products."

RR 3.9EFI Vogue automatic, 1990
RR 3.5EFI Vogue manual, 1986 - ex
************************************************** *****************</center>

[Ju33i]

Hyvä homma et alko toimii. Auto on paljon kivempi toimiessaan. On toikin sellasia UFO sarjan vikoja mitä saa ettii ikuisuuksii.

[Timo_L]

Jepjoo.. ei tää ihan niitä helpoimpia tosiaan ollut löytää.. mutta selvisi tosiaan kuitenkin lopulta. Sitkeys palkitaan


Tietääpähän sitten ensi kerralla jos vastaavaa käy, tai jos jollain muulla on vastaavaa ongelmaa niin tietää kertoa. Onkos kellään muuten hajua mistä näitten jeeppien tankit on tehty? Kun meinaan ~18 vuotta vanha auto, jokseenkin puolessa tankkia (ulkopuolella) ei ole maalia ollenkaan, mutta ei ole kyllä ruostettakaan..<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[454SS]

quote:
Jepjoo.. ei tää ihan niitä helpoimpia tosiaan ollut löytää.. mutta selvisi tosiaan kuitenkin lopulta. Sitkeys palkitaan


Tietääpähän sitten ensi kerralla jos vastaavaa käy, tai jos jollain muulla on vastaavaa ongelmaa niin tietää kertoa. Onkos kellään muuten hajua mistä näitten jeeppien tankit on tehty? Kun meinaan ~18 vuotta vanha auto, jokseenkin puolessa tankkia (ulkopuolella) ei ole maalia ollenkaan, mutta ei ole kyllä ruostettakaan..<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Olisko tehty tinasta kun menee ruttuun niin helposti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vaikuttaa sinkityltä johon on vetästy päälle pelkkä pintaväri. Pesin yhden tankin osienpesukoneessa jolloin kaikki loput maalit lähti irti ja kuran altakin paljastui siisti sinkitty pinta. Vaihteistopalkissa sama homma. Dieslmallin tankista näyttää puuttuvan se kaukalo tankin pohjalta jossa bensamallin imuputken kiinnityskohtakin sijaitsee.

======================================
Mainokset, esitteet, käyntikortit, nettisivut... www.maomao.fi

[sjeeppi]

juu hieno homma, omakin vika selvisi, Jeeppi siis kävi huonosti, kierroslukumittari pomppi, joten arvelin vian olevan sytytyspuolella, vaihdoin melkein kaikki anturit ja vika oli sittenkin puolassa tai puolan liitoskohtien huonosta kontaktista, no jokatapauksessa viat hävisi kokonaan.... Paitsi EGR alipaineanturi imusarjassa vuotaa ja viheltää kuin junan pilli

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[Timo_L]

Ostitko pelkän puolan vai koko sytkäyksikön?


Jotain tinaa tuo tankki varmaan tosiaan on, omaakin kun katselin sen muovilärpäkkeen alta niin muutama ylimäärinen lommo sieltä löytyi.. no ei se mitään, tankin panssari on jo olemassa, kunhan vain saisi sen pistettyä kiinni <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>


Btw., jos minulta tässä vaiheessa kysytään, niin XJ kannattaa ostaa ehdottomasti vm:sta '91 eteenpäin - absittomana ja ILMAN PTO:ta -&gt; kaikki on paljon helpompaa! Melkein tiesin sen jo ostohetkelläkin muutama vuosi sitten, mutta tässä vain on varmistunut epäilyni kun on renix- koneen ja PTO:n olemassaolon kanssa saanut kiroilla <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[sjeeppi]

juu pelkän puolan, USpartsista. mikäs PTO:n kanssa mättää, sehän on vaan "katsastusta varten" (veroja)

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[Timo_L]

No juuri se että se on siellä. Vuotaa öljyä, kardaanin laippakiinnitys ei ole ainakaan mikään spicerin normilaiposta -&gt; pakko teettää adapteri tuplaristikollista kardaania varten; erilainen jakolootan pääakseli kuin "vakiossa", yksi mahdollinen hajoava osa lisää, lyhentää kardaania.. siinähän niitä nyt ensi alkuun <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 04/03/2008 12:44:52

[sjeeppi]

Joo toihan pitää kyllä paikkaansa, pakko tulla toimeen. minulla on tuplaristikko edessä ja taakse en ole ajatellutkaan, vielä

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[sjeeppi]

No niin vikahan ei poistunutkaan ja se venttiilikin oli ehjä... vinkuminen tuli kun imusarjan tiiviste oli paskana. Seuraavaksi käyn tankin kimppuun jos se vika olisi siellä, samalla pitää vaihtaa tiiviste siihen "luukkuun" näyttää vuotavan vähän, kyllä pitää taas etsiä vikaa ihan urakalla.

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[Timo_L]

Minkälaisia oireita tarkemmin on? Mullakin tosiaan silloin kun oli tuo bensaongelma niin tuntui lähinnä sytkäpuolen vialta/ anturivialta. Jos on pumppu heikkona tjsp. niin tuosta minun rojustahan sitten löytyy toimiva bensapumppu halvalla..tai vaikka tankkeineen päivineen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[Jeeper]

oottekos huomannu et Biltemastakin saa nykyään osia Xj:hin.

ostin bensapumpun sieltä varalle, ei ollut hinnalla pilattu: 35€
ja vuoden takuukin pitäis olla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

jarruosia ja iskareita sieltä löytyy myös.

[sjeeppi]

Onhan mulla tuommoinen 1992 XJ tuotuna ruotsista, josta ei ole vielä otettu osiakaan, en tiedä mitä vielä sille kehitän.

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[sjeeppi]

niin se vika on sellainen että kone alkaa jossain vaiheessa pätkimään, olipa kone lämmin tai kylmä, jos painaa kaasua se paukkuu pakoputkessa ja kierroslukumittari menee nollille !!!!
Ainoa jota ei ole laitettu uusiksi on bensatankin systeemi ja PUOLAN johto, oliskohan se siinä, kas kun ei aikaisemmin tullut mieleen....

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[Killman]

Näyttäisi tulevan tuo tacho signaali PCM nastasta 43. Eli jos kiekkamittari oireilee niin voipi olla myös PCM propleema.

[sjeeppi]

no niin , missähän se sitten on toi PCM (powertrain control module)toi näyttäis hoitelevan koko systeemin. Jeepissähän ei toimi vakionopeudensäädinkään ja volttimittarikin näyttää vain 12:ta volttia (auton Oma)ja tyhjäkäynnin kanssa on ongelmia...
Tuntuis siltä että aina löytyy uusi "laatikko" joka valvoo jotain...

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com


Edited by - sjeeppi on 23/04/2008 07:38:25

[sjeeppi]

juu toi PCM tais tulla -91 lähtien ja mulla on -90.... en meinaan löytänyt sitä mistään. Jamantille mennään ja todetaan missä vika loppujen lopuksi on

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[Timo_L]

Se moottorinohjausyksikkö on kuskin puolella, ratin alla hieman siitä oikealla sellainen alumiiniboksi. Toisella puolella vastaavalla paikalla on taasen laatikon ohjausyksikkö (keltainen).

Jos on boksivika (tod. harvinaisia Renix- peleissä) niin multa löytyy toimiva tuosta kaadetusta jeepistä. Halvalla saat jos tarvetta on.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[JAMANT]

quote:
Se moottorinohjausyksikkö on kuskin puolella, ratin alla hieman siitä oikealla sellainen alumiiniboksi. Toisella puolella vastaavalla paikalla on taasen laatikon ohjausyksikkö (keltainen).

Jos on boksivika (tod. harvinaisia Renix- peleissä) niin multa löytyy toimiva tuosta kaadetusta jeepistä. Halvalla saat jos tarvetta on.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Ei muuten ole keltainen, se keltainen on cruisen boxi, vaihteiston tietokone on pelkääjän puolella, alapaneelin (se missä on keskellä tuhkis) takana!!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[Timo_L]

Enkös mää niin sanonutkin että siellä toisella puolella samalla paikkaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tai siis ainakin minulla oli lootan ohjausboksi hanskalokeron "alla" keskikonsolin huitamilla.


..tosin kieltämättä tuli muistikatko, eihän se lootan ohjausboksi tosiaan keltainen tainnut olla. Mutta kun ei ole siihen tarvinnut tutustua kuin kerran niin ei pysty muistamaan <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

Edited by - Timo_L on 26/04/2008 01:52:07

[sjeeppi]

No jostain sieltä mennään seuraavaksi etsimään, voikohan sille tehdä mitään muutakuin tarkistaa liittimet. Tuli vaan mieleen voisko viat johtua moottorin lämpötila anturista, siitä joka on lohkon kyljessä ?

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[tapsa86]

tuntuisi et on moottorin asento/pyörimis tunnistin vikaa.
anturit usein kun lämpeävät alkaa katkoo aiheuttaa just tollasta.
laita ny ne sytkä osat uutta et ei kiusaa.

mistä näistä tietää.

[tapsa86]

mitähän mä höpötän.

imu vuodot kannattaa kans tarkistaa.

en hän mä mitään tiedä

Joo kuulostaa tutulta Vitara ajoilta. oli sama ongelma ja vein ehjääjälle niin sno vaan et tulpan piuhat oli miten sattuu ja sytkä veteliomia ja lämpöanturi kaput. Korjaantu kuitenkin ja makso 40e niin vie näytettäväks jonnekin jos ei hilppeitä löydy omasta takaa.

Note! This message was posted anonymously!

[sjeeppi]

Juu vaihdettu on kaikki anturit, paitsi moottorin lämpötilan anturi ja virranjakaja on käyty läpi (kansi, pyörijä, johdot) Muuta en voi sanoa kun joka kerta on tullut paremmaksi, mutta se PÄTKIMINEN jatkuu ja kun kone lämpenee se loppuu hetkeksi ja alkaa uudestaan....

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com