|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
17.09.2004, 11:01
|
|||
|
|||
BJ-70?Pisti silmään naapurin myyntipalstalla. Onkohan näitä tuotu ikinä suomeen. Mulle oli ainaki ihan uus tuttavuus. Vois olla aika hjuva aihio rakennella mettäkampetta   - jm KoMk ry. Off Road Team
__________________
- eskimo kaenuusta 
|
|
#5
17.09.2004, 11:13
|
|||
|
|||
|
Tarkemmin se oli: BJ 70, 2LT -86 eli onkohan tullu kirotushäriö ilmottajalla. Kone oli ainaki 2.5 TD.
Eikö läjä ole 2.4? Onko BJ-75 ja LJ-70 voimansiirrossa eroja? Jostain vaan olen saanu päähäni, että on... -jm KoMk ry. Off Road Team
|
|
#8
17.09.2004, 12:19
|
||||
|
||||
|
On BJ-70 olemassa, mutta 2L-T koneella oleva on LJ-70. Suomeen ei kai ole tuotu BJ:nä tuota. BJ yms heavy duty -mallit on isoperäisillä akseleilla ja lehtijousilla.
/* Life Begins at 35" */
|
|
#10
17.09.2004, 12:33
|
||||
|
||||
|
Mikäs se villi huhu oli, että mallistosta löytyis myös FJ-70? Ei taida löytyä Suomesta.
Sellanen mielummin ku B-koneella. Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta... www.alanmiehet.com
|
|
#12
17.09.2004, 12:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Mo...n-14644645.htm Ois vielä myynnissäkin. Kuvan ku klikkaa isoks, niin näkee, että auto on isoilla perillä ja lehtijousilla. Laittakaa joku toi kuva näkyviin. En jaksa räpeltää. Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta... www.alanmiehet.com Edited by - kivinen on 17/09/2004 13:54:04
|
|
#13
17.09.2004, 13:13
|
|||
|
|||
|
Uskottavahan se on sitten!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> Olis aikaslail erikoinen peli,mikäs tommosta estäis tekemästä itekki???<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Paitsi laki tietty.
GMC Jimmy,no ku se vaan lipes!
|
|
#14
17.09.2004, 13:35
|
||||
|
||||
|
Tossa pari linkkiä aiheesta:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...E=&whichpage=1 http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=8418 /* Life Begins at 35" */
|
|
#15
17.09.2004, 13:38
|
|||
|
|||
|
Jatketaan samaa rataa,
Onkos tämmösiä sitten tuotu suomeen http://www2.blocket.se/view/3301544....l=0&c=1&city=0 toihan vois olla jotain. Ja toi pirulainen ei olis ees kallis! ------------------------------------------------ Off-road driving should only be attempted by drivers with the necessary skill, experience and understanding of the vehicle's limits www.lapinneliveto.fi Edited by - iippo on 17/09/2004 14:39:57
|
|
#16
17.09.2004, 13:43
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
 -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
|
|
#17
18.09.2004, 00:00
|
||||
|
||||
|
http://www.toyotalandcruiser.dk/mode...t.asp?serie=J7
Tosta kun näppäsee niin näkee kaikki J7-sarjan Land Cruiserit. 
|
|
#18
18.09.2004, 21:03
|
|||
|
|||
|
Kuinkahan monessa noista J7-sarjalaisista on kierrejouset tyyliin LJ-70? Onkohan muissa ylipäätään? Ei taida olla missään isoilla perillä olevissa, en toisaalta tiedä minkälainen modernin J78/79:n etuakseli tuentoineen on, kierrejousethan siitä kuitenkin löytyy. Lähinnä pohdin auton painoja ja sen kautta minkälaisiin autoihin sen tukivarret käyvät.
|
|
#19
18.09.2004, 21:15
|
||||
|
||||
|
Kierrejouset löytyy J-7 -sarjassa vain light duty -malleista. Niitä on LJ, RJ, KJ (tai KZJ) etuliitteillä. J78/79 on heavy duty, eli siinä on isot perät ja lehtijouset. Sitten on olemassa vielä medium dutyjä, jossa on edessä kierrejouset ja takana lehdet.
/* Life Begins at 35" */
|
|
#20
18.09.2004, 21:49
|
|||
|
|||
|
Siksi sanoinkin _moderneissa_ 78/79-malleissa, ellet usko niin katso:
http://repairmanual.free.fr/HZJ78_hardtop.zip Liekö sitten tuokin medium-duty?
|
|
#21
19.09.2004, 07:59
|
||||
|
||||
|
Joo, vuodesta 1999 lähtien on 78 ja 79 -mallit on ollut kierrejousilla edessä, ja lehdillä takana. Etuperä on pikkuperä ja takana on iso. En tiedä onko medium duty virallinen nimitys noille, mutta sellaista olen lukenut käytettävän näistä. Samalla Toyota muutti pulttijaon kuusipulttisesta viisipulttiseen.
/* Life Begins at 35" */
|
|
#22
19.09.2004, 14:21
|
|||
|
|||
|
Rauhaaturvaamassa ollessa suomalaisten pataljoonassa oli yksi cruiseri jollain bensakoneella (lyhyt rättikatto). Muistelisin moottorin olleen 4,5 litrainen!!!
Se oli paha, kun ei pykäläkoppi resonoinut kuten dieselvehkeen lähestyessä. Eihän sitä sitten aina huomannut, ja monasti portti aukesi vasta töötän soiton jälkeen... Jousitusta en muista, kun olin siihen aikaan Land-Roverin miehiä, eikä japsit kiinnostant pätkääkään. Paitsi joukkueen HZJ75 pu. Mahtava värkki! Tarttis vissii kuvia kaivaa... Taitaa YK jakaa poistuvan kalustonsa paikallisille humanitäärisenä apuna... Ja sitten pääseekö tuonne repairmanualjne selaamaan noita juttuja? Mitä kaikkee siellä on? Lainaus:
Kotimainen diesel on jees!!!
|
|
#23
19.09.2004, 14:30
|
|||
|
|||
|
> http://repairmanual.free.fr/HZJ78_hardtop.zip
> Ja sitten pääseekö tuonne repairmanualjne selaamaan noita juttuja? > Mitä kaikkee siellä on? En ole keksinyt miten sieltä mitään muuta saisi kaivettua kuin noita DTLC:n listalla mainittuja mainosvideoita. Voihan siellä olla vaikka mitä.
|
|
#24
19.09.2004, 16:13
|
||||
|
||||
|
Mnjooo...
Toi näyttäs äkkiseltään BJ 71:ltä siinä on 13 BT kone puhaltimella 4,cyl.3431 kuutioinen 81kw/3400rpm. #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# ACN Activated! cruiser60@luukku.com
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
