Rangeen vinssi?

[Tikru75]

Tästä on varmasti keskusteluja käyty aikaisemminkin jossakin topicissa mut en söötsillä löytäny.

Mitä sähkövinssejä on rangen keulassa kiinni? Suunnittelin tuota Milemarker 9500 keulaan,onko kellään kokemusta/tietoa ko.vehkeestä?

Tai muita järkeviä vaihtoehtoja jotka mahtuu runkopalkkien väliin?


___________________________
RR 3.5 EFi V8 -89 Toimiva??
HJ 60 -83pitkän kuusen rojekti..

ainakin warnin m8000 menee helposti aisojen väliin.

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Rangen keulaan sopii melkein mikä vaan. Automaatti + ilmastoidussa voi tulla jo hiukan ahdasta.

Mulla metsäpelissä räikkäwarni. Vain maski otettu pois tieltä. No, puskuri ei ole vakio, muttei sillä ole merkitystä vinssin sopimisen kanssa.




T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[Tikru75]

Entäs sähköt? Riittääkö tuon rangen oma akku miten pitkälle?

___________________________
RR 3.5 EFi V8 -89 Toimiva??
HJ 60 -83pitkän kuusen rojekti..

[ZeiZei]

Edit:

Tässä mittoja eturungosta:

Aisojen välin sisämitta: 635mm (25")

Aisojen välin ulkomitta: 787,4mm (31") (rungon leveys)

Syvyys aisan nokasta poikkipalkkiin: 160mm

Aisapalkin korkeus: 100mm

Puskurin kiinnikereiät jäi mittaamatta


_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Edited by - HäRVeli on 29/01/2006 18:58:01

Edited by - HäRVeli on 29/01/2006 19:10:27

[AVRO]

Mulla oli tuossa exässä ABT10000, sopii ilman ropleemia. Oli kiinteällä relekotelolla joka teettää automaatin kanssa jäähdytinsiilin noston ylemmäs esim. tööttien reikiin.





Life sucks, then you die...

[Ahosensetä]

quote:Riittääkö tuon rangen oma akku miten pitkälle?

Ei kovin. Mulla kaksi 70 Ah akkua ja nekin saa vedettyä tyhjäksi pienellä yrittämisellä.

Siinä edessä toisella puolella on hyvä paikka (ainakin melkein) vapaana. Olen vetänyt paksut kaapelit (plus ja maa) vinssin kautta akkujen väliin. Ei mitään diodijuttuja.

T, Antti

[ZeiZei]

Kumpi olisi parempi asennustapa vinssille:

Runkopalkin päälle vai palkkien väliin (100mm alemmas)

Muutaman vinssin leveys:

Warn 8000 534,4mm

Superwinch 593mm

GEW 10000 570mm


_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Edited by - HäRVeli on 29/01/2006 19:06:57

[T€€MU]

quote:
Mulla oli tuossa exässä ABT10000, sopii ilman ropleemia. Oli kiinteällä relekotelolla joka teettää automaatin kanssa jäähdytinsiilin noston ylemmäs esim. tööttien reikiin.

Life sucks, then you die...

Kyllä siitäkin pystyy tuon kotelon "hajasijoittamaan" toisaalle,
Väkästää hieman pidemmät kaapelit, tätä joudun vuntsimaan jos ite mielin siirtää tuota taaemmas..

*press play on the tape*

[Ahosensetä]

quote:Puskurin kiinnikereiät jäi mittaamatta

Pultit muistaakseni UNF 3/8", M10 mahtuu läpi.

T, Antti

[Paavo]

Muutama kuva omasta asennuksesta: http://stiletti.wipsl.com/gallery/album22

Vinsinä warnin hs9500. Olen tyytyväinen tuohon paikkaan, saa helpolla tosi tukevasti kiinni.

Tuo asennustapa tekee vaan hieman hankalasti puhdistettavan, jos vinssipeti on samalla
tavalla kuin mulla. Olen tehnyt siihen muutaman ison reiän, josta vesi ja moskat mahtuu
valumaan pois huuhdellessa. http://stiletti.wipsl.com/gallery/range-misc/DSC02608

Muistelen että runkopalkkien sisämitta omassa autossa (-88) olisi n. 60cm tai ihan
vähän yli, mielestäni kuitenkin alle tuon Härvelin mainitsenan 635mm, kannattaa mitata.

Kevyeen käyttöön riittää (IMHO) yx akku, kovempaan kannattaa laittaa toinenkin.
Sitten vielä "vakiovirsi" mahd. lyhyet ja paksut piuhat. Jos releboksi on irrallinen,
niin sen laittaisin säänsuojaan konehuoneeseen. Jos laitat päävirtakytkinen niin laita
tarpeeksi tukeva.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Tikru75]

Hyvä homma,noissa onkin mietittävää. Vinssi on nyt tilattu (ABT 10 000)irrallisella releboxilla. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

___________________________
RR 3.5 EFi V8 -89 Toimiva??
HJ 60 -83pitkän kuusen rojekti..

[Paavo]

Moi,

&gt; Automaatti + ilmastoidussa voi tulla jo hiukan ahdasta.

Tuosta vielä sen verran, että automaatin jäähdytyssiiliä pitää nostaa, jos vinssin laittaa
suoraan tuohon runkopalkkien väliin (reikäväli eli n. 5-6cm riittää jos on erillinen releboksi),
ja se peltinen poikkipalkki pitää ottaa pois kans, on muuten pahasti tiellä. Uudemmissa se
on rälläköitävä, vanhemmissa ilmeisesti irtipultattavissa.

Itsellä vinssipeti on neljällä 12mm pultilla runkopalkeissa kiinni, yhdet etukolmissa ja kaksi
takareunasta poikkipalkissa, on pysynyt hyvin, ei vaan ole tarvinnut korkaan pylpyrällä kiskoa,
että olis tullut tuplasti vinssin veto tuohon vinssipetiin, mulla on etuvetopisteet vinssipedissä.

Jos vinssipedin ja runkopalkkien väliin laittaa jonkinverran (luokkaa 5cm) palkkia väliin,
niin ainakin -90 vuosimallissa ei orkkispuskuriin tarvitse koskea lainkaan, ja vaihteiston
siili ja ilmastoinnin kenno saa jäädä kait ihan alkup. paikoilleen. Näin vinssi saa samalla
hieman alemmas, eli vedon ylensä hieman parpaan suuntaan ja painopisteen himppasen alemmas,
mutta vinssi sitten puolestaan kastuu ja/tai linkaantuu hieman helpommin.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Edited by - Paavo on 31/01/2006 15:58:46

[Atlok]

Moi,

Warnilla on valikoimassa pienikokoinen vinssi Tabor 12k 5400 kg, sen etu on pieni leveys n. 540 mm ja suuri vetokyky.

Timo

[myllis]

Jos itse olisin ostamassa niin en huolisi kuin Come-Upin. Harvalla vinssillä on sellaista meriittilistaa ladogasta ja vepskystä kuin Come-Upilla. Ja kun on itse nähnyt miten ne kestää tuolla balttian ja venäjän kisoissa.