Harrastusta aloittamassa, auton valinta.

[Heguli]

[/quote]
Suikkaa moni ehdottaa.....no jaa'a...helvetin pieni, tehoton, isommilla renkailla välitykset vittumaisen harvat, jolloin alkaa sit kytkin palaan ja vaihteistosta ainaki pakki hajoaa. Suikan jousitus on kans sellainen pomppu, että jos on heppu nyt ollu rangen kyydissä ja innostunu hommasta, niin ku suzukin koppiin joutuu, niin ei ehkä tunnukkaan niin kivalta!!!!
[/quote]

Kaikki on suhteellista. Mulla on pituutta 192 cm, suikassa turvakaaret ja iso penkki. Mutta kyllä sinne istumaan mahtuu. Tavaroille nyt ei kaudeasti tilaa ole mutta välttämättömät mahtuu mukaan. Tehoja on huimat 45 mutta silläkin pärjää useimmissa tilanteissa. Auto kun on aika kevyt. Jakolatikkoon löytyy tiuhempaa välitykstä, jotka on isoillakin kumeilla kohtuullisen OK. Ja vaihdelaatikosta voi vahvistaa pakin siirtäjän.

Suikan "jousitusmukavuudessa" on sellaista vanhan hyvän ajan tunnelmaa.

EDIT: Niin ja on Rangekin ihan hyvä auto, vähän vaan toisenlainen kuin suikka.

Edited by - Heguli on 18/10/2006 12:26:23

[Nerd-O]

quote:
Eiku renkaille ja varusteille kannattaa varata rahaa paljon!!!! Renkaat ja lukot ja hyvä jousitus ne on tärkeimmät,mihin kannattaa panostaa maasturissa. Ei millään ilmastoinnilla, hienolla korilla ja siisteillä penkeillä ja stereoilla ole merkitystä etenemiseen, mutta noilla aiemmin mainituilla varusteilla kyllä on!!!!!!!!!!!!!!

Nojaa.. Kyllä hyvin suikalla ja Nivalla ajeli vaikka kummatkin oli täysin vakioita ilman mitään panssareita, lukkoja ja korotuksia. Renkaat oli suurimmat sallitut. Enpä tiedä kannattaako aloittelevan kaverin heti aloittaa jollain hc offilla missä auto upotetaan kattoa myöten suohon ja heppi pystyssä mennään vinssaan autoa pois sieltä.. Sit on niin ihqu meininki..

quote:Suikkaa moni ehdottaa.....no jaa'a...helvetin pieni, tehoton, isommilla renkailla välitykset vittumaisen harvat, jolloin alkaa sit kytkin palaan ja vaihteistosta ainaki pakki hajoaa. Suikan jousitus on kans sellainen pomppu, että jos on heppu nyt ollu rangen kyydissä ja innostunu hommasta, niin ku suzukin koppiin joutuu, niin ei ehkä tunnukkaan niin kivalta!!!!

Pieni = erittäin ketterä metsässä. Tehoton = 1.3 koneella ei ainakaan mun mielestä ollut kovin tehoton. Kytkin ei palanut ainakaan mun käytössä. Pakki ei mulla hajonnut, tuo on kait 410 ongelma lähinnä? Pomppuja nuo kaikki lehtijousi pelit taitaa olla.

quote:PS. Älä osta Nivaa.....nehän on niinku tavallisesta ladasta neliveto versioita. Eli harvat välitykset, henkilöautomaiset voimansiirron osat (lue: heikot) ym ym.

Ei ole nyypällä tainnut olla nivaa ikinä? Mulla ei ollut mitään ongelmia voimansiirron kanssa. Kemppilukko hajosi taka-akselilta, mut sen tiesin jo etukäteen että sellainen on ihan perseestä. Tuohan on vain etu että Niva perustuu niihin henkilöautomalleihin. Osia saa ja halvalla. Eikä nuo osat ainakaan mun mielestä mitään heikkolaatuisia ollut. Välitykset on samaa luokkaa suikan kanssa. Tehoa/vääntöä on vaan enemmän käytössä. Ja Niva ei ole mikään pomppu tuolla metsässä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kierrejouset edessä ja takana. Mulla ainakin tuo taka-akseli jousti aika hemmetisti. Etu-akseli ei sitten joustanut ihan niin paljoa.. Ehkä nyyppää vaan vituttaa kun joku lada kuski on sen piessyt? Kait tuossa ego pitää olla kunnossa kun ladalla ajaa?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[Heguli]

quote:

Pätkä

T, Antti

Lipputangot on erikseen.....! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Liikkuva jääkaappi rules....

[Wolfie]

Ite alotin korotetulla -87 hiluxilla missä 35 renkaat ja torbotettu kone.3 venäjän safaria ajoin sillä eikä ollu vinssiä...ei myös tarvinu vinssaa usein.Katteli vaan kun HJ:t uppoili vieressäjätkät jo manaili et enkö ikinä jää kiinni.

BJ tai LJ laitettuna vois olla hyvä....onhan noita.

http://www.kolumbus.fi/s.lantee/safari22_04.html

[kenni]

quote:


lehtijouset ei kovin notkea auto maastossa ??? uskoisin että ensikertalaiselle löytyy parempia vaihtoehtoja. Jos tojota pitää olla niin LJ/RJ varmaan järkevämpi, lyhyt ja kierrejouset valmiina.

Minun mielestä lehtijouset toimii maastossa ihan tarpeeks hyvin, varsinkin aloittelijalle. Eikä se loppujen lopuks kauheasti "kovempi" oo maastos ajaa ku kierrejousitettu. Varsinkaan jos on pehmoset lehdet. Mielestäni tuo HJ61 on hyvä valinta aloittelijalle. Isäni opetti jo meikäläiselle pienestä pitäen etttä kun opit huonolla vehkeellä ajaan niin sit helppoo vehjettä on entistä helpomi ajaa.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


Kyllä lehtijousialustassakin joustoja löytyy. Edessä vakiojouset ja takana viä lisäks "pirkkalan" jouset jotka on toyon alkuperäsiä viä pirusti paljon kovemmat ja huonompi joustoset muutenkin. Ja nuo kyseiset jouset on viä nyrjähtäny <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Mut ei hätää ku ahosensedältä tulossa paraboliset tilalle <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>





Mutta mitäs väliä tällä taas on..mielipiteitähän nää kaikki on. Kai se se on otettava mikä hyvältä ittestä tuntuu. Eihä noista mikään huonovalinta oo. Kyllä täällä palstalla näkee vähä kaikkee.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>





Edited by - kenni on 18/10/2006 21:46:41

[454SS]

Pajero, koska ei tarvi ostaa kalliita alustan osia ym, niitä kun ei oikein ole saatavilla. Muutenkin saa harrastaa ihan oikeasti, nimittäin auton rakentamista. Käytetyt osat halpoja verrattuna noihin suositumpiin merkkeihin. Samalla tavalla pystyy harrastamaan Mitsullakin, kisapelit sitten erikseen. Mikäs auto se muuten voitti Luumäen fun -kisan elokuussa? Oliko se joku vakio Pajero?

[Niko]

Näistä "mikä auto ekaks" -jutuista voisi koota jonkun FAQ:n. Mutta onhan näihin aina kiva vastailla.

Mun mielipide(tm) on, että joku vietereillä varustettu vekotin. LR Defe 90/110(tosin budjetti ei taida riittää), G Mersu, LJ/RJ Tojota tai vaikka Range. Noista vois sitten oman merkkiuskovaisuuden ja tilantarpeen mukaan valita. Vietereillä ei siksi, etteikö latijousien kanssa mihinkään pääsisi, vaan siksi, että vieteriratkaisu nyt vaan on parempi (maantiellä ja rakentelua ajatellen).

Lantikoihin ja Tojoihin nyt ainakin saa helposti palikkaa, jos oikein innostuu rakenteleen. Ja molempia on rakenneltu, joten vinkkejä on njetti väärällään.

- Lommone Ranke Rooveri -

[sj410rules]

Suikkaa oppii ajamaan tiellä jo puolessa vuodessa! Englantilaisilla palstoilla keskustelevat siitä onko joku uskaltautunut sillä moottoritielle, ja montako km ajanut siellä. Metsässä on harmia, kun lukolliset isopyöräiset pelit ei pääse perässä (shit happens), ja kuskit ei sitte tarjoa makkaraa.

A pessimist is an optimist with experience

[jta]

Suzukissa on maantiellä oikeaa urheiluautoilun tuntua, kun se perhana kulkee kunnossa ollessaan aika paljon enemmän kuin ainakaan minulla piisaa uskallusta ajaa. Mikään matka-auto se ei todellakaan ole.

Maastossa tarina on sitten jokseenkin toisenlainen. Jos kärryssä on alla pohjapanssarit sillä pääsee etenemään melkoista vauhtia, jos ei pienet kolinat häiritse ja vähänkään osaa ennakoida ajolinjojaan.

Tervekoneinen Suzuki välitetyllä jakolaatikolla ja kunnon panssareilla olisi minun ykkösvalintani leikkikaluksi ainakin tällä hetkellä. Toisaalta jos on tarkoitus ajaa vaikka noita suunnistuskisoja katselisin jotain toista maastokulkinetta.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell

[Jeep-Antti]

Pakko kommentoida, kun vilkaisin kysyjän hintahaarukkaa ..että montako Suikkaa? hm.. Eikös tuollaisella budjetilla saa jo jonkin autonkokoisenkin kulkineen. Budjetin ollessa 500-2500Eur olis Suikka varmaan ihan jees. Pienillä pyörillä sillä pääsee kyllä, jos kolinan ja kiikkumisen sietää. 31" isommilla pyörillä pitäis jo välittää jakis, vaihtaa aksulat ja ehkäpä moottorikin. Safareilla kyytiin pitäis mahtua muutakin kuin lapio.
Vannoutuneena Jeeppimiehenä on pakko sanoa, et XJ-Jeeppi. Joustaa, vääntää 4l kutosella ja välitykset on automaatilla kohillaan. Jaksaa ajella pidemmätkin safarit ja rahaa jää vielä renkaisiin, varusteisiin, lukkoloihin ja korotussarjaan. Ja on aito asia..
Jos isopyöräistä mielit, eikä ulkonäkö ja joustot ole tärkeintä. Helpoimmalla pääset, kun ostat C303 Volvon ja keskityt sit vaan siihen ajohommaan.

[Heguli]

quote:
Suikkaa oppii ajamaan tiellä jo puolessa vuodessa! Englantilaisilla palstoilla keskustelevat siitä onko joku uskaltautunut sillä moottoritielle, ja montako km ajanut siellä. Metsässä on harmia, kun lukolliset isopyöräiset pelit ei pääse perässä (shit happens), ja kuskit ei sitte tarjoa makkaraa.

Päivän paras kommentti !!!!

Liikkuva jääkaappi rules....

[Jare]

quote:

Päivän paras kommentti !!!!

Liikkuva jääkaappi rules....

Monella täällä palstalla vastailevista on valitettavasti toi "merkki uskollisuus" liian syvällä veressä ja siitä johtuen kommentit menee enemmän oman puolusteluun, ku siihen, että vois oikeesti miettiä aloittelevalle sopivia vaihtoehtoja.

Mutta eipä ole kysyjä vielä kertonu, että meinaaks käyttää 7000€ autoon ja sit varustella vai onks se 7000€ varusteltuna???

Ja millaisella maastoajelulla olitte? Millainen kyseinen range oli, millä olitte ajamassa ja millaisia paikkoja ajelitte?? Kiinnostaako safarit, kilpailut vai mitä??

Meitä maastoautoilijoita kun o niiiiiiiiiin moneen eri junaan...eiku maasturiin, niin ajotyyliltä, ajohaluilta, ranketelu kyvyiltä, harrastus bubjetit vaihtelee jne. Eli olis kiva tietää, että miten "vakavasta" tulevasta offarista on kyse. Onks muuta autoilu taustaa / koneita/prätkiä harrastettu.

Mä olen aktiivi off road harrastuksen aloittanu Rangella vuonna 1991 (koppaa nostettu rungolta + 280/85-16 renkaat ja takana kemppi lukko....eli ei siis mitään ihmeellistä) ja matkan varrelle on mahtunu montaa erilaista maasturia ja eri merkkisiä ja en mä olemitään yhtä suosikkia löytäny, mikä olisihan ehdottomasti maailman paras....tai edes suomen paras maantielaillinen maasturi. Suomen katsastusmääräykset on vaan hiljentäny intoa laitella noita katulaillisia maastureita jo monta vuotta.





<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

[Heguli]

[/quote]
Monella täällä palstalla vastailevista on valitettavasti toi "merkki uskollisuus" liian syvällä veressä ja siitä johtuen kommentit menee enemmän oman puolusteluun, ku siihen, että vois oikeesti miettiä aloittelevalle sopivia vaihtoehtoja.
[/quote]

Kyllä tässä huumori silmäkulmassa ollaan liikkeellä. Ja kun omia kokemuksia ei ole kuin suikasta, niin pakkohan sitä on vähän kehua. Ei ole tarkoitus mollata muita tai muiden autovalintoja.

Edited by - Heguli on 19/10/2006 15:19:53

[Jeep-Antti]

Juu.. Oikeassahan jare tuossa on. Ei vaan voinu itsekään olla kommentoimatta, kun jutustelu eksyy joskus aika kauas alkuperäisestä kysymyksestä. Ei itselläkään XJ-Jeeppiä, eikä C303 Volvoa ole.
Aloittelin itse harrastusta 80-luvun lopulla Rangella ja Ostinpa sellaisen vielä 90-luvun loppupuolella. Oikeita maastureitahan ne Rankutkin oli, mut en välttämättä suosittelis ekaksi harrastelaitteeksi jos budjetti on tuota luokkaa. Uudemmat on jo liian hienoja metsään ja kuitenkin voimansiirtopuoli on 70-luvun alusta. Vanhat taasen aikamoisia työmaita, helpommallakin pääsee.
Sekaannuin sit noihin Jeeppilöihin ..joka johti siihen, et kaveritkin sekaantui ...ja XJ:stä
tuli sitäkautta hyviä kokemuksia, ainakin kevyehköön offaukseen. Menee pienillä muutoksilla ja pienemmillä pyörillä samoista paikoista, kuin moni enemmin rakenneltu "lue kalliinpi" kikotin.
Jos Brittivermeet kiinnostaa, niin Defender 90 ..Salisbury taka aksulalla ja V8:lla, mut mistä
sellaisen löytäis?

[tomikoo]

quote:
...matkan varrelle on mahtunu montaa erilaista maasturia ja eri merkkisiä ja en mä olemitään yhtä suosikkia löytäny...

Sä olekki nii rauhaton seilu<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja tottakai omaa on puolustettava henkee ja veree, muutenhan joku vois luulla että sillä ajetaan olosuhteiden pakosta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

[Ahosensetä]

quote:Monella täällä palstalla vastailevista on valitettavasti toi "merkki uskollisuus" liian syvällä veressä

Ihan samaa mieltä! Tietty itsekin olen "hurahtanut", mutta ymmärrän kuitenkin erilaiset tarpeet ja budjetit. On mullakin muuten ollut Toyota, Nissan ja Mitsubishi, joilla olen ajanut 15 vuotta ja ainakin parisataatuhatta kilometriä. Melkein kaikkia merkkejä olen myös ainakin koeajanut (taitaa puuttua Chevy, Ford, Steyr-Puch, Volvo, ZIL, Kraz, Ural, UAZ ja korealaiset). Menee näköjään enempi tonne kuorma-autopuolelle ...

quote:Uudemmat on jo liian hienoja metsään

Riippuu mikä on "uudempi". Mun -90:ä on ulkoilutettu metsässä jo kymmenen vuotta . Warnissa tänä vuonna oli -94 ilmajousi-Classic vakiorenkailla.

quote:voimansiirtopuoli on 70-luvun alusta.

Voimansiirto muuttuu -93/-94 välissä vahvemmaksi kaikissa malleissa: Range Rover, Land Rover Discovery ja Defender. Noiden hinnat eivät kylläkään ihan vielä pysy tossa haarukassa, mutta vanhimmat kyllä putoavat sinne ihan pian.

T, Antti

[moggirange]

Zuzukin jos laita niin siihen kyllä joutuu rakentaan kaikki! Moottori,jousitus,vaihteisto ja akselisto- sen jälkeen se on maastokelpoinen. Mikäs siinä jos rakenteluintoa, mutta helpompiakin vaihtoehtoja on.
Tietenki suurin osa kehuu sitä omaa merkkiä, mutta myös moni ei perustele miksi se on hyvä?
Tojota on paras

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[pee]

yritin olla hiljaa taustalla mutta sanonpa omankin mielipiteeni

Range ja HoJo

- Ranget edullisia, eivätkä NIIN mätävikaisia, hyvä alusta jo vakiona ja helppo rakenneltava, bensakasi tarjoaa vääntöä mutta jos alat oikeasti rakennella niin rahaa menee... max 33" gummit vakioalustalle niin ei kulut karkaa

- Hojot vähän turhan pehmeitä useimmiten, hintavia laukkoakseliset turbot (HJ61), vastapainoks saat ison dieselveron, mukavan maantiekulkineen, hyvän vetoauton, ja suhte edukkaasti ylläpidettävän ja luotettavan auton

Itellä ollut molempia, vakioita ja vähän rakenneltujakin, molemmissa puolensa

G-mersut ei kans oo huono ajatus...






-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[tomikoo]

quote:

G-mersut ei kans oo huono ajatus...

Sinun kanssasi Tähtisilmä...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

Kiitoksia vaan monista vastauksista. Varmaankin valinta kallistuu nyt Zuzukiin. Varmaan sitten jäljellä olevat rahat panostan noihin lisävarusteisiin. Että kiitoksia vaan kaikille vastauksista ja tulen kysymään neuvoja jos/kun menee sormi suuhun.

Note! This message was posted anonymously!

[Heguli]

Kannattaa rekisteröityä.....

Liikkuva jääkaappi rules....

[Nerd-O]

quote:Monella täällä palstalla vastailevista on valitettavasti toi "merkki uskollisuus" liian syvällä veressä ja siitä johtuen kommentit menee enemmän oman puolusteluun, ku siihen, että vois oikeesti miettiä aloittelevalle sopivia vaihtoehtoja.

Tuon takia pyrin aina vaihtamaan merkkiä kun jonkun auton ostan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Jojo nyt tuli ostettua tilapäisessä mielenhäiriössä ja nykyään se onkin sit jäänyt ihan pysyväksi. Ehkä siitäkin pääsee eroon kun cruiserin myy joku kaunis päivä.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[sj410rules]

Jare ja Antti eivät nyt näytä tajunneen tyylilajia. Pieni kevennys asiallisten argumenttien sekaan. Toki monella tavalla pääsee eteenpäin ja kaikki tarvitsevat joskus sinapin tarjoajaa. Itse olen ajanut esim. Defellä mielikseni (silti ei voi moittia aloittajan valintaa..).

A pessimist is an optimist with experience

[boozer]

ite oon patrollin kannalla.mätiä ovat joo mut
tekniikka puoli vahvaa ja osien saanti...
"se käy heleposti"<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kaikkea aloitetaan mutta
mitään ei saada valmiiksi