|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
|
#276
27.10.2013, 17:41
|
|||
|
|||
Olikohan jossain metsäkuormaajassa kun kattelin, et oli paluulle oma pieni 5L? säiliö pumpun juuressa imu putkessa mistä sitten oli päätankkii meno/tulo yhdellä isolla letkulla
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. 
|
|
#277
29.10.2013, 21:23
|
|||
|
|||
|
Tulee öljynlämmöt ongelmaks semmosella rakenteella?
__________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään mutta mikään ei toimi Käytäntö on sitä että kaikki toimii mutta kukaan ei tiedä miksi Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi!
|
|
#278
30.10.2013, 00:42
|
|||
|
|||
|
Kappas, toinenkin epeli
 Tunteekos Epeli tämän epelin joka on tehnyt tämän epelin? : http://www.youtube.com/watch?v=CGBxd6T_JxU
|
|
#279
07.11.2013, 19:48
|
|||
|
|||
|
En tunne miestä.
Mutta tekijä myönsi 4kk sitten että esikuva rojektissa on Kuopion Epeli. Lieneehän noita Epelin poikasia maailmalla jo muitakin
|
|
#280
08.11.2013, 17:31
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
|
#281
11.11.2013, 12:05
|
|||
|
|||
|
Voi olla että meni ohi mutta mikä noilla lisä sylintereillä on idea?
|
|
#282
11.11.2013, 14:30
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
|
#283
11.11.2013, 18:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kätevästi pystyi keulaa tai perää nostamaan ylös ja painamaan alas kun vastaan tuli joku hankala puunrunko tai kallioporras, ja jopa kävelemään sivuttain 
|
|
#284
19.11.2013, 21:42
|
|||
|
|||
|
Mahtaa olla automaattilootan tietäjiä tällä palstalla.
Mulla on kahteen Nissan Laurel laatikkon tullut sama vika, tiukalle kun tietysti välillä joutuu. Eli kakkonen puuttuu kokonaan välistä, hyppää ykköseltä suoraan kolmoselle D:llä huristeltaessa. Manuaalisesti vaihdettuna ykkönen löytyy sekä ykkösen että kakkosen kohdalta. Liekö järkevästi korjattavissa? vai pitääkö teurastaa joku mersu Epelin sisuksiin.
|
|
#285
29.03.2014, 07:59
|
|||
|
|||
|
Pakko oli rekisteröityä koko offipalstalle. Olen pitänyt tätä (ja muutamaa muuta) projektia suosikeissani pidemmän aikaa ja varsinkin tämän ollessa lähes maalausta vaille valmis, jäi mietityttämään, että valmistuiko häntämoto koskaan vai vieläkö on pajalla?
Mahtavaa osaamista on kyllä täynnä kuvat.
|
|
#286
30.03.2014, 11:21
|
|||
|
|||
|
Terve vaa.
Ei oo kone valamistunu vielä, nokkapumppu pitäs seuraavaksi värkätä paikoilleen. Oon ollu täsä lähes vuojen pois "päivätöistä" ja pitäny nuilla pajahommilla leipääsä tienata nii kone jääny vähemmälle huomiolle. Ensviikolla pallaan töihi palakkarenkinä nii jospa sitä ois sitte taas aikaa harrastaa.
|
|
#287
07.06.2014, 23:05
|
|||
|
|||
|
Jaahas josko sitä tätäkin päivittelis. Mittää kummempaa ei oo vielä tapahtunu mutta eiköhä se tästä lähe etenee ku assuinpaikan ja rakentelupaikan väli lyheni 500metrii eli noin 140 kertaa lyhyemmäksi ku ennen.
Ölijysäiliö hydrauliikkaa varten ois hitsattuna kassaan. Noin 150 litraa on tilavuus. Ja nokkapumpun kardaanin lähtö tuli tehtyä. Tuo booriosa on ollu alunperin vaihelaatikosa ja tuo laippa on ollu hammasratas. Uusiokäyttöä siis.
|
|
#288
17.06.2014, 21:09
|
|||
|
|||
|
Kardaanin lähtö kasattu paikoilleen. Aika eteen joutuu pumpun laittamaan että kardaani sopii olemaan. Joutuu puskuriin tekemään patin pumpulle. Tämäki kohta ois ollu helepompi ku ois aloittaisa tienny mikä konneesta joskus tullee
Seuraavaksi ite pumpulle ja kytkimelle paikkaa tekemään. Säiliö tuli tuohon.
|
|
#291
26.06.2014, 06:26
|
||||
|
||||
|
Itse tein kiilauran hihnapyörään ihan sorvilla, hioin pikaterästerän sopivaksi ja sillä painoin 0.1mm lastuja läpi pyörimättömästä kappaleesta
__________________
Kuka muka on niin laiska, että jättää lauseen ke
|
|
#292
26.06.2014, 11:06
|
||||
|
||||
|
Jos pajalta löytyy prässi, niin yksittäinen 6mm tai 8mm avennintyökalu ei välttämäti ole kauhean iso investointi, sopivia tuurnia sitte sorvilla ja hetken kuluttua niitäkin löytyy sitte jo niin ettei tarvii uusia ihan heti olla tekemässä. Meneehän se toki säästöpalasta hiomalla ja prässillä painellenkin, mutta saa olla oikeesti isohätä että heittoprässillä kiilauraa alan höylään toistakertaa
|
|
#293
26.06.2014, 20:30
|
|||
|
|||
|
Löytyy 125t prässi, se on tosin vähän hias ja kömpelö tuohon hommaan(lyhyt isku). Avenninsarja toraforssilla n.450. Jääny hankkimatta ku tuola koululla on saanu teetettyä halavalla ne vähät urat mitä on tarvinu. Pitäs jostaki kysellä 8mm avenninta yksistään.
Paljonkohan muute tuommonen normi auton sähköflekti ottaa virtaa?
|
|
#294
27.06.2014, 07:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
www.alanmiehet.com #1
|
|
#296
20.03.2015, 21:01
|
|||
|
|||
|
Tämä etenee tasaisen hitaasti.
Pumppu nokalla. Flekti muutettu kahteen sähköiseen. Säiliö laitettu ja pumpulle/pumpulta letkut. Vielä ohojausventtiileille paikat ja letkut nii pääsee testaamaan. Laittelen kuvia joku päivä. Alakuvuosi menny tämmösen ja monen muun kamppeen rakentelusa.
|
|
#300
06.05.2015, 19:15
|
|||
|
|||
|
Ei kovin kummosia edistyksiä vieläkään. Pellityksiä tehty ja ikkunat kierretty lattaraudalla johon tarkoitus kiinnittää "lasit". Takalasiksi tulee kovapintainen polykarbonaatti mutta hyviä ehotuksia muihin ikkunoihin. Halvempia vaihtoehtoja siis?
Aika kärsimättömiä kommentteja tulee yv:nä, kova tavoite on tämä saaha jonkulaiseen käyttökuntoon syksyyn mennessä. Nyt kuitenki alakaa aika tiukka mettäkärryn rakennus. Kuukauven sissää pittää olla kärryn maalauskunnosa. Jos porukkaa moinen kiinnostaa eikä häiritte ohi palstan aiheesta menevät jutut niin voin siitä tähän laittaa kuvaa ja juttua?
|
Linear Mode
