Millä ikkunat sulaksi BJ?

[p3ku]

Millä konstilla saa BJ-40 sivuikkunat sulaksi -25 asteen pakkasella? Onko kukaan tehny esim takapuhaltimen ulosotolta putkia ikkunoiden alle ja porannu niihin reikiä? Jos on niin kertokaa/laittakaa kuvia!

Niin ja vielä etuoven lasit ongelmana? Millä ihmeellä siihen saa suunnattua puhaltimen? Jalkatilaan puhaltaa todella hyvin ja kuumaa ilmaa.

Onko muilla samaa ongelmaa vai pyörittääkö puhallin jostain syystä sisäilmaa autossa?

ps.Auto on kyllä todella lämmin!

Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!

[A-P]

Siinä kojetaulussa on se "fresh pull"-nappula, joka pitää olla käyttöohjekirjankin mukaan aina ulosvedettynä, jolloin ilma otetaan ulkoa eikä sitä kierrätetä.
Sekin avittaa kun jättää hiukka raolleen ne takatuuletusikkunat, niin pääsee kosteus poistumaan. Parkissa kannattaa jättää ovien ikkunoita silleen muutama milli raolleen.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Mikko Virtanen]

Joskus kauan sitten, törmäsin SLCK:n sivuilla juttuun, että Suomessa firma, jonka nimeä en tietystikään enää muista, valmisti lämmitettäviä BJ:n tuulilaseja. Mahtaako olla vielä saatavilla?....

-> Ainoa ero hullun ja minun välillä on, että minä en ole hullu <-

[p3ku]

niin tuli vielä mieleen, että onko kukaan laittanu tehokkaampaa moottoria orkkis puhaltimen tilalle eteen?

Jos paino on voimaa niin ylipaino on ylivoimaa!

[JF]

Nelikymppiset ovat siitä hassuja että niissä ei ole tehtaalta tullessaan ollut poistoilma-aukkoja kuin joissain Kanadan malleissa. Vink vink.

[kivinen]

quote:
Nelikymppiset ovat siitä hassuja että niissä ei ole tehtaalta tullessaan ollut poistoilma-aukkoja kuin joissain Kanadan malleissa. Vink vink.

Nelikymppiset on muuten siitäkin hassuja autoja, että 80-luvulla niitä kutsuttiin juuri tuosta syystä höyrykaapeiksi.

Sittemmin niihin on tullut niin paljon luonnon muovaamia tuuletusaukkoja, että nimi on menettänyt merkityksensä.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

[Kentsu]

Bj:ihan hyvä kesä auto ilman kattoo! aja vain kesäsin tai muuta etelään!

Kova jätkä vinssaamaan!

[OffBeast]

Yhellä kaipparilla oli yks sellane ns.linjuriauton sivupuhallin bertassa ja oli muute akkunat sulana kelissä ko kelissä!!

________________________
MY TOYOTA IS FANTASTIC!
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!

Jep ja hojon puhallin sopii pienellä mulkkaamisella. Lehmän henkäys muuttuu ainakin hengästyneen lehmän henkäykseksi.

Note! This message was posted anonymously!

[Nalle]

Tuon puhaltimen kennon puhdistaminen on muuten ihan pop juttu. Ja eikös noissa viimeisissä nelikymppisissä ollu sivuikkunoille ihan omat suulakkeet... Toimiko lie, sitä ei Nalle tiedä. Sieltä takatilan lämppäriltä ei kannata viritellä oikeastaan mitää, sillä se kierrättää sisäilmaa.. Eli huurtuminen ja jäätyminen muuttuu höyrystymiseksi.

Laita pelkääjälle toho kouraan, jolla se sitten suimii sivuikkunoille lämpöstä. Kyllä ne ikkunat silloin sulana pysyy.

Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[hakoteilla]

Nelikakkosessa on sivuikkunoille omat ilmakanavat, lämppärin kyljestä (kummaltakin puolelta oma) lähtö ja haitariputki kojelautaan, muovinen suulake siinä päässä. Sellaiset voisi saada kohtuu helposti tehtyä vanhemman BJ:n lämppäriin, tehokkaampi puhallin vaan kehiin niin pysyy ainakin pieni alue ikkunasta sulana...

Omat kokemukset kyllä on sellaiset että sivuikkunat ei pysy millään sulana, pieni alue korkeintaan, peilin siitä aukosta voi nähdä.

Paras keino on laittaa päähän kunnon pipo ja ruuvata lasit alas.

[PIRSSI]

Itse aattelin vetää takalämppäriltä putket sinne sivulaseihin!!
Ja samalla ajattelin vaihtaa takapuhaltimen pikkasen uudemman malliseen!

"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[Eskimo]

Ittellä oli juminu se fresh läppä auki asentoon eli sisäilman kierto olo koko ajan päällä vaikka kuinka veteli siitä hanikasta.

Porasin 6mm reiän koriin ja läppään. Siten vaan pultilla läppä kiinni asentoon.
Auttoi jonkin verran.

Enemmän oli kuitenkin hyötyä kennon putsaamisesta.

Oon suunnitellu lisälämppärille semmosta kopppaa, josta vois vetää putkilähdöillä ikkunoille. Jäänyt tekemättä tärkeimpien projektien takia.

- jm


____________________________________
- jm

KoMk ry. Off Road Team. SLCK #110.

[Huuru]

Minulla on sellainen mielikuva, että Tampereella tai Ylöjärvellä oli joku firma joka tekee lämmitettämiä laseja. Yks kaveri osti kuplaan sellaisen. Olisko ollut joku Lamino tms. Tuossa kuplassa toimi ainakin hyvin (1303S).

Kyllä se siitä...