Offipalsta.COM  

Go Back   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Register Offiblogs Community Calendar Today's Posts Search

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
  #1251  
Old 17.10.2013, 18:11
Heguli's Avatar
Heguli Heguli is offline
Legenda
 
Join Date: 22.06.06
Location: Espoo / Suomusjärvi
Posts: 7,324
Default

Quote:
Originally Posted by jousipakka86 View Post
Eli ongelma on seuraavanlainen ostin suzukiin lockright murikan. Ongelmat alkoi asennus vaiheessa koska mun 85vm suikas on vetarin pooria 26 ja murikas niitä on 22 . Availin montakakin eri perää ja kaikid oli 26 ...myyjän mukaaan murikka on kuitenkin nimen omaan ollut takana suzukissa. Ja muutenkin murikka on sisukaluiltaan vähän heikompaa tekoa Edessähän on nimen omaan 22 hammasta, eli sopisi sinne. mutta taakse kun sen tarvisiin niin kysymys kuuluu. Onko olemas kahta eri takavetari suzukiin ja jos on niin mikä vuosimalli ja onko kenelläkään kokemuksia että saako rattaita vaihtamalla jotenkin tehtyä sopivan. Tässä lukko murikassa oli ainakin pienemmät poski rattaat kuin orkkis perässä. ... Eli Mikä täs mättää??
Mikä sen lukon nelinumeroinen koodi on ?
__________________
Tumpula Racing Team
Reply With Quote
  #1252  
Old 17.10.2013, 20:58
jousipakka's Avatar
jousipakka jousipakka is offline
Aktiivijäsen
 
Join Date: 16.01.11
Location: seinäjoki
Posts: 124
Default

jooo


enpä oo kattonu, katon huomenna...
__________________
sj-410
Reply With Quote
  #1253  
Old 20.10.2013, 20:10
jousipakka's Avatar
jousipakka jousipakka is offline
Aktiivijäsen
 
Join Date: 16.01.11
Location: seinäjoki
Posts: 124
Default

jooo


en kyllä yhtä äkkiä löytäny mitään nelinumeroista joku c1 ja joku yks numero siinä vaan oli
myyjän mukaan richmondin lockright.
__________________
sj-410

Last edited by jousipakka; 20.10.2013 at 20:12.
Reply With Quote
  #1254  
Old 22.10.2013, 10:51
Tomppa82's Avatar
Tomppa82 Tomppa82 is offline
Aktiivijäsen+++
 
Join Date: 05.06.05
Location: Kajaani, Finland.
Posts: 418
Default

Tyhjäkäynti katosi.


Selittääkö Suzukin (410) kadonneen tyhjäkäynnin, normaalisti 98 oktaanisen tilalle tankattu, 95 oktaaninen bensa?
Pitäis jaksaa käydä tankilla mutta kyselen täältä ekana
Reply With Quote
  #1255  
Old 22.10.2013, 12:14
Heguli's Avatar
Heguli Heguli is offline
Legenda
 
Join Date: 22.06.06
Location: Espoo / Suomusjärvi
Posts: 7,324
Default

Quote:
Originally Posted by jousipakka86 View Post
en kyllä yhtä äkkiä löytäny mitään nelinumeroista joku c1 ja joku yks numero siinä vaan oli
myyjän mukaan richmondin lockright.
Minusta pitää olla vetarissa takana 26 booria, eli olisko toi lukko sittenkin väärä (etuperästä ?). Suzukiin sopii ulkomuistista lukot koodeilla 1510 ja 1530.
__________________
Tumpula Racing Team
Reply With Quote
  #1256  
Old 22.10.2013, 12:14
Heguli's Avatar
Heguli Heguli is offline
Legenda
 
Join Date: 22.06.06
Location: Espoo / Suomusjärvi
Posts: 7,324
Default

Quote:
Originally Posted by Tomppa82 View Post
Selittääkö Suzukin (410) kadonneen tyhjäkäynnin, normaalisti 98 oktaanisen tilalle tankattu, 95 oktaaninen bensa?
Enpä usko.
__________________
Tumpula Racing Team
Reply With Quote
  #1257  
Old 22.10.2013, 15:27
GaryRock's Avatar
GaryRock GaryRock is offline
Konkari+
 
Join Date: 03.05.12
Location: Jyväskylä, Suomi
Posts: 623
Default

Quote:
Originally Posted by Heguli View Post
Minusta pitää olla vetarissa takana 26 booria, eli olisko toi lukko sittenkin väärä (etuperästä ?). Suzukiin sopii ulkomuistista lukot koodeilla 1510 ja 1530.
Lukon valmistajan mukaan joissakin on takana sama määrä kuin edessäkin, eli sama eteen kuin taaksekkin. Sen tarkemmin en jaksanu googlata.
Reply With Quote
  #1258  
Old 22.10.2013, 18:00
jousipakka's Avatar
jousipakka jousipakka is offline
Aktiivijäsen
 
Join Date: 16.01.11
Location: seinäjoki
Posts: 124
Default

Joo soittelin kans tuonne jyväskylän pojille 4x4 ... Niilähän on myynnis uusia lukkoja. Mutta e nekään tienny mihin vuosimallihin ne sopii. Käskivät vaan varmistaa että takana on 22 booria... Ei tuosta vissiin kalua saa...tai no jos etehen..
__________________
sj-410
Reply With Quote
  #1259  
Old 22.10.2013, 19:14
sami_k's Avatar
sami_k sami_k is offline
Veteraani
 
Join Date: 11.04.06
Location: salo, Finland.
Posts: 1,245
Default

Quote:
Originally Posted by GaryRock View Post
Lukon valmistajan mukaan joissakin on takana sama määrä kuin edessäkin, eli sama eteen kuin taaksekkin. Sen tarkemmin en jaksanu googlata.

en noista uudemmista suzukeista tiedä vaikka löytyiskin sama booritus molemmista päistä
mutta tuskin 22boorista löytyy takaa on senverran pieni tikku

eteen saa amerikan ihmemaalta 26boorites cromo tikut ja murrokset
Reply With Quote
  #1260  
Old 22.10.2013, 19:19
Peuhu's Avatar
Peuhu Peuhu is offline
Aktiivijäsen
 
Join Date: 01.11.06
Location: Tyrnävä, Finland.
Posts: 141
Default

SJ:n runkoputken seinämävahvuudesta


Näytti olevan tuo 410:n etumainen rungon poikkiputki vaihtokunnossa. Kuinkahan paksulla seinämällä olevaa putkea tuohon kannattaisi hitsata tilalle?

Pitäisikö ohjausiskarin olla kaksitoiminen? Paikallaan oleva iskari ei kyllä vastustanut kuin toiseen suuntaan.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	WP_000096.jpg
Views:	402
Size:	134.4 KB
ID:	42201   Click image for larger version

Name:	WP_000097.jpg
Views:	412
Size:	132.2 KB
ID:	42202  
Reply With Quote
  #1261  
Old 22.10.2013, 19:38
Palex's Avatar
Palex Palex is offline
Arvostettu jäsen
 
Join Date: 04.07.05
Location: Lahti
Posts: 3,291
Default

Quote:
Originally Posted by Peuhu View Post
Näytti olevan tuo 410:n etumainen rungon poikkiputki vaihtokunnossa. Kuinkahan paksulla seinämällä olevaa putkea tuohon kannattaisi hitsata tilalle?

Pitäisikö ohjausiskarin olla kaksitoiminen? Paikallaan oleva iskari ei kyllä vastustanut kuin toiseen suuntaan.
Hitsaile mielummin vinssipeti tuon putken tilalle, niin saat vinssin kunnolla piiloon, etuylityksen minimoimiseksi.

EDIT: Ja joo, ohjausiskarin tulisi vaimentaa molempiin suuntiin kyllä.
__________________
-Pauli-
Reply With Quote
  #1262  
Old 22.10.2013, 20:05
Peuhu's Avatar
Peuhu Peuhu is offline
Aktiivijäsen
 
Join Date: 01.11.06
Location: Tyrnävä, Finland.
Posts: 141
Default

Quote:
Originally Posted by Palex View Post
Hitsaile mielummin vinssipeti tuon putken tilalle, niin saat vinssin kunnolla piiloon, etuylityksen minimoimiseksi.

EDIT: Ja joo, ohjausiskarin tulisi vaimentaa molempiin suuntiin kyllä.
Vinssipeti ois kyllä tulevaisuutta ajatellen hyvä vaihtoehto, mutta pitänee mennä toistaiseksi perussetillä ja koittaa käyttää 410 leimalla, kun näyttää 413:ssa olevan huomattavasti enemmän käsitöitä.

Ohjausiskari menee siis hakuun. Löytyneekö perus tarvikkeena vai meneekö offitarvikeliikkeiden puolelle?
Reply With Quote
  #1263  
Old 24.10.2013, 06:10
MikkoS's Avatar
MikkoS MikkoS is offline
Konkari++
 
Join Date: 21.07.06
Location: pirkkala, Finland.
Posts: 810
Default

Mistä 413 pinjoninlaakeri taakse? Tai onko jotain numeroa millä löytää laakeriliikkeestä.
__________________
Suzuki sj 413 lwb short
Toyota Hilux -88 -ex-
Suzuki sj 413 lwb 1.6 td -ex-
-MMC-
Reply With Quote
  #1264  
Old 24.10.2013, 06:52
wikke's Avatar
wikke wikke is offline
Sankari
 
Join Date: 06.04.07
Location: Kupolin alla.
Posts: 4,095
Default

Quote:
Originally Posted by Peuhu View Post
Ohjausiskari menee siis hakuun. Löytyneekö perus tarvikkeena vai meneekö offitarvikeliikkeiden puolelle?
En tiedä kuinka nykysällään löytyy, mutta mut aikanaan yritettiin nauraa pihalle parista osa kioskista kun kävin kyselemässä. Toisessa myyjä ei auton alla käytyäkään uskonut että se on siellä ollut tehtaalta asti.

Ymmärtääkseni jootkut on laittaneet peräkärryn iskareita.
Reply With Quote
  #1265  
Old 24.10.2013, 11:42
GrapL GrapL is offline
Aktiivijäsen+
 
Join Date: 16.09.11
Location: Savonlinna
Posts: 245
Angry

ohjausiskari löytyy suzukin meekkihuollon tiskiltä, on vaa vajaan satkun..
Reply With Quote
  #1266  
Old 24.10.2013, 13:17
MikkoS's Avatar
MikkoS MikkoS is offline
Konkari++
 
Join Date: 21.07.06
Location: pirkkala, Finland.
Posts: 810
Default

Quote:
Originally Posted by GrapL View Post
ohjausiskari löytyy suzukin meekkihuollon tiskiltä, on vaa vajaan satkun..


Offroadtarvikkeella 75,61€..
__________________
Suzuki sj 413 lwb short
Toyota Hilux -88 -ex-
Suzuki sj 413 lwb 1.6 td -ex-
-MMC-
Reply With Quote
  #1267  
Old 24.10.2013, 18:21
tth tth is offline
Aktiivijäsen+
 
Join Date: 08.10.06
Location: Ilomantsi, Finland.
Posts: 207
Default

Kun tässä kerta on puhetta ohjaus iskarista, niin onko tuo pakollinen katsastuksessa ? Ja nimen omaan muutos katsastuksessa? On käynnissä kilokontrolli kuuri, kun pitäisi saada kaikki ylimääräiset kilot riisuttua etuakselin päältä pois.
Reply With Quote
  #1268  
Old 24.10.2013, 20:13
wikke's Avatar
wikke wikke is offline
Sankari
 
Join Date: 06.04.07
Location: Kupolin alla.
Posts: 4,095
Default

Quote:
Originally Posted by tth View Post
Kun tässä kerta on puhetta ohjaus iskarista, niin onko tuo pakollinen katsastuksessa ? Ja nimen omaan muutos katsastuksessa? On käynnissä kilokontrolli kuuri, kun pitäisi saada kaikki ylimääräiset kilot riisuttua etuakselin päältä pois.
No ei luulisi että on, ja paino sanalla luulisi. Vaan moniko katsuri sitä välttämättä kaivatakkaan osaa?

Odota MaTTi:a.
Reply With Quote
  #1269  
Old 24.10.2013, 20:27
SuzukiSJ SuzukiSJ is offline
Jäsen
 
Join Date: 24.06.13
Location: Hki
Posts: 33
Default

Kysytääs vielä, että käykö SJ410 virranjakaja Samuraihin?Ei?. Entäs millaisia lumiketjuja olette hommanneet, mitkä kävis suoraan 215/75/15 renkaisiin?
Reply With Quote
  #1270  
Old 24.10.2013, 21:10
Rak Rak is offline
Veteraani+
 
Join Date: 15.03.04
Location: Oulu
Posts: 1,551
Default

Poistaa ne ohjausiskarin korvakotkin niin ei näytä mitään puuttuvan, eikä koko kapinekkaan kovin tarpeellinen ole ollut muutaman vuoden kokemuksella.
__________________
www.OFFROADOULU.com
Reply With Quote
  #1271  
Old 27.10.2013, 15:31
tth tth is offline
Aktiivijäsen+
 
Join Date: 08.10.06
Location: Ilomantsi, Finland.
Posts: 207
Default

Onko Suzuki 413 vm. -88 takajarrussa minkäänlaista säätöä ???
Ja tokaks, miten jarruputket kulkee takajarrussa ? Minun kulkineessa tulee edestä yhdellä putkella oikean puolen pyörän jarrusylinterille, josta taas suoraan putkella vasempaan pyörään. Onko muilla sama systeemi, vai onko tämä joku tee se itse viritys ?
Reply With Quote
  #1272  
Old 27.10.2013, 16:26
Heguli's Avatar
Heguli Heguli is offline
Legenda
 
Join Date: 22.06.06
Location: Espoo / Suomusjärvi
Posts: 7,324
Default

Quote:
Originally Posted by tth View Post
Onko Suzuki 413 vm. -88 takajarrussa minkäänlaista säätöä ???
Ja tokaks, miten jarruputket kulkee takajarrussa ? Minun kulkineessa tulee edestä yhdellä putkella oikean puolen pyörän jarrusylinterille, josta taas suoraan putkella vasempaan pyörään. Onko muilla sama systeemi, vai onko tämä joku tee se itse viritys ?
Jarruputket meneee juurikin oikein, eli ihan alkuperäinen systeemi noin

Pikkulohkossa oli sellainen ruuvattava mokkula kenkien toisessa päässä, siis siellä rummun sisällä. Liekö isolohkossa sama systeemi ?

EDIT: siis onkos siellä rummut vai levyt takana ?
__________________
Tumpula Racing Team
Reply With Quote
  #1273  
Old 27.10.2013, 17:08
Palex's Avatar
Palex Palex is offline
Arvostettu jäsen
 
Join Date: 04.07.05
Location: Lahti
Posts: 3,291
Default

Quote:
Originally Posted by Heguli View Post
Pikkulohkossa oli sellainen ruuvattava mokkula kenkien toisessa päässä, siis siellä rummun sisällä. Liekö isolohkossa sama systeemi ?
Isoissa jarruissa on automaattisäätö. Tosin niistä säätöosista on useasti kulunut ne "hampaat" pois, joten ei välttämättä pysy enään säädöissään. Olen itse aina viilaillut niitä hampaita vähän paremmaksi, ja sitä toisen puolen pyöreää hammastettua osaa voi pyöräyttää sen verran että tulee ehjät hampaat taas käyttöön.
__________________
-Pauli-
Reply With Quote
  #1274  
Old 27.10.2013, 18:29
tth tth is offline
Aktiivijäsen+
 
Join Date: 08.10.06
Location: Ilomantsi, Finland.
Posts: 207
Default

Quote:
Originally Posted by Palex View Post
Isoissa jarruissa on automaattisäätö. Tosin niistä säätöosista on useasti kulunut ne "hampaat" pois, joten ei välttämättä pysy enään säädöissään. Olen itse aina viilaillut niitä hampaita vähän paremmaksi, ja sitä toisen puolen pyöreää hammastettua osaa voi pyöräyttää sen verran että tulee ehjät hampaat taas käyttöön.
Otin juuri rummun irti, ja näinhän siellä asia oli. Hihnat oli ihan ok, vetäisin vielä santapaperilla pinnat ja kokeilemaan. Äkkijarrutuksessa vetää taas oikeata lukkoon, kun taasen vasen ei ehdi mukaan. Mutta kun polkee kevyesti jarrua ja yrittää vedättää liikkeelle takavedolla, niin molemmat pyrkivät sutimaan......Ja kun ei voi mennä rullille testaamaan jarruja, niin pitäisikö uskoa että jarrut menee läpi katsastuksessa......??
Reply With Quote
  #1275  
Old 06.11.2013, 22:14
SuzukiSJ SuzukiSJ is offline
Jäsen
 
Join Date: 24.06.13
Location: Hki
Posts: 33
Default

Virranjakaja kun selvitelty, niin sitten kaasarin kimppuun. Mistähän kaasariin tiivistesarja tai pelkkä tiiviste imusarjan ja kaasarin väliin? Pitäisi purkaa tuo kaasari, niin kai se pitää tiiviste vaihdella.

EDIT. Minkä merkkinen kaasari näissä vehkeissä on vakiona? Samurai -88

Last edited by SuzukiSJ; 06.11.2013 at 22:18.
Reply With Quote
Reply

Tags
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? Sirernog Tekniikka & Jutustelu 188 20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... regular Tekniikka & Jutustelu 5 13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä Tekniikka & Jutustelu 2 25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) Palde Tekniikka & Jutustelu 6 02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä Kupla Tekniikka & Jutustelu 11 13.09.2004 13:47


The time now is 23:02 (GMT +2).