Volvo Valp lukkoperä luistaa

[Coromandel]

Volvo Valpissa ei tunnu taka-akselin lukko pitävän ollenkaan, eli kun auton ajaa metsässä jumiin toinen etpyörä ja toinen takapyörä sutii, ei kai se näin pidä mennä. Onko korjaaminen minkälainen homma ajallisesti ja rahallisesti? Ei ole kokemusta, Salisbury 4HA akselit näissä kai on.
En ihmettelisi ollenkaan, jos edellinen omistaja olisi ajellut vääränlaisilla peräöljyillä. Mikäli näin on, onko homma kätelty, vai kannattaako elätellä toiveita perän elpymisestä esim. öljynvaihdolla tai muilla konsteilla?

Vai enkö vaan osaa ajaa tätä vehjettä (yleisin syy ongelmiin)? Peli on siis vuodelta 1963.

[Repro]

Onko siinä edes minkäänlaisia tasauspyörästön lukkoja?

[mettäsika]

kyllä niissä mun mielestä on sellanen henkinen tuki ... eli kitkalukko

http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_L3314

ja jos se tosiaan ei yhtään pidä niin voihan sitä koittaa mitä öljynvaihto tekee mut uskoisin et ei sillä enää korjaannu

[kany]

http://www.vernco.com/Powr-Lok/

Tuollanen siellä pitäs löytyä jos orkkis 4HA akseli alla. Ebaysta on joskus löytyny korjaussarjaa.

[Timo_L]

Näyttää kovasti samalata kuin vaikkapa Danan kitkapaketit. Ei kait kyllä käy suoraan noihinm, vaikka jotain sukua on Salisburyn ja D44:n välillä ilmeisesti?

Ja jos kitkalukko on kulunut niin ei sitä millään öljyillä saa toimimaan kunnolla, vaan ainoastaan uusilla kitkapaloilla. Tosin eipä noi kitkalukot muutenkaan ihmeitä tee, ristiriipunnassa ei kunnolla pidä vaikka olisi ihan uudetkin levyt sisällä.

[Repro]

Mites se Angelo nyt meni? Dana osti Salisburyn (vai toisinpäin) ja sisuskalut käy ristiin?