Tractech Incin Truetrac ja Detroit Locker

[-MaTTi-]

quote:

Taakse? Edessä olisi hyöty suurin... sitte olis kummassakin päässä jotain?

Runnerin LSD on tätänykyä aivan yhtä tyhjän kanssa, ei siis yritäkkään mitään, käsin saa pyöriteltyä. Ja takalukko on se mistä meikäläinen aloittaa, on takavedollakin ajellessa hyötyä. Ei tarttis jäädä sutimaan valoihin talvella takavedolla kun vaan toinen fillari jauhaa tyhjää sillä liukkaammalla puolella. Tosin toi TrueTrac vaatii vähän pitoa molemmille ennenkuin ottaa kiinni, mut siitä selviää kuten Tapsa_ja_Dumbo ristiriipunnassa roikkuessaan:

quoteumboon laitoin eteen ja taakse - hyvin toimii. Ristiriipunnassa kun hiukan polkaisee jarrua ni jo läks. Jossain kallioportaikoissa vois takana olla arppi. Talvella hyvät ja mudassa kans.

[Tapsa_ja_Dumbo]

Tilaa Matti samalla molemmat, säästät lähetyskuluissa ja voit neuvotella ehkä vähän alennustakin :-)

Tapsa

- Tässä yhteydessä esitettyjen perustelujen tehtävänä ei ole esittää faktoja vaan edistää asiaa. Ongelma ei synny siitä, että joku esittää valheellisia perusteluja, vaan siitä, että jonkin toisen ryhmän edustajat ovat liian tyhmiä ja uskovat ne -

[ariman]

Jatkoa edellisiin, käykö Truetrac LSD periin? Lockereissa on ollut jotain mainintoja ettei saa olla LSD -malli?

[-MaTTi-]

quote:
Jatkoa edellisiin, käykö Truetrac LSD periin? Lockereissa on ollut jotain mainintoja ettei saa olla LSD -malli?

Käy kuulemma jos ja kun tulee toi koko koppa (carrier) mukana. Eräs espanjalainen (samanlainen 4Runner) kertoi:

Hello Matti,
I'm writing to you because since one month ago I've my 4Runner double locked.
I put an Aussie Locker in front and a Detroit Soft Locker rear.
I say it to you because I've put a V6 style locker rear and works great, so you'll be able to put a V6 TrueTrac rear.

David

[Niko]

quote:
Itse harkitsen Detroit soft lockkeria taakse ja TrueTrackin kitkaa eteen.

Tämä vaihtoehto kuulostais ihan mielenkiintoiselta. Mutta meneekö auto ihan mahdottomaksi ajaa talvella ja liukkailla (tiellä siis)? Alla mulla talvisaikaankin on kuitenkin usein noi mutiaiset.

- Lommone Ranke Rooveri -

[ariman]

quote:
Vetarin paksuudesta varmaankin kyse?

Itte oon kans ajatellu tollasta TrueTraciä taakse LSD:n tilalle. Kertokaa jos ootte tilaamassa, tehään kimppa.

Vetarin paksuus tai poorien määrä varmaan, mutta kumpaas täällä härmässä sitte on?
Syksyllä-talvella vois kimppaa aatella, olis vaan selvitettävä sitä ennen mitä tilaa...
Autokin pitåisi hankkia! No, hilu se kuites on

[jappe]

Tälläiseen olen päätymässä. Taakse Detroit Soft Locker ja eteen Powertrax No Slip. Molemmat ovat automaattisia 100% lukkoja. Molemmat ovat "hiljaisia" malleja. Ei tarvitse nappeja painella.

Just do it!

[Paavo]

Mix erilaiset eteen/taakse?

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[jappe]

Tuota Detroit Lockeria myydään taakse. Varoitetaan eteen laittamasta. Powertrax löytyy myös eteen ja tyytyväisiä käyttäjiäkin google löytää. Taakse haluan vaihtaa 30 uraiset vetoakselit (vakio 27) Detroitista löytyy sellainen malli. Takavetarit kuulemma hajoo ekana kun on 35" kumit, lukot ja 4.88 (vakio 28", ei lukkoja ja 3.07) välitykset. Tämä kaikki perustuu netistä löytämiini artikkeleihin.

Just do it!

[AVRO]

Postilaatikossa kolahti! "Mikäs... rouvan rytkykuvastoko se noin jysähti? Hmmm... ai tää on tullu Ison Veden takaa, Great Basin Rovers..., HEI näähän vois olla ne, ne zydeemit" <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

TrueTracit ne sieltä pullahti, makoisan oloiset purnukat.

Nyt pitäis keksiä aikaa et sais ängettyä noi paikoilleen.


Kivat tarratkin.


Life sucks, then you die...

[ZeiZei]

No äkkiä paikoilleen ja kommentteja sitte heti kun oot kokeillu maastossa
Nuo rinkulat on vissiin jotkut soviterenkaat välityksille?
Oliko minkä hintainen paketti, jos saa kysyä.

RR V8 -76

[Niko]

quote:
No äkkiä paikoilleen ja kommentteja sitte heti kun oot kokeillu maastossa

Nii juts! Ja meitsiä kiinnostaa myös, että millanen on ajaa talvella, kun edessä on tollanen kitkasysteemi. Että AVROn tavliautotesti tänne heti, kun mahdolista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

quote:
Oliko minkä hintainen paketti, jos saa kysyä.

Nii. Kerro oitis.

- Lommone Ranke Rooveri -

Mitään talvitestejä jaksa ootella, suoraan lutakkoon vaan

Note! This message was posted anonymously!

[ZeiZei]

quote:
Mitään talvitestejä jaksa ootella, suoraan lutakkoon vaan

Note! This message was posted anonymously!

Kukas p*rkkele mut viskas ulos!

No kumminkin piti sanoa että video olis kans kiva tuosta systeemistä, kun en ole sellaista löytänyt mistään netistä. Se Richmondin rullarata on aika kätsä testi nuille lukoille.

RR V8 -76

[AVRO]

Höh, oottepa te malttamattomia. Kyllä noi asennetaan heti kun on mahis, ne kuulemma haisee pahalta sanoi frouva.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Ei sillä, kyllä sormet jo syyhyäis.Toisaalta olis ihan hyvä jos pääsis vähän käristelemään ilmankin, vois sitten vertailla. Saas nähdä ehtiskö ennen tota seitsemisen ajelua laittaa.

Hinnasta en vielä tiedä, ystävällinen Rover Ystävä ei vielä ole heittänyt laskulla... eikös tossa jotain touhutonnia/pari ole siunailtu.
Nyt syödään sit tämmöstä.


<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

[ZeiZei]

Eipä kiirettä silleen, kun ehdit varmaan siihen, kunnes saan omat hankittua(haha, näkis vaan(itseäni nauroin))

RR V8 -76

[jappe]

Tilasin lukot, vahvistusta ei ole vielä tullut. Minulle tulee molempiin päihin Detroit Soft Locker. Löysin myös etupäähän, mutta tällä ratkaisulla ei sitten ajella normaalia maantieajelua, pitäisi laittaa eteen napalukot maantieajelua varten. Voipi muuten käyttäytyä huonosti. Mutta offroad hommissa pitäisi sitten olla asiat toisin. Ovat automaattisia 100% lukkoja. Ei tule letkuja tai sähköjohtoja alustaan. Ainakin Warnissa jarruputkia ym hajosi riittämiin. En halua alustaan lisää helposti rikkoutuvia osia.

Taakse tulee spesiaali malli lukosta ja akseleista, jossa on paksummat vetarit ja enemmän uria akselin päässä. Pitäisi olla vahvempaa kamaa, kuin alkuperäiset.

Välitykset vaihtuu 3,07 -&gt; 4.88 rattaisiin. Tämän jälkeen välitykset ovat hieman tiuhemmmat kuin alkuperäiset, kun alla on 35" kumit.


Just do it!

[ariman]

Osaisko joku sanoo firmaa joka tilais ja asentais tollasen TrueTracin Hilun etuperään? KooPee?

[jappe]

Asentaa kyllä. Kysyin juuri Warnissa. Itse tilaan osat www.4wd.com saitilta. Viimeksi toimi tosi hyvin.

Just do it!

Edited by - jappe on 16/10/2005 19:55:03

[KariS]

Onkos AVRO saanut Truetrac:it asenneltua ja onkos kokemuksia päässyt kertymään?

Tarkoitus olisi laittaa tilaukseen tuollaiset, jos vaan budjetti kestää. Molempiin päihin pitäisi saada, tulee wrangleriin, sellaiseen "kevytoffaukseen"... (ei siis kalliokiipeilyyn eikä umpisuohon - ehkä...)

Searchilla löytyy aika niukasti tavaraa nimenomaan truetracista - kuukkelilla taas ameriikan poijat nyt kehuu kaikkea, mitä ne on itte ostanut...

Eli kuinkas on, lyökö kätensä kuinka kalliisti p**kaan, jos tuollaiset ottais?

Niin, sellainen huomio vielä, että perävälitykset menee joka tapauksessa vaihtoon (3,56 -&gt; 4,11). Tämän takia ainakin edessä on pakko vaihtaa tasauspyörästö joka tapauksessa. Rahanmenoa ei siis voi estää... Mutta sen vaikutukset pitäisi maksimoida...

/Kari

"Better pissed off than pissed on!"

[_Metal_]

Lievä OT: Mistä puljusta löytyis mahd. edukkaasti automaatti lukko toyotan (Hiluxin) perään? Joskus olen kuullut huhuja jostain vähän reiluista 200$ (?) hinnoista.

[pjtk]

quote:
Lievä OT: Mistä puljusta löytyis mahd. edukkaasti automaatti lukko toyotan (Hiluxin) perään? Joskus olen kuullut huhuja jostain vähän reiluista 200$ (?) hinnoista.

Aussiee saa aika edukkasti isonveden takaa. http://www.offroadlockers.com.
Ite toin danalaiseen Ameriikassa käydessä aussielukon. Hinta oli 229$. Siihen sitten toimituskuluja lisäks päälle.
Suomesta tuskin tuohon 200 hintaan saa mitään.

[lepoantti]

mulle tuli jenkkilandiasta aussie, hinta kuluineen jäi 274e. hintaa nosti rahan siirtely vammailut ym. kikkailut kun paypallit eikä visa kelvannut siihen puotiin. ja jos taitaa paikallisen maan murretta niin kannattaa pyytää laittamaan pienet lelut "lahjana", eikä lähetyslistaan mitään sisällön arvoon viittavia summia....

niin, ja lukon toimintaan olen ollut ihan tyytyväinen.

[AVRO]

quote:
Onkos AVRO saanut Truetrac:it asenneltua ja onkos kokemuksia päässyt kertymään?

Ei ole, laiska sika kun olen. Tosiasiassa, enempiä selittelemättä muut "kiireet" ovat työllistäneet. Talbottia saanut ruuvata parin muun pikkuasian tiimoilta + tuo prinsessa kans syö autonkorjausaikaa.

On muuten alkanut enemmän ja enemmän risomaan tallin puute... just tämmöset "ei välttämättömät" hommat saa odotella loputtomiin kun aina ei ehdi lähteä joko duuniin tai kaverin talliin tunaamaan. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Eipä ole päässyt kyllä kolhimaan Talbottia metsäänkään. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

[MakeO]

Toi "lahjojen" lähettely on muuten varmaan ihan kannattavaa hommaa,mutta Hki/Vantaalla ei ainakaan uskota siihen että joku firma Jenkeistä lähettelee lahjoiksi Suomalaisille kovia painavia paketteja U.S.P.S:n kautta,voihan sitä tietysti aina kokeilla, mutta on aika noloa kääntyä tullipostin tiskiltä takas hakeen himasta kuitteja.. Ja mitäs jos tämä "arvoton" lahjapaketti katoaa matkalla eikä ole vakuutus arvoa merkitty,niin hankala on saada mitään korvausta rahtitavarasta,on meinaan myös tullin mielestä varmaan aika epäilyttävää jos joku on lähettäny "lahjan" tai "näytteen" mikä on kuitenki vakuutettu 300 euron arvosta?... Se on tietysti sitten erikuvio jos lähettää DHL:n ,UPS:n tai jonkin muun kuriirin kautta niin silloin saattaa kikkailut onnistua,en tiedä kun en oo kokeillu..

My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>