Osien haaliminen kovaa työtä

[Ex_inkkari]

Jonkun pitäisi maksaa palkkaa romun haalimisesta tuohon koneenvaihtoon, pittu on palikkaa ja kilkettä, tiivistettä jos jonkunlaista.
Tämän hetken saldo.

- bensapumppu
- alumiininen imusarja
- laturi
- venakoppien tiivisteet
- imusarjan tiiviste
- moottorin kannatinkumit
- vesipumppu
- startti
- 500cfm kaasari myyty
- ostettu 750cfm edelbrock
Venakopat on sitten maalattu, kuka arvaa minkä väriseksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15



Edited by - Ex_inkkari on 19/04/2005 15:35:52

[SauliS]

Siis noiko sulla jo on vaiko puutteena? SB Chevy on kyllä sikäli kiitollinen että "kaikkea" löytyy suomesta ja jopa kohtuu hintaan. Ei pitäis olla paha, kyllä se siitä..

- Assholes are people too! -

[AVRO]

Tässä ilmainen vinkki:



Mä oon nähny kun toi yks Rover-Kuuno korjaa ja laittaa ja varustelee, ei se mitään tuskaile, vilauttelee vaan tota ja sanoo..."tehkää ja laittakaa" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Life sucks, then you die...

[JAMANT]

Ai olikos Inkulla osapulaa. Olisit sanonu että et jaksa itse ettii. Korvausta vastaanhan mä hankin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[Ex_inkkari]

Tänään tuli sitten purettua moottorista imusarja ja öljypohja, näki samalla mitä se oli syönnyt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ja hyvältä näytti, öljypohjasta ei löytynyt mitään ylimääräistä metallihilettä ja silmämääräisesti kaikki kunnossa.
Samalla sovittelin aluumini-imusarjaa, kyllä siitä vielä moottori tulee <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Aikani kuluksi vaihtelin keltaisen rättinivelen ja naputtelin ohjausakselin yläpään laakerin paikoilleen, korotus-sarjan asentaja oli jättänyt hommat puolitiehen, rätti oli ihan ässällä eikä hahlot/tapit olleet edes kosketus etäisyydellä... karmea viritys, akselin liun tapit piti porata auki että pituutta saatiin lisää. Johan tuli ohjauksesta jämpti.

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

Edited by - Ex_inkkari on 21/04/2005 06:56:12

[Ex_inkkari]

ja tuollainen siitä pitäisi tulla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

[L-200]

Oisit nyt samoilla kipeillä vetässy lohkon vaikka punasella tms. värillä ja imusarjalle vaikka lasikuulapuhallus niin ois ollu offituunattu kone....
Mut ihan hieno noinkin.

-- Wannabe OFF-roader --

[toyovoima]

Maalaa nyt ihmeessä loppu konekkin vaikka mustaksi, koska ton näköisenä se on suorastaan ruma..!

Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...

[Ex_inkkari]

quote:
Maalaa nyt ihmeessä loppu konekkin vaikka mustaksi, koska ton näköisenä se on suorastaan ruma..!

Paino on voimaa,
ylipaino on ylivoimaa...

Pieni pesu sitten kun reiät on ummessa, turhaa koristelua koneen maalaaminen kun ei tule mihinkään näyttelyautoon.
Toimivuus on tärkeämpää.

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

[POHTO]

no onhan se iso vaiva pesun jälkeen sipasta sprayta lohkoon. ja matta mustalla rallymaalilla tulis ainakin viis lisä heppaa...

bollocks to EUrope !!!

[Nerd-O]

quote:
no onhan se iso vaiva pesun jälkeen sipasta sprayta lohkoon. ja matta mustalla rallymaalilla tulis ainakin viis lisä heppaa...

Lisätehot olisi taattu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

[Ex_inkkari]

En tarvitse enää lisäheppoja koneeseen, niitä löytyy varmasti ihan tarpeeksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

2.0 litraa on limupullo <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15

[L-200]

Sillä vain tuota lohkon maaluuta että jos/kun tulee öljyvalumia yms niin paska lähtee helpommin es. kovasta epoksimaali pintaisesta irti ja hellemmin kuin kiinni jämähtänyt öljy-hiekka-savi töhnä. Ei se nyt ole maailman asia jos lohko on paskainen mutta on se kait mukavampi aukaista konepeltikin kun siellä lymyilee siistissä kunnossa oleva 8 kuin että pellin alta paljastuu paskakuorrutettu 8.
Ihan sama, minä ainakin vetäisin maalit lohkoon kerran tilaisuus olisi.

-- Wannabe OFF-roader --

[Ex_inkkari]

quote:
Sillä vain tuota lohkon maaluuta että jos/kun tulee öljyvalumia yms niin paska lähtee helpommin es. kovasta epoksimaali pintaisesta irti ja hellemmin kuin kiinni jämähtänyt öljy-hiekka-savi töhnä. Ei se nyt ole maailman asia jos lohko on paskainen mutta on se kait mukavampi aukaista konepeltikin kun siellä lymyilee siistissä kunnossa oleva 8 kuin että pellin alta paljastuu paskakuorrutettu 8.
Ihan sama, minä ainakin vetäisin maalit lohkoon kerran tilaisuus olisi.

-- Wannabe OFF-roader --

Pitää paikkansa, mutta lohkon putsaaminen siihen kuntoon että maalaus olisi järkevää on jo työ sinänsä + paikka missä moottori on niin siellä ei oikein viitsi paukkupurkeilla alkaa suihkimaan. Joten pieni putsaus riittäköön, paskanen se on kuitenkin hetken päästä.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15