puoltaminen

[juudas]

mitkähän pyöränkulmat edessä on pielessä, kun takaveto päällä ajettaessa ei ole ongelmia, mutta jäisellä tiellä neliveto päällä puoltaa vasemmalle?
Auraus?
menee suorassa, jos oikean puolen ajaa hivenen esim. lumen päällä.
aika hankala ajettava nyt jäisillä pikiteillä, moottoritiellä ei yli 90 neliveto päällä uskalla ajaa.
niin auto on hilux ja koppa ln170.
ln110 meni samalla rengastuksella kuin juna kelillä kuin kelillä...
pitänee mitata tuo auraus ja sitten varmaan suuntaukseen niin jos se siitä.

[arsenix]

mulla patrooli ainaki puolti oikeelle kovasti tiellä, ku ajoin raijetangon kantoon, takavejolla siis, neliveto päällä vaelti melekosesti.
tosin oli se kulmaki aika kovasti pielesä..

in the middle of nothing.

[Niko]

Ei kai aurauksen pitäisi vaikuttaa puoltamiseen ollenkaan?

- Lommone Ranke Rooveri -

[ZeiZei]

Kyllä se vaikuttaa, just tuossa kuvatun kaltaisessa olosuhteessa tekee tuon , että kun ei ole pyörät samaan suuntaan niin tietenkin pitävämpi pyörä ohjaa.
Voi olla hyvinkin pienestä kiinni, varsinkin jos ei asfaltilla huomaa mitään.
Myös tehtaan asetukset voi olla ihan väärät sille rengastukselle jotka alla on.

#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[Niko]

quote:
... kun ei ole pyörät samaan suuntaan niin tietenkin pitävämpi pyörä ohjaa.

Nymmää ymmärsin sit väärin. Siis tajusin, että jos molemmilla puolilla on yhtäläinen pito, niin silloin viestin aloittajan auto puoltaa. Auraus muuttuu aina yhtä paljon molemmilla puolilla, eikä niin, että vain esim. vasemman pyörän auraus muuttuisi.

- Lommone Ranke Rooveri -

[ZeiZei]

Huomasin tuon kun ajoin asfaltilla, pelas muuten hyvin mutta katumaalauksien kohdalla rengas vinkasi. vasta kun ajoi soratiellä jossa on muuten hyvä pinta(kuin asfalttia) mutta paikoin soralla, niin auto ei tuntunu pysyvä tiellä ollenkaan kun jompi kumpi pyörä ohjasi = toista senttiä aurauksella.
Asiaan tietenkin pahentaa kun on hieman väljää ohjauksessa ja puslissa niin kuin vanhoissa ruukaa olla.

#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[Niko]

Selvittelenpä tässä vielä päätäni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mä siis ymmärrän puoltamisen sillä, että auto vetää koko ajan toiseen laitaan. Ja sitä en siis ymmärrä, että miten auraukset siihen vaikuttaisivat.

Hurjat haritukset voi aiheuttaa sen, että auto tuntuu yliohjaavalta. Joskus, kun on tullut raidetanko murjottua banaanille, niin kotimatka on ollut vekkulia, kun vähänkin kääntäessä auto ikäänkuin haukkaa ohjauksen suuntaan renkaiden samalla laulaessa. Mutta ei se silloinkaan yhtään puoltanut.

- Lommone Ranke Rooveri -

[ZeiZei]

Tuo puolto vois tulla just jostain väljästä puslasta jota auttais hieman väärä auraus = antaa periksi ja puoltaa aina samaan suuntaan ?

#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

[Ahosensetä]

Olen kyllä Hitsun kanssa samoilla linjoilla. Auraus tai haritus on aina symmetrinen eikä se voi aiheuttaa puoltamista.

Puoltamisen täytyy johtua epäsymmetrisestä jarruvoimasta, yleensä sillä puolella, minne ohjaus vetää.

Jos tulee vain nelivedolla ja autossa on napalukot(?), jotka ovat takavedolla auki, ei voi olla jarru eikä navan laakerointi. Voisi olla murrosnivel tai vetarin laakeriholkki (jos sellainen on). Tuo oikean pyörän ajaminen lumen päällä aiheuttaa toiselle puolelle likimain samankokoisen voiman ja oikaisee ohjauksen.

Ei kai tossa muu auta kuin avata vasen napa.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[arsenix]

en tiiä siitä sit että miks puolti vaikka pelkkä aurauskulma oli itellä vituillaa, mutta tosiaa ku ei vetoa ollu eturenkailla ni se puolti... mutta nytku
aloin tarkemmin muistelee saattaa ollakki että vaihteli että mihi päi puolti.. ja toiha sattu about ensimmäisillä liukkailla että ei ollu pikitietkään kunnolla jääsä, josta johtunee toi puoltaminen vaa..
mutta neliveto päällä ei autolla voinu ajaa yli neljääkymppiä, oli semmosta seilausta meno.. hyvä että ojien välisä pysy.

ja puoltamiset ja seilaamiset katos ku hienosääti raijetangon about suoraks isolla lekalla.

in the middle of nothing.

[kristian]

Tutulla kanssa puoltaa hj61 tosin oikealle nelikkopäällä kiihdytettäessä ja takavedolla ei vetele mihinkään, ymmärrys oikein riitä puoltamiseen kun ennen ei kuulemma puoltanut? vai olisiko syy puslissa kun edessä on nyt uudet ja takana 3vuotta vanhat sisäänajetut puslat. menee kyllä tasakaasulla maantienopeuksia nelikko päällä ilman puoltamista joten ei kait ole haitannut isommin.

[juudas]

mitään järjellistä selitystä nuille ajo ominaisuuksien heikentymiselle ei ole, on sillä menty vähän vaikka missä, mutta ei nyt kuitenkaan ole rymytty niin, että pyötänkulmat menis persiilleen.
Pitää käyttää autoa hallissa ja mitata tuo auraus ja ei kai sitten auta muu kuin viedä suuntaukseen, jos auraus likimain kohillaan.

[juudas]

niin ja navat käytin auki vasta kun kiristin pyörän laakerit ja ongelma oli jo ennen sitä.

[Ahosensetä]

Onko tämä selvinnyt?


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[turakki]

Puslat kannattaa tarkistaa. Bertasta kulahti moponetin puslat alle vuodessa. Meni väljillä puslilla aika tavalla ajokoirana. Nyt olisi taas samaa vikaa...