Kyllä Jenkki on JEEES = Kaalimato-Chevy

[tare]

mites se swampjumper

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

mites se swampjumper

Mites se sun V8 BJ

[tare]

Hehee, ja vaan lisää mielenkiintoisia projekteja olis tiedossa

[Jare]

"BOLT ON" hommat jatkuu.....PERKELE

Eilen ajattelin, että vaihdan eteen nuo vahvemmat vetarit, että se on kiva "bolt on" hommeli. Ensin siis hiukka korjailin vetarien CTM ristikoiden o-renkaita. Sit fillaria irti ja seuraavaks jarrusatula.....olipa pultti löysän oloinen.....NO VOI PERKELE!! Eikö saatana mun tuurilla ole korva poikki ainaki kuskin puolen etujarrusatulasta PERKELE!! Bolt on....yeah right!



Noh, ihan sama, eiku vetaria irroittaan. Oli hiukka perus hommaa sit kans tietysti, eli vettä päässy laakereihin, joten eiku vanhat rasvat pois, laakerien pesua ja uutta rasvaa. Sit toiset vetarit paikoilleen ja eiku kasaamaan.......täh...mikäs navan akseliputkea (spindle) vaivaa, kun ei mene paikalleen......häh? Tökkää vetariin sillä kohtaa, missä spindlen sisällä on rullalaakeri. Mittailua ja alle 1mm olis halkaisija eroa vanhassa ja uudessa vetarissa tuolla kohtaa. Tos muuten näkyy hyvin paksuus erokin vakion ja 35 poorisen vetarin ulkopään osalta.


Eiku D60 akselien tietopankki "Jangrenille" viestiä, että onko laakereita eri kokoa......ei pitäs olla. TÄH? No en kuitenkaa saanu sitä laakeria sopimaan, joten tänään vetari ja napa-akseli mukaan ja töiden jälkeen Sipoon nurkkiin iltavierailulle ja ostaan ainaki uudet laakerit samalla tonne spindlen sisään. Mut vieläkään en tajua miks ei sopinu?? Toista puolta en koittanu, kun on nyt mahdollista nostaa vaan toinen puoli kerrallaan ilmaan, joten kuskinpuoli pitäs ensin niputtaa kasaan.


BOLT ON!!!!!

PS. Ei muuten kauheesti kiinnosta tää rojekti tällä hetkellä, mitähä perkele seuraavaks menee perseelleen???

[Jare]

Ai nii laitetaas viel yhtä vertailu kuvaa vetareista. Eli Dana60 vs Dana44


Onha nois "pikkuse" eroo

[ImacInnes]

Eläs laita Jare tollasii kuvii!
Rupee ittee harmittaa kun on vaan noi Dana 44 JEgoNEERissä!!??

t. Ismo Ämmä

[veijon-esso]

laita vielä jeepppi miesten d30 vetari samaan kuvaan...!

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

laita vielä jeepppi miesten d30 vetari samaan kuvaan...!

Ei mulla oo semmosta. Mut voishan siihe laittaa vaikka jonku rattiakselin ja väittää sen olevan D30


Mut vieläkään ei mee pääkoppaan, että miks se spindlen laakeri ei mahtunu vetarin päälle.....ei tajua, ei millään:co nfused: Netistä en oo vielä pikku googlettamisellakaan löytäny vastaavaa ongelmaa. Ulomman vetarin paksuus kaulalta pitäs olla molemmiss 1,5" ja sen verran olikin, kun eilen mittailin.....tai siis joo se vakio ulkotumppi oli jopa hieman alle ton 1,5"

Noo, mut tänään hakee uudet laakerit, niin eiköhän toi ongelma ratkee niillä. Sit olis jarrusatulan korva, jonka ajattelin kyllä koittaa korjaa hitsaamalla, sillä se kun ei haittaa, vaikka se menis ihan sudeks, kun ei se rikkinäisenäkään siellä kauaa paikallaan pysy

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

laita vielä jeepppi miesten d30 vetari samaan kuvaan...!

Tuossa D30 vs D60.
Molemmat vakio vetareita.
Jarella tais olla D60 hipo palikka kuvassa? Onhan noissa silti eroa kuin isällä ja pojalla

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Jarella tais olla D60 hipo palikka kuvassa? Onhan noissa silti eroa kuin isällä ja pojalla

Joo se ulkopää on 35 poorinen Yukon versio ja sisempi keppi superior ja ristikkona CTM.



Vieläki ihmetyttää se napa-akselin sisäinen laakerin ahtaus....nooh, tänään jos sais luvan lähtee pajalle asentaa uusia, ku eilinen meni niit hakiessa ja samalla tietty Blomgrenin chevy ränchin kalustoa ihmetellessä aika kulu helposti Ja onneks noi autojen rakentelemiset ei muillakaan aina mee iahn putkeen, niin luo itelle kans uskoa jatkaa hommia, vaikka välillä tuntuuki itestä masentavalta.

[Jare]

Jaahas, jotain oon taas saanu tehtyä, mutta kyllä vielä on paljon kaikenlaista. Nyt vaan alkaa toi pirun 4x4 driftailu oleen niin lähellä, että pitää alkaa karsiin osaa hommista pois listalta. Toinen on myös toi kotiväki.....ovat selvästi alkaneet karsimaan pajalle menemistä ja melko usein huomauttelua tulee kotona kesken/rikki olevista jutuista. Ja tottahan ne on.

Perkeleen talven paskiainenki tunkee kokoajan päälle.....pitäs meinaa ehtiä aika montaa ulkohommaakin tekeen ennen sitä perkeleen lunta


No mutta juu ja rojekti "päiväkirjaa" + kuvia.

Vetarien vaihtoahan sitä on nyt puuhattu ja kiusana oli se ahdistava laakeri spindlen sisällä. Vaiva korjaantui, kun laitto uuden laakerin ja nyt jälkikäteen kun laakerin romuja (hajos irroittaessa) katsellessa faija totes, että kyllä hyvin todennäköistä on, että kyseessä millikoko laakeri, joka on vaan laitettu sopimaan kuluneen vakio vetarin kanssa.


Pyöränlaakerien muttereille innostuin kans tekee työkalun.
-Eli pätkä putkea, joka sitte yhdes kohtaa osottautu liian pieneks mahtuakseen akselin päälle, niinpä palasin tässäki hommassa taas hieman takaspäin ja etsin isompaa putkee.
-Vanha 1/2" nivelen osa, pyöree rautalappu ja sit "hampaat", joita ei kyl vielä kuvassa ole.


Piti hieman harjoitella sorvailuakin siinä samalla....aikaahan oli


Sitte hampaat mutterin kolosiin ja putken päälle ja klemmarilla nippuun, jotta pysyy paikoillaan ja hitsaileen.


Ja valmis, ei niin kaunis, mutta se jopa toimii



Apparin puolella oli tuo napalukkokin hiukkasen jo kärsiny


Ja oli vetarin ulkopääkin alkanu jo kiertyyn, joten aika hyvään aikaan tuli kepit vaihdettua vahvempiin. Saas nähdä koska ne hajoo, vai hajooko??



Ja viimoseks vielä napalukot kuubaan ja tilalle solidin komiat laipat

[Jare]

Taka-akselin traction bar projektikin tuli aloteltua jo viime viikolla ja sunnuntaihan kulu sitä puuhatessa aika nopeesti.

Kiinnikkeitä runkoon tulleeseen 40x60 palkkiin. Eli noihin tulee kiinni "riipuke" rungon ja tukitangon välille.


Lisää osien puuhastelua. Eli pikku holkit nivelen molemmille puolille ja niveleen rasvanipan kairasin kanssa, jos kestäis hiukka pidempään?


Riipukkeen toinen osa, eli ns alapuoli, puoliks tehtynä


Ja niist sitte yhteensä tuli hiukka niinku tuollainen. Tosin enempi se nyt on hitsailtu kasaan, mut tuolta näytti rojekti vaiheessa.


Tohon väliin siis toi on tulossa.



Ja sinnehä se lopulta sit alko asettuun.



Ja tuommonenhan siit sitte tuli. Eli kolmion mallinen varsi ja riipukkeella runkoon ja yhtään ei oo tietoo, että toimiiko ja loppuuko takapään loikkiminen, mut paljon on käytetty aikaa, joten olis parempi toimia ja hyvin



Akselin puoleinen korvake olis sit tommonen.




Jaaha, mut nyt hakee tytteli päiväkodista ja sit ootteleen, että mamma pääsee töistä, niin sit taas puuhaamaan jotain.....kello käy ikävän nopeesti!!!!

[kelervotti]

Tosi upee rakennus päivä kirja hienoo et joku jaksaa rakentaa SEKÄ ottaa kuvia ja vielä kirjoittaa selostukset niihin, kateeksi käy.

[tuomaritulee]

kokeilitko jo joustoja tuolla ratkaisulla ? Itellä ka iskarin päädyt puslina ja rajottaa vähän.. Pitäis keksiä joku joka ei rajoittaisi...

[Teme74]

Alkuperäinen kirjoittaja kelervotti

Tosi upee rakennus päivä kirja hienoo et joku jaksaa rakentaa SEKÄ ottaa kuvia ja vielä kirjoittaa selostukset niihin, kateeksi käy.

Sama täällä. Hyvä on tarinan kerronta ja loistavaa, sekä tarkoituksenmukaista jälkeä. Tää saattaa olla vuoden maasturiprojekti

[Mase]

Toihan on ihan haitekkiä jo! Pitäis pysyä perä jo kurissa. Ottiko kumihelat yhtään nokkiinsa hitsaamisesta, eikös tohon ne volvon helat menneet?

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja tuomaritulee

kokeilitko jo joustoja tuolla ratkaisulla ? Itellä ka iskarin päädyt puslina ja rajottaa vähän.. Pitäis keksiä joku joka ei rajoittaisi...

Ei oo vielä kerenny tallista ulos. Mutta toisaalta, täs on jo valmiiks niin vähä joustoo, että ei ehkä edes huomaa jos toi jotai rajoittaa

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja kelervotti

Tosi upee rakennus päivä kirja hienoo et joku jaksaa rakentaa SEKÄ ottaa kuvia ja vielä kirjoittaa selostukset niihin, kateeksi käy.

Kiitos kiitos. Ite kun tykkään kans lueskella muiden kertomuksia ja etenki katella kuvia, niin oon sit itekki koittanu tehdä niinku vastapalvelusta.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Toihan on ihan haitekkiä jo! Pitäis pysyä perä jo kurissa. Ottiko kumihelat yhtään nokkiinsa hitsaamisesta, eikös tohon ne volvon helat menneet?

Toivottavasti niille ei käyny juur mitenkää. Hitsasin kyl tosi lyhyinä pätkinä, eli ehkä joku 2cm kerralla ja sit jäähdytys ämpärissä riittävän kauan. Sitte puhaltelin vesipisarat pois ja taas sama. Aikaa kulu kyllä iha helvetisti! Mutta kun ei uusia puslia ollu tiedossa, niin en uskaltanu alkaa irroittaa vanhoja hitsauksen ajaks, kun aivan takuulla olis prässätessä menny 1 pusla pilalle, se olis ollu just mun tuuria.

Joten aika näyttää, onnistuko hitsailut.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme74

Sama täällä. Hyvä on tarinan kerronta ja loistavaa, sekä tarkoituksenmukaista jälkeä. Tää saattaa olla vuoden maasturiprojekti

Kiitos.

Jaa vuoden maasturiprojekti....eihä tässä vielä ihan vuotta oo menny, kun toi pihalle tuli toisen kerran Mut Swamp Jumper toyotalla vois "osallistua" "kahdeksanvuoden maasturiprojektii" ihan kohta


No juu ja eilen kaivelin tankista korkin kaulurin irti, kun tiiviste vaikutti vuotavan ulos ja sateella vettä sisään......ai miks???



Eiku etolasta bensan kestävää kummimattoo ja siitä taiteileen uutta tiivistettä. Jospa se tuolla pitäis paremmin. Toivottavasti ainaki sen aikaa, kunnes saa tehtailtua uuden tankin kokonaan.




Sit pyyhkijät sain toimiin, ku hiukan kytki uudelleen ja laitto toisen katkaisijan. Hirmu lyhyen oloinen liikerata vaan niissä Noh, mutta pyyhkijät liikkuu. Vielä pitäs keksiä pisurinsäiliölle joku sopiva paikka ja johdottaa+letkuttaa se. Etupään valojen sähköt tungin muovikassiin ja nipparilla jarrutehostimen kaulaan roikkumaan....katellaa niit sitte joskus, kun tulee valoille tarvetta. Nyt ei vaan ehdi!! Niinku ei ehdi kattoakaan maalaan......eli saas nähdä jääkö maalaamatta ikuisiks ajoiks, kun nyt jää tekemättä

Joo mut sitte oli "pakko" saada jotain näkyvääkin aikaan, eli konepelti piti nostella paikalleen ja kaasupumput kiinni. Nii ja toi reikäpelti ja siihen ohjaustehostimen jäähdytin kans.


Nooooh....sit oli myös pakko saada lisää näkyvää aikaan. Takavalot tuli laitettua paikalleen, tosin mitään valoja ei vielä pala, eikä ehkä pala vielä driftaillessakaan....katsoo nyt, miten aika riittää.


Takalokasuojien aukot penslailin pikaisesti mustaks kanssa....tarkoitus olia enemmänkin suttailla tota mustaa auton alapuolelle, mut mut....katsellaa ny.




Kyyllähän mä sit kasailin keulan loput osatkin, niin pääs vähä näkee, että miltä se nyt sitte näyttää "tervattuna" Ja onhan siin hiukka muutosta heinääkuun alun versioon, kun silloin se oli suunnilleen tuossa kuosissa

ENNEN


NYT




Tänään jos sais viimeisen iskarin asennettua ja sit turvavyöt laitettua ainaki kuskin puolelle ja ehkä jotain muuta pientä vielä ehtiis kans.

[veijon-esso]

Tää pitää kyllä nähdä joskus livenä. Toi korin kaventelu keulasta ja perästä kiinnostaa, mutta kuvat ei kerro vielä koko totuutta. Ison työn oot jare kyllä ton kanssa tehnyt ja raportointi on tosiaan ensiluokkaista. Sit vielä kun pääset ajamaan niin pistä kertomusta miten nuo ranchot toimii.

[lepa77]

hieno

[MikoZ]

Tässä on sitä jotain. Ameriikan meininkiä!!

[knucklebone]

On kyllä niin perkeleen siisti kaalimörkö, ettei mitään rajaa!
Huh huh, ja todellakin tää pitää nähdä livenä!

[k.j]

Yritin etsiä kuvia kaalimadosta kun se aikoinaan kipus häkärinteen ylös toisena jaren perässä, tosin silloin tais kummi puheta... , harmi vaan kun tietämyskoneet vaihtuu ja kuvat jossain levyllä...

jare varmaan muistaa vuoden jolloin talvella/ keväällä ajettiin häkällä...