Patrollin korin korotus kymysys+rengas/vanne???

[korbimotors]

Elikäs kyseessä on pitkä patrolli ja tarkoitus olisi korottaa koria rungolta jotain 50mm niin tarvis tiedon joltain tietävältä henkilöltä että montako nuita nailon tangon pötykkää tuohon autoon menee ja mikä olisi sopiva halkaisija sille tangolle. 50mm korkeus x halkaisija (tuntematon??)Ja sit tähän jatkoksi lisä kysymys että kun tuollaiset laittaa niin tarviiko tehdä yhtään mitään muita muutoksia ja meniskö pelkästään jo tuolla toimenpiteellä autoon alle 33x12,5x15 munkkelit ettei tarvi esim. kaaria ruveta sorvaamaan isommaksi? Ja jos joku tietää lonkalta jo heittää niin kertokoot samalla et mikä "et" vanteelle ja riittääkö 7" leveä vanne tuolle?

[pastirolli]

Mikä patrolli on kyseessä?
Mulla meni 35"x12,5"x15" kummit alle kun näytti rälläkkää pikkuisen kaariin. Sisälokareita piti myös muokata. Autossa on 50mm korotus jousissa ja kyseessä on -90 GR. Mulla on vanteina 8". Hyvin istuvat eivätkä näytä kovin hulluilta.

http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/

[korbimotors]

quote:
Mikä patrolli on kyseessä?
Mulla meni 35"x12,5"x15" kummit alle kun näytti rälläkkää pikkuisen kaariin. Sisälokareita piti myös muokata. Autossa on 50mm korotus jousissa ja kyseessä on -90 GR. Mulla on vanteina 8". Hyvin istuvat eivätkä näytä kovin hulluilta.

http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/

Kyseessähän on siis pitkän mallin patukka ja -vm 84. Tarvkiikohan nuita toimenpiteitä tehdä mitä itse jouduit tekemään jos laittaa nuo 33" rattaat? Millä et:llä ne täytyis vanteet olla jos 7" vanteelle laittaa ettei ainakaan ota mihinkään tukivarsiin tai muihin sellaisiin kiini käännelessä linkkuun vai onko nuissa edes niin lähellä mitään mihin se vois ottaa kiini jos on väärällä et:llä? Niin ja on lehtijousi keksintö ja kone on normi 3.3 ilman turbooo. Jaksaako tuo normi 3.3 mennä vielä hyvin 33" rattailla ettei ainakaan tule voimattomuus onkelmia?

[pastirolli]

Eiköhän 33" mahdu pyörimään. Tuskin ottaa kiinni mihinkään ainakaan niin ettei siitä pienellä vasaroinnilla selviäisi. Joku vanne-guru tietää paremmin nuo ET-asiat.

Kaikista koneista jossain vaiheessa loppuu voima kesken. Etsii vain sopivan vaihteen ja sitten kaasua.

http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/

[arsenix]

joku 50mm piisaa halkasijaltaa ja olikohan se kori kymmenestä kohtaa kii runkoon..


edit: metrit milleiksi
--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!


Edited by - arsenix on 05/10/2007 20:32:22

[tapsa4x4]

12 kohtaa on kiinni rungossa mahtuu 33" silloin hyvin kunhan vanne on tarpeeksi ulos levittävä.tankin täyttö putki pitää jatkaa,jakolaatikon keppin aukkoa suurentaa.
lisää ohjeita http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=6631

[arsenix]

Mulla ei pitkäsä ees oo noita takakaarisa/akselin päällä olevia kiinnityspisteitä. Eli löytyy vaan se 10 kohtaa mistä ovat kii.
Piti hetki miettiä ja kattella räjäytyskuvaaki että misä ne kaks
muka o piilosa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

[juhoke]

Ja sitte pitää ottaa siitä syylärin tuulitunnelista pois se pelti, mikä on neljällä pultilla kiinni. Muuten ei flekti pyöri. Kattoo vaa et jarruputket yms. menee sitte järkevästi ku nostaa koria... kaikissa on kyllä alkuperäsenä reilusti varaa.

Edited by - juhoke on 05/10/2007 21:28:45

[Nevakiitäjä]

33 kummit menöö vakiona alle jos ottaa taka muovi kaaren takaosasta pois
pienen siivun edellyttää että jouset ei ole kovin väsyneet vanteet
8x15 -20 et . Mulla on korin korotuksessa käytetty nailon tankoa
60mm halkaisialtaan 60mm korottava eikä suuri työ olenskaan

www.pohojanmaanoffroad.fi

[korbimotors]

quote:
33 kummit menöö vakiona alle jos ottaa taka muovi kaaren takaosasta pois
pienen siivun edellyttää että jouset ei ole kovin väsyneet vanteet
8x15 -20 et . Mulla on korin korotuksessa käytetty nailon tankoa
60mm halkaisialtaan 60mm korottava eikä suuri työ olenskaan

www.pohojanmaanoffroad.fi

Ymmärsinkö siis oikein että menis nuo 33-12.5-15 renkaat ja -20 et:llä olevilla vanteilla ettei tarvi tehdä edes tuota 50mm korinkorotusta?Jos viitsit hiukan tarkentaa tuota muovikaari kohtaa?? Meinasitko et sisälokarin muovia pitäis ottaa pois??



Edited by - korbimotors on 05/10/2007 22:49:14

[aslakki]

korinkorotus yhtäkuin rälläkkää kaarille, mitä eroa? soa suoraan ni on hyötyäkin ei se nii mahoton operaatio oo....

"On helppoa olla samaa mieltä, on helppoa olla mieletön, vaan enemmän löytää kun poikkeaa tieltä ja oikaisee läpi metsikön" -Juice-

[Nevakiitäjä]

Niin muovilevikkeen takapäästä leikkaat vain pois palan sovita
rengasta paikoilleen niin näet kuinka sitä pitää leikata.
Meikällä pelitti ainakin täysin asuntovaunun vedossakin .
Auto on toki paremman näköinen kun korotat koria.

www.pohojanmaanoffroad.fi

[jv]

löysää ohjaus akselin liukua ja varmista et kun oot laittanu korinkorotuksen, ettei ohjauksen "rätti" nivel ole pinkeenä. 50mm korin korotukseen pitäs riittää ihan liussa vara jatkua riittävästi.

ja kannattaa vaihtaa korin kumityynyt samalla kun laitat nylon kalikat sinne. haet vaikka 20-30mm kumimattoo palan ja leikkelet sitte siitä sopivia tyynyjä.

samoin kattoo et korin kiinnitys pulteissa riittää kierrettä, äläkä tiukkaa niit pultteja hullun tiukalle vaan ihan silleen et kumit alkaa pullistumaan.

toi ropellin ala pelti tosiaan pois, kato et jarruputket riittää ja jatka tankin täyttö ja huohotin putket.

auton takimmaiset korin kiinnitys pultit on piilossa pellin alla, joutuu sahaamaan vaikka rälläkällä tai rasia poralla reiät sinne et niihin pääsee käsiksi.

eiköhän toi ollu suurin piirtein tossa...



nii ja jakolaatikon kepin reikää saattaa joutua muokkaamaan. kato kun pikkupuoli on päällä et kepin ja pellin väliin jää reilu väli.
___________________

www.pahama.com
___________________



Edited by - jv on 06/10/2007 08:40:15

[mikkoimp]

itse en lähtenyt isontamaan tuota jakolaatikon kepinreikää vaan taivuttelin kepin uudestaan niin saa sen suojakumin vielä pysymään siinä.. kolmelle mutkalle sai kepin laittaa että pelittää kunnolla.

-------------------------
datsun patrol -83

[korbimotors]

Kuinka pitkät pultit täytyy ostaa jos laittaa 50mm korinkorotuksen? Paljonko nuo pultit on vakio mittaisena ja onko minkä kokoinen kierre?10mm? Et tietää sanoa kaverille minkä kokoisen reiän se poraa nuihin korotus paloihin?



Edited by - korbimotors on 08/10/2007 00:26:12

[mikkoimp]

kympin jenkatankoa mulla. saa oikean pituiset joka paikkaan

-------------------------
datsun patrol -83

[MotorPsycho]

minulla käyttispatrollissa piti ainakin kytkinletkun kiinnitystä muuttaa meni pirun sinkeelle.

ihminen on erehtyväinen ja lehmä märehtiväinen.

[Eissä]

mites tuo tankin täyttö putken jatkaminen tapahtuu?

Diesel 4x4

[mikkoimp]

juu, tuokin muuten minulla oli tuo kytkin putkun irrotus kiinnikkeestä ja etu akselin huohotus letkun muokkaus kun kireelle jäivät..

tankin putki on jatkettu ihan letkulla ja klemmareilla..

-------------------------
datsun patrol -83

[Eissä]

okei. on vähän ristiriitoja että monesta kohtaa tuo kori on rungossa kiinni?
Eikös laki vaadi että korinkorotuksessa ei kumityynyjä saa poistaa joten jos laittaa esim nylonit nii pitääkö olla kummallaki puolella se kumi?

Diesel 4x4

entäpä saako 35" et-44 vanteilla mahtumaan ilman korin korotusta? jos vaan leikkaa raakasti pois lokarin kaaret....

Note! This message was posted anonymously!

[OPA]

35 ei ainakaan minulla sovi ilman korotuksia millään. piti etu vilkutkin siirtää keskemmälle kun rengas raapi niitä. 36" :lla ottaa jo orkkis puskuriin kiinni.

Korinkorotuksessa ei tarvitse kumeja kummallekkin puolelle nylon palikkaa. saattaa tietysti riippua katsastajastakin. ja ei tarvitse olla alkuperäiset kumit ainakaan 76 vuoden bj:ssä. koska niistä urputti minulle katsuri ja tarkasti asian jolloin kumimaton lätkät sai jäädä.

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

[Eissä]

mulla on 33" 12.5" ja vanteen et -38. edestä joutu puskurista ottaa palan pois, ja kaaria isontaan, takana en tehny mitää ja ottaa sinne taka osaan ku on joustossa!

Diesel 4x4

quote:
35 ei ainakaan minulla sovi ilman korotuksia millään. piti etu vilkutkin siirtää keskemmälle kun rengas raapi niitä. 36" :lla ottaa jo orkkis puskuriin kiinni.

Korinkorotuksessa ei tarvitse kumeja kummallekkin puolelle nylon palikkaa. saattaa tietysti riippua katsastajastakin. ja ei tarvitse olla alkuperäiset kumit ainakaan 76 vuoden bj:ssä. koska niistä urputti minulle katsuri ja tarkasti asian jolloin kumimaton lätkät sai jäädä.

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

paljonkos sit korin korotusta tarvitaan jotta 35" mahtuu, riittääkö 5 cm?

Note! This message was posted anonymously!

[popo99]

12,5" leveet 35" mahtuu alle "vähän" pitemmil riipukkeil ja "pienellä" rälläköinnillä ja lekalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_____________
Jeppis meininki!