Talvieksytyksen tulos ongelmat

[tomikoo]

quote:
Anteeksi jos olen jotenkin loukannut tai hyppinyt silmille.

En sitten muuten kohdistanut kehenkään tota huutoa, enkä kohdista.


<center> NÖY PÄNIK</center>

[sjeeppi]

Minun mielestäni maalaisjärjen käyttö on sallitua ja jos kuljettaja tai appari on autossa, mitä luultavammin se toinenkin käsi ylettyy autoon.

Mutta tästä molempien käsien näkyvyydestä varmaan keskustellaan aikas paljon jatkossa. Hyvä niin koska, muutenhan säännöt ovat aivan turhia.


STILL PLEIS VIT TRAKS !
Rastit poimitaan digikameran avulla. Jokaisesta oman luokan rastista pitää ottaa kuva, jossa näkyy selkeästi auton kilpailunumero tai rekisterinumero sekä rastin numero! Auto pitää saada niin lähelle rastia, että kuljettaja tai apukuljettaja ylettyy samaan aikaan koskettamaan rastikylttiä sekä autoaan käsin.

Edited by - sjeeppi on 15/02/2007 18:45:238.1

Kuvaustapaa koskevat tarkemmat määräykset
Rasteilla käynti todennetaan digitaalikameralla, tarvittaessa joukkue voi käyttää useampaa kuin yhtä kameraa tai muistikorttia. Auto ajetaan rastin viereen, ja kilpailijat ottavat kustakin rastista kuvan, jossa yksi joukkueen jäsenistä koskettaa käsillään yhtä aikaa rastimerkkiä ja autoa. Kuvasta tulee näkyä rastin tunnus ja auton rekisteri- tai kilpailunumero selvästi ja luotettavasti.


Edited by - sjeeppi on 15/02/2007 18:49:44

KILPAILIJOIDEN TULEE KIINNITTÄÄ ERITYISTÄ HUOMIOTA SIIHEN, ETTÄ RASTIKUVISSA NÄKYY SELVÄSTI ETTÄ KILPAILIJA KOSKEE YHTÄ AIKAA SEKÄ AUTOON ETTÄ RASTIMERKKIIN. MOLEMPIEN KOSKETUKSIEN TULEE NÄKYÄ KUVISTA.

AUTOON JA RASTIMERKKIIN KOSKETAAN KÄDELLÄ (SORMET JA KÄMMEN).


Edited by - sjeeppi on 15/02/2007 18:50:50

[Killman]

Omasta puolestani anteeksipyyntö järjestäjille TOSI HUONOISTA KUVISTA. Yöllä en tiennyt missä vika, mutta nyt sen tiedän.

Milloinkaan teidän ei enää tarvitse tuhrata ja tuskailla minun kuvien kanssa. Syksyyn saakka aikaa perehtyä kuvauksen saloihin. Opin ne sitten tai en, mutta tulevaisuudessa en rastilta poistu ennenkuin kuva on tulkittavissa vain yhdellä tavalla ja kertavilkaisulla.

Peilistä se syyllinen näkyy. Joka aamu.

[hector]

Tässä M10 ainoa hylätty suoritus. Onhan siinä appari perse kiinni autossa, mutta käsi voi yhtä hyvin olla irti autosta. Onneks ei tullut muita samanlaisia epätarkkuuksia. Kuva otettu klo 06.03, eli tarkkaavaisuus taisi hieman herpaantua.



__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68


http://www.maplehill.fi/

[CorollaHT]

ANTEEKSI.Kirjoitus virheetkin. Osa syyllisyyteni tapahtuneeseen ja aloittamaani hälyyn. Olin tuloksesta erimieltä koska omien laskujen mukaan oli yli 200 pisteen ero tappioksi jonka näki vasta maanantaina 22.40. Ja olisin kysynyt jo palkintojen jaossa jos olisi pistetilanne näkynyt eikä vain kolme eniten pisteitä saanutta vain ilmoitettu.Selvisi ettei 40 rastia jotka oli käyty tyhjentämässä illalla oltu laskettu meille pisteisiin mukaan ollenkaan.Nyt asia korjattu.Ja aiheutimme kiistaa kaksilla kilvillä,kun vuosikatsastus jäi hoitamatta oli haettava siirtolaput.Joita ei oltu kuvattu yhteenkään kuvaan,eli tuli 17 hylättyä kuvaa.Ja 4. sija. Kuvissa oli myös amatöörikuvaajan mokia.Tulimme myöhässä katsastukseen ja silti pääsimme mukaan ja saimme aikaan kaiken tämän.



Edited by - CorollaHT on 16/02/2007 20:25:36

[A45]

quote:
Syksyyn saakka aikaa perehtyä kuvauksen saloihin.

Älä nyt sano ettet sä lähde lappiin ja juukaan??????



-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[Ex_inkkari]

Valokuvauksesta jotain, pokkari+pimeä on jo kohtuu ongelmallinen tilanne, salamaa on pakko käyttää jos halutaan että kuvasta saa jotain selvää.. kun salamaa käytetään se rekkarin näkyminen on jo menetetty. Toki on sellaisia olosuhteita jossa nämä kaikki onnistuvat, mutta jos otetaan 400-500 kuvaa joista suurin osa hämärässä/pimeässä niin varmaan pitäisi miettiä jotain uusiksi, mieletöntä että kisaajat menettävät satoja pisteitä huonon kuvan takia, kun on jo 24h ryvetty metsässä.

Autokunnat tekevät "pahvista" itselle kilvet tai jostain mikä ei heijasta niin pahasti tai joku muu tunniste kilpailunumeron lisäksi, niin voidaan se rekkari unohtaa. Koska kaikille ei saada samanlaista kuvauskalustoa saatika samanlaisia olosuhteita kuvauspaikalle.

Broncosaurus

Edited by - Ex_inkkari on 15/02/2007 20:09:57

[kirurgi]

mistäs muuten tiedätte mitkä on hylättyjä kuvia,ihan vaan mielenkiinnon vuoksi kyselen.

[Killman]

A45, tietenkin lähden. Lapissa ei kai tule pimeätä ja Juuka lienee syksyllä. Kuvausongelmani koskee vain pimeää aikaa, onneksi.

[Byrocrat]

Kun aiemmin kommentoin kuvien tulkintaa oletin että järjestäjällä on kykyä ja taitoa myös tulkita sääntöjä kilpailijan eduksi vaikka kuva ei 110% vastaakaan sääntöjen sanamuotoa jossa sanotaan "käsillään"! (entäs jos apparilla on vain yksi käsi, onko käsi-invaliideilta osanotto kielletty?? :-)) ) Arvelisin että lause tarkoittaa sitä että sanamuodolla on pyritty siihen että kuskien ei tarvitse esittää mitään akrobatiaa kuten aikaisemmin kun jalkakin kelpasi!! Se että yksi käsi on näkyvissä ja henkilö muuten autossa tai että koskettaja nojaa autoon vartalollaan osoittaa sen että auto on varmasti riittävän lähellä rastia jotta sen voisi tulkita hyväksytyksi suoritukseksi riippumatta siitä että toinen käsi ei kuvasta satu näkymäänkään! Jos järjestäjä ei kykene erottamaan sääntöjen henkeä tai halua sitä tehdä vaan perustelee käytöstään pilkuntakasti on ennemminkin kilpailijoiden pompottamista kuin pyrkimystä saavuttaa urheilullinen lopputulos! Ei osoita kovin suurta harkintakykyä tuo Tomikoon purkaus vaikkei kohdistuisikaan kehenkään erityisesti, mutta ilmeisesti kaikkiin tuloslaskennan puutteisiin järkevämpää ja toimivampaa ratkaisua etsiviin yhteisesti!

Kuten ylempänä totesin en ole kyseisiin kisoihin osallistunut enkä välttämättä tule osallistumaankaan joten ei ole omaa "offipeliä" ojassa mutta näin sivusta seuranneena ei yhtään ihmetytä että kisajärjestäjät ei näitä kisoja tuon järjestätyneemmin halua järjestääkään! Silloin ei ole niin väliä mitä kilpailijat hommasta ajattelevat ja sääntöjäkin voi sitten tulkita yksiniitisesti vaikka antaisivatkin tilaa järkevälle tulkinnalle!
Noita sääntöjen tekstejä kun voi toisinkin lukea jos oikein tarkkoja ollaan. Suomenkielestä kun on aika moneksi!

Ja palkinnothan on jaettu joten tilanne ei puhumalla muuksi muutu eikä tarvitsekaan, mutta keskustelulla saattaa olla merkitystä tulevien kisojen käytäntöihin, toivottavasti!

Rakentavassa hengessä
Inhorealisti

Alla ote säännöistä

8.1 Kuvaustapaa koskevat tarkemmat määräykset
Rasteilla käynti todennetaan digitaalikameralla, tarvittaessa joukkue voi käyttää useampaa kuin
yhtä kameraa tai muistikorttia.

Auto ajetaan rastin viereen, ja kilpailijat ottavat kustakin rastista
kuvan, jossa yksi joukkueen jäsenistä koskettaa käsillään yhtä aikaa rastimerkkiä ja autoa.

Kuvasta tulee näkyä rastin tunnus ja auton rekisteri- tai kilpailunumero selvästi ja luotettavasti.

KILPAILIJOIDEN TULEE KIINNITTÄÄ ERITYISTÄ HUOMIOTA SIIHEN, ETTÄ RASTIKUVISSA
NÄKYY SELVÄSTI ETTÄ KILPAILIJA KOSKEE YHTÄ AIKAA SEKÄ AUTOON ETTÄ
RASTIMERKKIIN. MOLEMPIEN KOSKETUKSIEN TULEE NÄKYÄ KUVISTA.

AUTOON JA RASTIMERKKIIN KOSKETAAN KÄDELLÄ (SORMET JA KÄMMEN).


27.09.2006
Off-Road Suunnistus-CUP
9 (12)

VALOKUVASSA ON MYÖS NÄYTTÄVÄ SELVÄSTI AUTON KILPAILUNUMERO TAI
REKISTERINUMERO. MYÖS RASTINUMERON TULEE NÄKYÄ KUVASSA SELVÄSTI.

JOS KILPAILUN AIKANA ON HÄMÄRÄÄ TAI PIMEÄÄ, TULEE KILPAILIJOIDEN ERITYISEN
TARKASTI HUOLEHTIA SIITÄ ETTÄ RASTIKUVASSA SELVÄSTI EROTTUU KOSKETUS
SEKÄ AUTOON ETTÄ RASTIMERKKIIN.

ESIM. MUSTA KÄSINE MUSTALLA PUSKURILLA
EROTTUU YLEENSÄ HUONOSTI.

Tarvittaessa kilpailijat voivat ottaa vaikka useamman kuvan samalta rastilta, että varmasti ainakin
yhdessä näkyy selvästi sääntöjen mukainen yhtäaikainen kosketus autoon ja rastimerkkiin.




Edited by - Byrocrat on 15/02/2007 22:03:30

[PeteTurku]

quote:
mistäs muuten tiedätte mitkä on hylättyjä kuvia,ihan vaan mielenkiinnon vuoksi kyselen.

Pistelistasta http://www.4x4cup.com/

Ai mää vai turuust

[H&K]

quote:
mistäs muuten tiedätte mitkä on hylättyjä kuvia,ihan vaan mielenkiinnon vuoksi kyselen.

Vertaa omia kuvia tuolta cup- sivulta löytyvään hyväksyttyjen rastien listaan.

EDIT: Pete on saraan nopee täällä ja jäällä...



Edited by - HK on 15/02/2007 20:18:54

[landy]

quote:
mistäs muuten tiedätte mitkä on hylättyjä kuvia,ihan vaan mielenkiinnon vuoksi kyselen.

Tuolta 4x4cup sivuilta löytyy lista rasteista, jotka on hyväksytty.

Meidän loput kuvat löytyivät ja saatiin mukaan pisteisiin, Stanujen 8. sija.

Tämä oli meidän ensimmäinen "valokuvaus" -kilpailu, eikä se nyt niin vaikeaa ollut. Muutamilla rasteilla kuvailtiin useampaan kertaan kun oli jokin vaadituista osista hukassa. Parilla rastilla appari istui autossa, mutta kädet olivat näkyvillä. Tässä esimerkki hyväksytystä rastista.





Vain maine kulkee edellä...

[tomikoo]

quote:
Kun aiemmin kommentoin kuvien tulkintaa oletin että järjestäjällä on kykyä ja taitoa myös tulkita sääntöjä kilpailijan eduksi vaikka kuva ei 110% vastaakaan sääntöjen sanamuotoa jossa sanotaan "käsillään"! (entäs jos apparilla on vain yksi käsi, onko käsi-invaliideilta osanotto kielletty?? :-)) ) Arvelisin että lause tarkoittaa sitä että sanamuodolla on pyritty siihen että kuskien ei tarvitse esittää mitään akrobatiaa kuten aikaisemmin kun jalkakin kelpasi!! Se että yksi käsi on näkyvissä ja henkilö muuten autossa tai että koskettaja nojaa autoon vartalollaan osoittaa sen että auto on varmasti riittävän lähellä rastia jotta sen voisi tulkita hyväksytyksi suoritukseksi riippumatta siitä että toinen käsi ei kuvasta satu näkymäänkään!

Ohjaaja kokouksessa nimenomaan painotettiin käsien ja tunnisteiteiden näkymistä.

"Varmistakaa, että kuvassa näkyvät molemmat kädet ja auton tunniste. Ottakaa tarpeen vaatiessa useampi kuva"

quote:
Ei osoita kovin suurta harkintakykyä tuo KooPeen purkaus vaikkei kohdistuisikaan kehenkään erityisesti

Ettet vaan nyt haukkuis väärää puuta???

quote:
Kuten ylempänä totesin en ole kyseisiin kisoihin osallistunut enkä välttämättä tule osallistumaankaan joten ei ole omaa "offipeliä" ojassa mutta näin sivusta seuranneena ei yhtään ihmetytä että kisajärjestäjät ei näitä kisoja tuon järjestätyneemmin halua järjestääkään! Silloin ei ole niin väliä mitä kilpailijat hommasta ajattelevat ja sääntöjäkin voi sitten tulkita yksiniitisesti vaikka antaisivatkin tilaa järkevälle tulkinnalle!
Noita sääntöjen tekstejä kun voi toisinkin lukea jos oikein tarkkoja ollaan. Suomenkielestä kun on aika moneksi!

Jep, juuri näin. Ja tottakai säännöistä tulee etsiä "se matalin kohta aidasta"

quote:
Rakentavassa hengessä
Inhorealisti

Kilpailuja jatkossakin toivoen
Sijoitusta menettänyt

Ps. Kilpilun järjestäjän joustoista, montakohan autoa hylättiin esim.puutteellisten varusteiden tai epävarman tieliikenne kelpoisuuden vuoksi katsastuksessa ja estettiin osallistumaan kilpailuun. Ei ehkä tapahtuisi joka lajissa moottori urheilussa?

<center> NÖY PÄNIK</center>

[88]

Tää on ainoo hylätty meillä. Kotona kattelin kuvia ja meinasin et niitä on enemmänkin. Kai joka hommassa on omat synnytystuskansa, niin valokuvauksessa kuin pistelaskuohjelmien tekemisessä ja niitten kuvien tiirailussa. Veikkaisin et suurin osa kuvista esitti hiton rumia äijiä. se kuvien kattelu on varmaan kestävyyslaji.
Kiitoksia järjestäjille.


Kuramato 2

Edited by - 88 on 15/02/2007 21:36:12

[T€€MU]

Tohtisko tähän enää mitenkään puuttua.....

Mutta ihan ehdotetaan josko voisi ajatella että:

-Kaikki suunnistus-cupin kisoja järjestävät tahot (4kpl) yhdessä hankkisivat (osto/vuokra/laina) käyttöönsä emit laitteet.
Joita käytettäisiin sitten kaikissa kisoissa. Niillehän voisi muutakin käyttöä tulevaisuudessa joten sijoitus niihin voisi tuottaakin joskus ?
-Olen antanut itseni ymmärtää että emit-järjestelmään voisi saada/koodata offikäyttöön sopivan tuloslaskenta softan ?

Eräällä kilpailunjärjestäjällä tälläiset laitteet jo ilmeisesti onkin,
en tiedä onko omat vai vuokratut, mutta ongelmana niiden kanssa on ymmärtääkseni ollut soppelin tuloslaskentaohjelman puute... tai joku muu käyttäjävirhe ?

-Nämä alkaa tuntumaan järkeviltä laitteilta kaiken tämän valokuvaus-kurssille ilmoittautumisruuhkan jälkeen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
(vaan pari hylättyä)





*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[tomikoo]

quote:
Kilpilun järjestäjän joustoista, montakohan autoa hylättiin esim.puutteellisten varusteiden tai epävarman tieliikenne kelpoisuuden vuoksi katsastuksessa ja estettiin osallistumaan kilpailuun. Ei ehkä tapahtuisi joka lajissa moottori urheilussa?

Ettei nyt sitten olisi ne joustot väärässä paikassa?

Jep, on ne. Ehdoton "nolla toleranssi" kaikkeen, niinkuin esim. rallissa, niin ei jää selittelyn varoja. Siit on helppo ja hauska lähtee kisaamaan. Reittitarkastus pisteet jokaisen alueen poistumis väylälle ja kaikki ajoneuvot, mitkä ei täytä tieliikenne asetusta kylmästi sivuun ja ulos kisasta. Sitten on hauskaa ja mukavaa, ei tarvi enää kommentoida mistään virheistä, kun ei yksinkertaisesti tarvi harrastaa suunnistuskilpailuita.

<center> NÖY PÄNIK</center>

[T€€MU]

Niinpä, ja otettasko vielä AKK:n mukaan tähän soppaan, niin saatas kypäräpakko ja normivermeet niskaan, kaarisäännötki vois uusia.

Pidetääs kevyenä joo !


*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

[KFor]

Vel-mies ehtikin jo meidän tiimin puolesta kiitokset esittämään, joten ei tässä muuta kuin yhdyn kiitoksiin hyvin järjestetyn kisan organisaattoreille, maanomistajille, tykökilpailijoille, katsojille, sponsoreille.... mutta säänhaltijasta ei ole niin väliä

Erityisesti pidin siitä miten hyvin oli järjestetty yleisö- / huoltoparkit kilpa-alueiden viereen. Jos nyt voisi toivoa jotain niin ainahan se olisi kiva jos olisi mahdollista että siirtymät eivät olisi niin pitkiä. Mutta ymmärrän kyllä senkin miksi niistä niin pitkiä tulee....

Kuvarumbasta nyt tuli pieni hässäkkä mutta sitä osasi vähän odottaa uusilla säännöillä ajetun ensimmäisen kilpailun kohtaloksi tulevan. Jos tuosta kuvasäännöstä nyt minäkin sen verran muistutan että täällä on muistutettu mieliin että ne kädet, kilpanumero tai rekkari ja rastinumero pitää näkyä kokonaan yhdestä kuvasta. Se mikä ei ole ehkä osunut omiin silmiini täällä, on vielä että nuo kaikki pitää nähdä samasta kuvasta sellaisena kuin se on tuomarien koneella (eli siis siinä zoomamatta yms). Kamerassa kun saa zoomattua vaikka kuinka, mutta se ei aina tarkoita että tuomarien koneella default näkymä vastaisi kameran näytöllä voimakkaasti zoomattua yksityiskohtaa.

Itse pidä hyvänä sitä että sääntöjä tulkitaan niin kuin ne on kirjoitettu. Pidän siitä että säännöt tehdään sellaisiksi että ne ovat järkeviä ja että ne ovat noudatettavissa ja että niitä valvotaan. Se että on sääntö jota kukaan ei noudata eikä kukaan välitä siitä että sitä ei noudateta, on aivan typerää.




Samaan hengenvetoon on sitten ilmaistava huoleni kahta muuta sääntöä ja niiden tulkintaa kohtaan (näistä olen "saarnannut" ennenkin):

- "Kilpailijat voivat ilmoittaa myös huoltohenkilöitä ja -autoja. Kilpa-autoja saavat huoltaa ja korjata kilpailijoiden lisäksi vain huoltoon ilmoitetut henkilöt."

Mihin vedetään raja? Jos autosta hajoaa osa ja sen vie huolto autolla lähimmälle bensa-asemalle tai korjaamolle, jossa korjaamonsetä korjaa osan ja se palautetaan kilpa-autoon, onko se väärin? Tuota tapahtuu kaikissa kisoissa!!! Sääntöön on lisätty tulkinta että kilpailunjärjestäjän osoittama korjaamo on sallittu kaikille, mutta miksi sen pitäis olla ainoa oikea ja entäs kun sellaista ei aina ole. Tai entäs jos auton saa nilkutettua jolekin korjaamolle ja korjaamonsetä ei usko kun sanon että haluan korjata auton itse hänen työkaluilla ja koneilla ja korjaa auton?

- "Huoltohenkilöstö ei saa olla mukana kilpa-autossa eikä millään tavalla osallistua rastien etsimiseen tai paikantamiseen, taikka avustaa kilpa-auton etenemistä maastossa."

Mikä lasketaan osallistumiseksi paikantamiseen? Se että osallistuu rastien syöttöön koneelle/ GPS:ään?

Nyt kun on siirrytty pilkun tarkkaan sääntöjen tulkintaan niin toivottavasti näistä kahdesta säännöstä ei tarvitse alkaa esittämään tulkintoja seuraavissa kilpailuissa. Itse toivoisin että tuo huoltosääntö jotenkin löysennettäisi koskemaan esim. vaikka vain maastossa/ rastialueella tapahtuvaa korjaamista ja sen jälkeen kun auto tai sen rikkinäinen osa tai miehistön jäsen on saatu pois maastosta häntä saa auttaa kuka tahansa, vaikka menis taxilla Vehoon korjaamaan sen hajonneen pakoputken liukulaakerin tms jos niikseen tulee.... siinä vaiheessa kilpailuun on tullut jo ihan tarpeeksi suuri hidaste, eikä pitäisi mennä säännöillä estämään etteikö joku 1500 km kisapaikalle ajanut saisi yrittää kaikkeensa voidakseen jatkaa kilpailua vaikka ei ketään tuntisikaan tai jos ei ole ollut mahdollisuutta ottaa omaa huoltoa mukaan.


Kimmo

[tomikoo]

quote:
Tohtisko tähän enää mitenkään puuttua.....

Mutta ihan ehdotetaan josko voisi ajatella että:

-Kaikki suunnistus-cupin kisoja järjestävät tahot (4kpl) yhdessä hankkisivat (osto/vuokra/laina) käyttöönsä emit laitteet.
Joita käytettäisiin sitten kaikissa kisoissa. Niillehän voisi muutakin käyttöä tulevaisuudessa joten sijoitus niihin voisi tuottaakin joskus ?
-Olen antanut itseni ymmärtää että emit-järjestelmään voisi saada/koodata offikäyttöön sopivan tuloslaskenta softan ?

Eräällä kilpailunjärjestäjällä tälläiset laitteet jo ilmeisesti onkin,
en tiedä onko omat vai vuokratut, mutta ongelmana niiden kanssa on ymmärtääkseni ollut soppelin tuloslaskentaohjelman puute... tai joku muu käyttäjävirhe ?

-Nämä alkaa tuntumaan järkeviltä laitteilta kaiken tämän valokuvaus-kurssille ilmoittautumisruuhkan jälkeen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
(vaan pari hylättyä)





*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum

Nii-i, mutta kun sitte katkee emit:in vaijeri tai elämä on muuten vaan hankalaa. Mainittakoon nyt tässä yhteydessä, että alkuun myös "vierastin" kuvaamista, mutta ei se emit:in vaijerikaan mukava ole.
Sitä vaan meinaan, että kyllä se epäoikeuden mukaisuus koetaan, kun rupeaa menemään homma tarpeeks totiseksi.

<center> NÖY PÄNIK</center>

[A45]

Tuohon huoltomiehistö- ja korjaamisjuttuun olis kyllä hyvä saada tarkennusta.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[Jare]

quote:



Onnea Vellulle ja Jarelle valokuvauskilpailun voitosta! Onneksi kuitenkin kaikki tiedetään mikä teami niitä rasteja eniten kiersi http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_23.gif



Onnittelut toivottaa M-07 vaikeasti tunnistettava UAZ ja kartturi Ville


Note! This message was posted anonymously!

Lievästi ehkä sarkastisen katkuisista onnitteluista huolimatta, Kiitos. Tosiaan kaikki mukana olleet tietää, että ketkä haki eniten rasteja. Meille itelle oli jo täys yllätys sunnuntaina ilmoitettu 2. sija, koska mitään väkinäistä kisan voittoyritystä ei edes ollu, ku kisaan lähettiin. Varusteet oli tietty kunnossa ja tarkoitus oli kerää rasteja niin paljon kuin mahdollista, mutta ilman kuitenkaan mitään "verenmaku suussa" reuhtomista. Joten tuolla tyylillä kun lähettiin, tekniikkaa ei rikottu(varovaista ajelua siis) ja ottaen huomioon, että ei olla koskaan oltu tuolla miehityksellä liikkeellä aiemmin samassa autossa, oli meille toinen sija jo perkeleen hyvä tulos.


Se että kilpailun järjestäjä tekee tarkkaa työtä ja siitä syystä tulokset muuttuu tuskin on kuitenkaan meidän vika??? No eipä sitä kukaan kyllä väittänytkään<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Joten kilpailun järjestäjille plussaaa tarkasta työstä, mutta miinusta tietty tästä sähläämisestä. No tosin ne kyllä ite tietävät munauksensa, joten se niidenkin mollaaminen saa jo riittää. Kisahan muuten meni taas mun mielestä järjestelyiden osalta AIVAN LOISTAVASTI!!!!!


Mutta kyl mun täytyy ihmetellä oikein ääneen Ilee ja kumppaneita, että etteks te oikeesti kuunnellu, että mitä siitä kuvaamisesta sanottiin ohjaajakokouksessa?? Meinaan teidän tsemppaamisella ja voitontahdolla ku luulis kuuntelevan kaikki hommat mahdollisimman tarkkaan. Teillä kuitenki varmaan on jopa ennakko tavoitteita ollu koko 2007 suunnistus CUP sarjan suhteen jo Eksytykseen lähtiessä? Vai osuinko täysin väärin??

No mutta paskaaks tässä enään "puukkoo käänteleen", vaan ajatukset kohti seuraavaa koitosta. Ja jos joku lukija luulee, etten mä tiedä, että kuinka vittumaiselta tuntuu "hävitä", niin väärässä ovat.






<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[T€€MU]

quote:
Nii-i, mutta kun sitte katkee emit:in vaijeri tai elämä on muuten vaan hankalaa. Mainittakoon nyt tässä yhteydessä, että alkuun myös "vierastin" kuvaamista, mutta ei se emit:in vaijerikaan mukava ole.
Sitä vaan meinaan, että kyllä se epäoikeuden mukaisuus koetaan, kun rupeaa menemään homma tarpeeks totiseksi.

<center> NÖY PÄNIK</center>

Mutta se vaijerin katkeaminen on mekaaninen tapahtuma, sen huomaa, ja sille voi tehdä jotain tuomarien luvalla. Mutta vasta kotona voi
purnata jos kamerassa olevat kuvat o päin emätintä ja kädet kuvissa
miten sattuu.

Hankala se on, sitä mäkin oon samaa mieltä, kippuralla aina jossain kepin juuressa ja jaloissa..

Totisuuteen sen verran että voisko lisätä joka luokan rinnalle vielä FUN-luokan <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> sitte ois kaikille maun mukaan.
Tai luokkaan ilmoittauduttaessa pitää kertoa ottaako tosissaan, vai meinaako ihan FUN-luokkaan lähtee.

Tähän vielä Begeltä lainaus josta oon samaa mieltä:

quote:

Tiedä nyt sitten varmemmasta... Voin vanhana suunnistajana sanoa että ikinä ei ole ollut minkään näköistä ongelmaa emit/sport ident leimausjärjestelmissä tai tuloksissa. Lisäksi emit tuo lisäetuna reaaliaikaisen tulospalvelun jonka kautta tiedetään missä kukin liikkuu (esim onnettomuus tilanteissa). Tietysti täytyyhän tuota järjestelmää osata käyttää. Lisäksi emitissä on kääntöpuolella pahvinpala johon leimaaminen tallentuu visuaalisessa muodossa jos tuon latkän nyt joku tunari sattuu rikki saamaan.
-Pekka

*press play on the tape*
http://www.peeveli.com/offiforum



Edited by - 6LPK on 15/02/2007 22:21:56

[Pecos]

Jossain kerrottiin että, kaikille avoin maksullinen korjaamo on sallittu. En muista oliko "sääntökirjassa", talvieksytyksen säännöissä vai jossain muualla.


Valokuvaus on hyvä systeemi. Pistelaskuohjelmassa oli joku pikku vika mutta se lienne jo korjattu.
Jos kuvien tasosta ruvetaan lipsumaan niin, parin vuoden päästä niistä ei saa enää mitään selvää.

Kaikki meni mielestäni kisan järjestäjien toimesta mallikkaasti, kun vielä muistetaan että näissä
kisoissa ei liiku isot rahat, vaan hommat järjetetään talkootyöllä ja virheistä halutaan oppia sekä parantaa toimitaa jatkossa.

Iso kiitos vieläkin kisojen järjestäjille, maanomistajille sekä pistelaskuohjelman koodaajalle
(Ei ne erään suuren ohjelmistofirman käyttöjärjestelmätkään alussa toimi.

Kiitos ja anteeks.

[Pecos]

quote:
Totisuuteen sen verran että voisko lisätä joka luokan rinnalle vielä FUN-luokan <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> sitte ois kaikille maun mukaan.
Tai luokkaan ilmoittauduttaessa pitää kertoa ottaako tosissaan, vai meinaako ihan FUN-luokkaan lähtee.

Kyllä fun luokan saa ihhan helposti. Jättää vaan kameran kotiin ja itte merkkailee paperille missä tuli käytyä. Eniten rasteja ruksannu saa isoimmat naurut (kanssakilpailijoilta)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>