HJ60 perhefarmari-offipeli

[HJ60]

Tai vaijeri.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

No joo, etulukko ei oo ehtiny edistyä, mutta tuossa karjapuskuria fiksaillessa rupesin vihdoin kutistamaan tuota rautalaituria vinssin ympäriltä.





Tästä saa käsitystä ojanpenkan näkökulmasta, että kuinka turhan pitkällä ja matalalla tuo orkkispuskuri on.



Oon kahen vaiheilla teenkö symmetrisen puskimen tuon matoruuvin mukaan, vai mahdollisimman siron ja siihen sitte kyhmyn matoruuville. Mielipiteitä?

Jep joo, ja tiedän että vaijeria on liikaa ja koukku on pirun iso ja painava, muttaku oli ilmanen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

No joo, etulukko ei oo ehtiny edistyä, mutta tuossa karjapuskuria fiksaillessa rupesin vihdoin kutistamaan tuota rautalaituria vinssin ympäriltä.





Tästä saa käsitystä ojanpenkan näkökulmasta, että kuinka turhan pitkällä ja matalalla tuo orkkispuskuri on.



Oon kahen vaiheilla teenkö symmetrisen puskimen tuon matoruuvin mukaan, vai mahdollisimman siron ja siihen sitte kyhmyn matoruuville. Mielipiteitä?

Jep joo, ja tiedän että vaijeria on liikaa ja koukku on pirun iso ja painava, muttaku oli ilmanen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Puskuri on valmis, alkuvaiheen kuvat meni hukkaan ja loppuvaiheesta ei oo kuvia, ku puuhailin työpaikalla. Valmiista tulee kohta kuvia. Karjapuskuri pysy siis ennallaan, ja muodoksi tuli mahdollisimman luiska sekä kyhmy matoruuville.

Aussie Locker tuli asennettua, ei ollu paha homma. Torstaina aamulla aukasin ja purin perän, ruokatunnilla totesin että ristitappi on niin kulunu pikkupyörien kohalta että pitää tilata uus, mutta sillä tarkistin ettei shimmejä tarvi tilata. Perjantaina tilasin uuen akselin tojotalta, tänään aamupäivällä tuli, 23 € ja risat. Ruokatunnilla perä nippuun, iltapäivällä koppa kiinni ja öljyt sisään.

Hyvin toimii, tällä talvikelillä voi lähteä ihan reilusti valoista. Pihaan nousevaa mäkeä ei torstaina (eikä aiemminkaan talvisin) päässy takavedolla perä edellä ylös, etuperin ei ole ollu ongelmia. Nyt tuli perä edellä ongelmitta. Testaus jatkuu.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Tässäpä uus puskin edestä


Mallista tuli tosiaan mahdollisimman viisto, joten matoruuville tehtiin kyhmy. Tuohon matoruuvin akselin päähän tulee vielä suojalevy. Jos menee tien oikealle puolelle metsään, niin tuo ei niin ota vastaan, ja suorassakin penkassa pelkän kyhmyn vastus lienee pienempi kuin kokoleveän puskurin.


Runkopalkkien kohdalla on viistoukset, toisin kuin ennen oli, joten suorakin menoa vastustava osa on kapeampi.


Uusi ja vanha kiinnitysrauta alekkain. Vinssi ei siis tässä muutoksessa siirtynyt mihinkään.


Ja vielä toiselta puolelta. Rullakidan alareunan kohdalta puskuri siirtyi pari senttiä taaksepäin ja n. 4 senttiä ylös, alareuna pakeni n. 20 senttiä taaksepäin ja siis kapeni, kuten edellä mainittiin.


______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Laitan vielä päivänvalolla pari kokonaiskuvaa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Gravehill]

quote:
Laitan vielä päivänvalolla pari kokonaiskuvaa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Joko on päivä valijennu?

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113
Pohojanmaan Offroad Ry

[HJ60]

Pariki kertaa, ja pimenny taas. Jos nyt muistas ottaa tuon kaameran mukaan niin vois ruokatunnilla kuvailla...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Pari pikasesti näpsästyä kokonaiskuvaa:




______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Kävin pelastamassa kaverin susukin = viemässä varaosia katkenneen raidetangon tilalle, ei oo kuvia ku kamera jäi matkasta.

Puskuri ei tökkiny mihinkään, muttei varmaan tuolla reissulla ois tökkiny se vanhakaan. Vinssi pysy kiinni sen yhen nyppäsyn mikä tartti tehä pois tullessa, ku pinta meni rikki omissa menojäljissä.

Aussie takana vaikuttaa hyvältä, monta semmosta paikkaa missä avoimilla perillä ois varmaan joutunu ainaki vauhtia hakemaan ja heijaamaan, jos ei vinssaamaanki, meni nyt helposti ajamalla.

Kadullaki se on vakuuttanu, nätillä kaasulla lähtee tosin hyvin valoista, ja halutessaan on helppo kääntää kaasulla. Ei ole aihauttanu yllättäviä luistoja, paitti emännälle ekalla kerralla moottorijarrulla lievän. Sittemmin ei oo luistellu silläkään.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Rak]

OT:

Rohkeasti oli pojat lähteny suikalla keskenään temmeltämään.

Kylläpä se vähän karsasti kun leiristä lähtiessä ohi ajoin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[HJ60]

Kattelinki jäljistä että oiskohan Rak täällä kurvaillu. Pojat lähti päiväseltään nopsasti käväseen, olivat menossa sinne missä muut ovat mutteivät ehtineet saaha porukkaa kiinni...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Tuolla http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=39854 on tuoretta juttua EDIC:in temppuilusta ja sen selvittelystä, sisältää kuvia.

Jatketaan täällä johtosarjan vian hakua, kuvia on kamerassa. Jonku aikaa oon aukonu teippauksia sarjassa, siellä mistä heiluttelemalla sai häiriöitä aikaan. Piuhat näyttä hyviltä, ei murtumia, ei lämpimänä käymisen jälkiä, enkä saa enää häiriötä aikaan niin että yleismittari sen huomais.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[karza]

Voi perkule että sulla on siisti sisältä tuo HJ!

[HJ60]

On se joskus ollu, aina vähän aikaa kerrallaan. Ja kuvista voi aina rajata töryn pois.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Tässä näitä kuvia johtosarjan vianhausta, jostain pitää alottaa etsintä.


Kojalaudan alla kaikki näyttää hyvältä, ei sulamisia, murtumia tai mitään.


Ei myöskään tuossa rintapellin läpiviennin kohdalla.


Sitte alasjatkavasta sarjasta vikapaikka tais löytyäkki jo käsikopelolla, Webaston, lokasuojan, rintapellin ja runkopalkin muodostamasta kolosta, jonne ei näe konehuoneesta eikä auton alta. Tässä johtosarja siltäkohtaa esille nostettuna.


Ja lähempää.


Ihan oma moka, Webaston pakoputken olin itte laittanu kolme vuotta sitte liian lähelle tuota johtosarjaa siellä missä niitä kumpaakaan ei nähny. Tuossa reiän alareunassa mustuneessa kohdassa on kolme johtoa sulanu rikki.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[HJ60]

Lukon asentaminen on edistynyt hitaasta, sillon tällön ehtii pistäytymään tallissa. Etuakseli on purettu, ja käyttövivun paikkaa suunniteltu.

Vipu sopii aika hyvin alkuperästen keppien tyyliin:


Paikka ois tulossa suunnilleen tähän, ite venttiili laatikon viereen lattian alle ja vipu lattiasta läpi:

[HJ60]

Noniin, Jormalaiselta tuli kehät joku aika sitte. Asiallista jälkeä, kiitoksia vain. Vanteet on auton mukana tulleet, jotka näkyy alla mm. ekan viestin kuvassa. 8x15, suht jämerän oloset, ehkä gragarit.

Vermeet on ollu mulla mukana töissä jo muutamana päivänä, toissapäivänä hioin reunat vanteista ruokatunnilla. Eilen kaveri tuumas että voitas kokeilla yks kehä laittaa kiinni ruokiksella, ja laitettiinki sitte samantien kaikki neljä. Kameraa ei ollu mukana, joten saatte tyytyä kännykkäkuviin.

Tämä napatellinki on tehty jo aikanaan, käytetty ennenki tuosta alapuolella näkyvästä kulmaraudasta ruuvipenkkiin kiinnittäen. Kätevä ku voi laittaa tarpeen mukaan pystyyn tai vaakaan.


Tähän hitsaushommaan ois ollu vähän turhan korkea ruuvipenkissä, mutta nurkasta löyty tuommonen kolmijalka. Se meinas olla hieman keikkuva, niin laitettiin kaivonkanteen kiinni pikku täpillä.


Kaveri nappas kehät kiinni, mitäs ootte näistä saumoista mieltä, ku niitähän täällä aina katellaan.


Tässä lähikuva keskivertopätkästä, ja nämä saumakuvat on siitä ekasta harjottelukappaleesta.


Ei ollu hirveesti hiomista, illalla hioin nuo mukavan näkösiksi, meni saman verran aikaa ku alunperin maalien hiomiseen vanteiden reunoista. Kiitoksia kilpaa kiihdyttävälle putkimiehelle hitsauksesta. Vielä keskiöiden karhennus ja uutta maalia päälle, näitä en aatellu ainakaan tässä vaiheessa puhalluttaa ja pulveroida.

[HJ60]

Etuakselin kääntöpäihin on kasattu uudet kääntölaakerit ja vetarin stefat, tilapäisesti kasasin navat paikalleen että sain käyttää auton ulkona ja siivota lattian.

Etulukolle työstetty kolo, meni helposti poralla ja pistosahalla, eli ois voinu tallissaki tehä ku ei tarvinnu rälläköidä, mutta tallin lattiaki muistutti jo sorapihaa.




Ei paljoa tarvi enää autoa korottaa, jos haluaa renkaita vaihtamatta sisälle ajaa.


Pulttien pituuksia samalla mittailtu.

[HJ60]

Hohhoijaa, kävi niinku pelkäsinki, simppeli helmanvaihto paisu pikkusen. Taianpa ottaa korin pois rungolta, ja käyä kaikki ruostepaikat perusteellisesti läpi.

[HJ60]

Jep, elikkä koriin en oo tähän tehny vielä ruostehommia muuta ku pikkusen takimmaisen kannakepalkin pohjaan, siihen takaluulun alle. Edellinen omistaja oli korin laitellu ja maalannu.

Takarunkoa oon joutunu rakentaan uusiksi, ja jonku paikan laittaan keskivaiheille.

Nyt nuo ed. om. laittamat peltihelmat alko olla saanu jo sen verran kipeetä, että maalit oli häipyny ja joku lommoki apparin puolelle tullu, että voi surutta laikata pois ja laittaa palkkia tilalle.





Sisäpuolelta ei paha, äkkiseltään.





Leikkasin kyllä tuosta vaakasuoraan etupyöränkaareen asti. Etulokasuoja oli rapeampi ku miltä ensin vaikutti. (niinhän nämä aina)

Lattian taemman tukipalkin kohdalla oli reikä "uudessa" helman sisäpellissä. Molemmat tuet oli aiemmin korjattu.



Edellisestä kuvasta katsottuna laikkasin vain yhden viillon pystysuoraan tuon tuen etupuolelta, nin irtos koko tuki.



Ei ollu enää mitään, mihin nuo silloset paikat ois tarttunu. Aiemmin altapäin katsottuna tuo oli vielä ihan ok:n näkönen tuo paikka.





Tuo paikka oli suunnilleen niin ylös asti laitettu, ku kori rungolla mahtuu hitsaamaan. Kävin sitte tarkemmin läpi tuon pohjan, kyllähän sieltä vastaavia löyty, pikku juttuja mutta hankalissa koloissa. Ite pohjalevy näyttää alhaaltaki päin olevan ok, sisällä on mattojen alla paikkoja näkyvissä paljonki, ja isoja, ja kaikissa hyvä maali päällä.

Aattelin että tehään kerralla kunnolla, niin ei tartte joka katastusta varten maata tuolla alla paita täynnä kipinöitä, eli kori noussee pois rungolta piakkoin. Runkoki tehään samalla kunnolla.

[HJ60]

Niin, tuossahan on pikku kukkia, ja isompiaki, tullu maalin alta näkyviin mm. katon reunassa ja takaluukun karmissa, myös takaluukuissa vähän. Pitää laitella neki samalla. Kerralla kuntoon, sano.

[Jani E]

itte oon hitsaillu korin ja rungon niiden ollessa kiinni toisissaan ja ei siinä nyt mitään niin pahoja paikko ole etteikö pystyis tekeen. siinähän on ihan helvatun moinen homma mennä irrotteleen kopaa pois. runkoon on hitsattu paikkaa koko matkalle alareunaan vaihdelaatikosta taakse päin ja taka akselista taaksepäin vaihdettu kokonaan. korin kanakkeista 4 on alkuperäistä muut on tehty uusiksi. lopuks hiekkapuhallus ja maalaus niin hyvä tuli.

[HJ60]

Helmat pitää kuiten olla, nosti korin pois tai ei, joten illalla kerkesin jotain tekemään.

palkki asemoitu kohilleen ja mittoihin, päät vielä umpeen ennen asennusta.



Palkin takapää on muotoiltu sisälokarin muotoa mukailevaksi, etupää tulee näin.



Ei kai siinä iso homma oo irrottaa kori. 12 pulttia, ne on kaikki käytetty 2 vuotta sitten auki, ku takarunkoa tehessä koria oli nostettu vajaa kymmenen senttiä, ja vaihoin samalla pari kumia varaosa-autosta.

Syylärin letkut, samalla voi vaihtaa tuon varaosa-autosta otetun ja tinurilla käytetyn kennon, vaikka nykynen heittiki vuotamasta ku käytin varaosan korjattavana. Lämppärin letkut.

Rattiakseli, käytetty irti ku toimimatonta tehostajaa ihmeteltiin ja simpukka irrotettiin.

Jarruputket, molemmat on siitä kierukan alapuolelta ollu auki ku on pitäny vaihtaa, meni vuorollaan puhki just siitä liitoksen yläpuolelta.

Maakaapeli ja koneen/laatikon sähköjohot, polttoaineputki, ulosoton vivusto.

Mitä muuta?

No katotaan nyt, nostetaanko vai ei. Rungon päälläkin on ollu kaikenlaista moskaa, sinnehän ei nää eikä pääse kopistelemaan.

[Ippe69]

Toimiiko tuossa 12 V järjestelmässä myös auton runko maana, vai pitääkö maajohdot vetää erikseen?