Miten syvässä lumessa?

[swamber]

..Löyty tommonen vanaha kuva, eli lyhennetyt kuorma-auton piikkiketjut 33 mutterin seläsä. Vetotikkuhan se katkes sitte kaverin patikasta.



Kyllä lähtee?

[savlari]

33" 12.5" kumeilla ajoin eilen Chevrolet Blazerilla noin 70cm vallin läpi nipin napin, 4" korotettu, mut rupes silti jäämään puskurista jo vanaa hangen päälle. 50cm Lunta ei oikeastaan tunnu vielä paitsi käännöksissä tuppaa puskemaan välillä.

[nixu]

Vanhat kovat lapikkaat 8.90-16 on järkyttävän onnettomat lumikelissä, mutta kun on ketjut joka nurkassa niin ihan mukavat. Eipä tuota tullu mitattua lunta missä ajettiin, mutta eiköhän sitä ovet tasolle ollu (siis alareunan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>) tuommosessa 5cm korotetussa reintsissä. Ketjujen kanssa ei voi vaan enää kuvailla pyörien hipsimiseksi koriin, kun korotusta on vähän nuukasti lapikkaille.

Veto päällä niin pitkään ku paukahtaa

[jamppa.w]

toyota4x4 kirjoitti asiaa. loukkaamatta teitä oikeita lantikka miehiä,totean että nykyiset uusilla land roverin autoilla ajelevat ovat pääsääntöisesti "kartanon herroja tai muita johtajia" joille auto on mulkeron jatke. ne kehuu autojaan että, enpä olisi päässyt sitä ja tätä tietä tulemaan ellei olisi ollut neliveto, silti naapurin saima mummo oli jo ajanut kyseistä tietä ladallaan. ja tokaissut että eihän toi 5cm lumi tiellä mitään haittaa. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onneksi uudet pajero ja tojota ns. "maasturit" ovat niiiiin halpoja että tämmönen tavallinen työläinenkin pystyy ostaa uuden!

Note! This message was posted anonymously!

[legro]

quote:

Juu kiitos kysymästä vaan, kohtalaisesti...

Samansuuntaisia kokemuksia itsellä ja Jimnyllä, että pehmeää uutta pakkaslunta saa olla tosiaan aika paljonkin ennenkuin meno hyytyy. Noin 40 cm puuterissa olen ajanut, sen syvempää ei ole vielä ollut. Mutta sitten ajoin kokeilumielessä tuolla yhdellä parkkipaikallan n. 35-40 cm syvyiseen aurausvalliin, joka oli silleen vähän tiiviimpää lunta ja siihenhän jäi.(siis kyllähän sen vallin yli olisi kevyesti päässyt, mutta yritin ajaa sen vallin suuntaisesti ja juuri sen autonmitan pääsin...) Ei liikkunut enää senttiäkään eteen eikä taakse eli heijaaminenkin oli mahdotonta. Ilmeisesti ei pyörät enää "yltäneet" kunnolla maahan...No, vähän lapiolla lunta mahan alta pois ja helposti sen sai sitten pakittamalla irti.
Eli yhteenvetona mielestäni iso maavara (myös akselien välisellä alueella) olisi ehkä tärkeimpiä asioita lumileikeissä...mutta kuten sanottu, riippuu niin paljon lumen laadusta.

Sun Jimnyn renkaisiin löytyis Biltemasta edullisesti lumiketjut 16,90 pari. Kovin isoja kokoja siellä ei näyttänyt olevan.
Ohan ne melko hepposet verrattuna täällä esitettyihin kuviin, mutta ehkä kokeilimisen arvoiset. Varmasti pitää paremmin kuin normi talvikiekot.. Aika helpot asentaa.

[Issu]

quote: Vanhat kovat lapikkaat 8.90-16 on järkyttävän onnettomat lumikelissä

Ei ne nyt niin kamalat ole olleet joskin sivupitoa ei juuri ole tarjolla. Nyt on alla 35" boggerit jotka on tietty toista maata.

[hazzinen]

aikas vähän on ny tullu koklailtuu tänä talvena, allahan on ainoot oikiat vanhan kansan maastorenkaat, eli hakkapeliitti 10:t, viime talvena 35 mt/r wranglereilla 20 cm pintakorppa hötölumisekotus ja jäätä alla, eli aivan jumissa. mutta heti ko tuli suojakeli, ni jäällä jotai 40 cm loskapaukkua ja siinä meni kyl iha onkelmitta.

__________________________________________________ _
elkää hullua kiusatko, ei siitä ikinä tiedä mitä se juonii.

[Nysse]

Asiaa isoilla pöyrillä kokeilematta, olettaisin että kun lumen syvyys lähenee puolta
ko. renkaan halkaisijasta niin kovalla ja ryynymäisellä lumella alkaa ongelmat,eli
korkeus 800 mm ja lunta 400 mm niin alkaa akselit + jousituksen osat kantamaan ja
pito loppuu. Toinen asia jos lumi tallutuu renkaan alle ja sopiva rengas ja hidas
eteneminen niin siinä voi yllättää itsensä heh, heh.