Nosturipalkki tallin kattoon.

[Mase]

Pitäisi alka suunnittelemaan kraanaa pajan kattoon ja insinööri apua kaivataan! Kuinka vahvaa I-palkkia pitäisi olla että kestää 12m jännevälillä 500kg nosturin keskellä? entä 1000kg? Vai tarviiko olla jo 2 palkkia päällekäin ja niiden välissä ristikko. Nyt kaikki nostosiltojen omistajat, katse ylöspäin!

[vmt]

Varmasti ei tarvitse olla kahta palkkia ja ristikoita noilla kuormilla ja jännevälillä. Nyt ei ole työtietskaria kotona mukana, niin palkin koosta ei pysty vastausta antamaan. Jos tietoa tarvitsee pikaisesti, niin koita netistä löytää joku laskuri aiheesta. Onko muuten taipumilla merkitystä, vai kunhan palkki vaan kestää?

[tapsa4x4]

Vähän huono kos taituu kuorman alla.
Joku painava moottori roikkumassa ja tarviais saada siirrettyä
Niin ikävä lähteä aina työntämään ylämäkeen.

[Mase]

juu, kauheasti ei saisi taipua kun manuaali siirtoinen nosturi tulisi. Mielessä jatkojalostui palkki kaksi osaiseksi, I- palkki päälle ja järeä liukuovi kisko esim 100mm palkin alapuolelle ja ristikko rakenne väliin. Näin kai tulisi aika vääntöjäykkä ja kevyehkö rakenne? I-Palkin mitoittaisi sen 500 tai 1000kg keston mukaan ja C palkki alapuolella olisi vaan jäykkäävä lisä, eiköhän se toisi jo turvakerrointakin mukaan.

[vmt]

Aina se palkki kuorman vaikutuksesta taipuu. Esim. l/500 on aika tiukka vaatimus ja siinäkin siis 6 m matkalla palkki on taipuneena 12 mm. Aina sen voi pienemmälle taipumalle mitoittaa, mutta sitten pitää osata määritellä se sallittu taipuma ja varautua hankkimaan aika iso palkki... Ja omatekoisille ristikkorakenteille ei kukaan osaa laskea sallittuja kuormituksia ja taipumia.

Ja kuten aiemmin sanoin, niin ristikoita ja tuplapalkkeja ei tarvita. Omallakin työpaikalla 5 t nosturi n. 20 m jännevälillä ihan vaan yhdellä palkilla. Se tosin luokkaa HEB 400 tai 500...

[Mase]

Aina tietenkin parempi mitä helpommalla ja halvemmalla pääsee. 30 mm taipumaa ei varmaan vielä käytössä huomaa, jos palkkia ajattelisi sen pohjalta.