Korjaus-sarjaa SJ410:n kuasarille?

[riude]

Liekkö saatavilla moista -83 970cc padan kaasariin?

Saa myös tarjota mualiman parasta kaasaria, jos antaa takuun että toimii täydellisesti purkamatta...=P



Rauvassa ei oo raha hukassa.

[Heguli]

Korjaussarjoja löytyy tietenkin merkkiliikkeestä ja saa myös ns. varaosaliikkeistä. Ei tosin kovin monesta liikkeestä. Laitan illalla tietoa paikasta, josta itse hankin korjaussarjan viime syksynä. Hinta hataran muistikuvan mukaan oli n. 80 e. Sarjassa on kiihdytyspumpun kalvot, tiivisteet, koho ja olikohan jotain muutakin. Niin ja viime syksynä nämä sarjat oli tosi vähissä Suomesta.

Tumpula Racing Team

[Heguli]

Tuolta ainakin saa Autohuolto Järvinen Oy, Hollola. Hinta oli 86 eskoa.

Tumpula Racing Team

[riude]

Juu sillä kysyinkin kun ei meinaa löytyä...
Vaan phyi hitto...elämä on...

Ei se nykiminen kaasua painaessa ehkä niin ärsyttävää olekaan...=P


Rauvassa ei oo raha hukassa.

[Heguli]

Ainakin mulla auttoi moottorin käyntiin tosi paljon tuo korjaussarja. Mutta kallishan se on, mutta sitä autoharrastus on. Valitettavasti.

Tumpula Racing Team

[riude]

Juu eikä se kytkinkään ilmanen ole, sillä jos moottori on yhtään kylmä, joutuu luistattamaan ettei kovin pomppivaksi muutu meno.
Ja lämpimänäkin liikkeelle lähdön saa tehdä tarkasti ja heti kaasu auki kun saa "vedon" päälle tai nyhtää. Samoin tasakaasulla on vähän nyhtämistä tuolla 60kmh/4. vaihde tienoilla.

Kipinä puoli on uusittu ja kohdillaan, tuskinpa se muu enää voi olla kuin kaasari.


Rauvassa ei oo raha hukassa.

[riude]

Voi ihmettä!!
Vika selvisi, ja korjaus maksoi kahden M8x30 pultin verran...

KIITOS kuuluu nimimerkille AP-1, joka vihjaisi missä vika voisi olla.

Elikkä imusarjasta on jonkinsortin "saaste-venttiili" josta lähtee letku,joka menee T-haaraan ilmanputsarin ja venakopan välisessä letkussa.
Tämä venttiili oli rikki = ikäänkuin imuvuoto.

Ensin varmistin diagnoosin laittamalla letkun sulki papukaija pihdeillä.
Tadaa! Alavääntö tuplaantui ja kaikki käyntihäiriöt hävisivät...

Ja sitten letku poikki ja pultit tukkeeksi päihin.

Kuvasta selviää paremmin.



Rauvassa ei oo raha hukassa.

Edited by - riude on 11/05/2007 18:49:01

[HRD]

Omaankin suikkeliin tuli vähä eloa lisää kun avas ja putsas kaasarin. Joskus olis noista suikan turbotuksesta juttua... Kaasari näytti siltä, et vois hyvin toimia ahdettunakin. Ei mitään tuuletuksia kaasarin ulkopuolelle, vaan kaikki kurkusta. Kai se on suunniteltu toimimaan veden allakin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaukas 4x4`n ski

[Heguli]

quote:
Omaankin suikkeliin tuli vähä eloa lisää kun avas ja putsas kaasarin. Joskus olis noista suikan turbotuksesta juttua... Kaasari näytti siltä, et vois hyvin toimia ahdettunakin. Ei mitään tuuletuksia kaasarin ulkopuolelle, vaan kaikki kurkusta. Kai se on suunniteltu toimimaan veden allakin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kokeneemmat voi korjata mutta ainakin oma suikka toimii vaikka ylösalaisin (no melkein), eli todella hyvä kaasutin tuo vakio. Tuosta ahtamisesta on puhuttu aikaisemmin, ei nyt juuri ehdi etsiä oikeata topic:a.

Tumpula Racing Team