Mitsu l200 vs. ford ranger

[JJH]

Elikkäs uuden auton laitto olisi suunnitteilla. Molempien vuosimallit pörii 06-08 välillä.

Käyttö olisi koiren kuskaaminen yms. metsästyskäyttö.

Mitsuun varmaankin sopisi isommat pyörät ja olisi 100% lukko takana.

Fordissa olisi etuna kaappari ovet, jotka mahdollistaisi paremmin koira tilan, lisäksi hankinta hintana edullisempi.

Pää asiassa ajo olisi metsäautotietä ja lumessa kahlailua, ei mitään kannokkoja, metsäkoneen uria tms.

Elikkäs seuraaviin kysymyksiin etenkin ford miesten kokemuksia kaipailisin.

Etenemiskyky syvässä lumessa?

Kulutus?

max rengas koko?

muuten heikot paikat ja kulutus osien ja huoltojen hintoja?

Minkään sortin korotuksia tai muita muutos töitä ei näilllä näkymin tulisi suoritettua.

[60lantikka]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

Elikkäs uuden auton laitto olisi suunnitteilla. Molempien vuosimallit pörii 06-08 välillä.

Käyttö olisi koiren kuskaaminen yms. metsästyskäyttö.

Mitsuun varmaankin sopisi isommat pyörät ja olisi 100% lukko takana.

Fordissa olisi etuna kaappari ovet, jotka mahdollistaisi paremmin koira tilan, lisäksi hankinta hintana edullisempi.

Pää asiassa ajo olisi metsäautotietä ja lumessa kahlailua, ei mitään kannokkoja, metsäkoneen uria tms.

Elikkäs seuraaviin kysymyksiin etenkin ford miesten kokemuksia kaipailisin.

Etenemiskyky syvässä lumessa?

Kulutus?

max rengas koko?

muuten heikot paikat ja kulutus osien ja huoltojen hintoja?

Minkään sortin korotuksia tai muita muutos töitä ei näilllä näkymin tulisi suoritettua.

työnantajalla molempia.
läheskään kaikkiin kohtiin ei löydy vastausta multa.
voi olla kyllä vähän uudempia
mitsu vei polttoaine pytty lavalla keskikulutusmittarin mukaan 10L/100km
minun mielestä tässäkin oli kaappariovet??

rangereita on kaksi
1rangerista levähti turbo aika nopeesti
2rangerissa joku mystinen jäätymisongelma.3 talven aikana jäätyny useammin

ykkösen ja pakin välitykset perseestä.yhtään enemmälti lunta/pehmeetä niin heti pikkupuoli päälle.tehty tiekäyttöön

tossa jotain.korostetaan vielä et ne saattaa olla pari pykälää uudempia,en nyt muista tarkkaan

[JJH]

Ei ollut ainakaan koeajamasssa käydyssä 06:ssa mitsussa, eikä missään tiedustelemassani mitsussa. Harmittaa kovasti ku tuttava piirissä, eikä lähikuntien liikkeissä ole ollut noita mazdoja tai fordeja myynnissä, että voisi käydä kokeilemassa ko kamppeita.

[gikseri]

Itellä on -09 rangeri ajossa. Maantiellä siinä saattaa olla ohjattavuus huonompi, kun mitsussa, koska on simpukka ohjaus. Muuten kulkee melko mukavasti, välillä kun olen sillä siirrellyt pitkiäkin matkoja 3500kg painoista kaivinkone/lavettiyhdistelmää. Ykkönen ja pakko ovat todellakin liian pitkiä ja auto sammuu vakiona melko helposti varsinkin ekoja kertoja ajaessa. Sitten jos on tuo facelift malli, eli -09 loppuvuoden malli niin niissä on muutettu vaihteiston välityksiä lyhyemmäksi. Ainakin näin luki jossain tuulilasin koeajossa. Uudella softalla tuo rangeri muuttui aivan eri autoksi, eikä sammu enää niin helpolla. Autossa kun on Bosch EDC16 ohjainboksi, niin sen pystyy softaamaan uusiksi. Penkitettyä tehoa on 205hv/460nm. Menovettä kuluu lähinnä tyhjänä ajellessa 7,6-8,7 L/100km. Renkaina pyörivät 265/65-17, tuo taitaa vastata jotain 31". 40tkm olen tuolla nyt ajanut ilman ongelmia. Ja huollot ovat olleet edullisia Fordilla. Työkäyttöön ja muutenkin kannattaa ostaa limited malli, niin on nahkasisustuksella, huomattavasti mukavampi pitää puhtaana.

Heikkoja paikkoja en osaa sanoa, enkä etenemistä syvässä lumessa. 100% paineilmalukon tuohon taitaa saada jälkikäteen. Ja 3" korotuksia on offivarusteella noihin tehty. Takaovet ovat todella iso plussa aivan kaikessa käytössä.

Kahden rangerin kokemuksella voin suositella!

[JJH]

Kiitokset gigserille vastauksesta.

Elikkäs tuosta voisi vetää pientä johtopäätöstä, että kytkin joutuu kovalle rasitukselle syvässä lumessa?

osaako kukaan sanoa tuolle 06 mallin fordille kulutuksia?

07:sta etiäpäin vissiin moottorissa tulee jotain muutoksia?

[gikseri]

-07 -> on commonrail. Siihen asti ilmeisesti tavallinen jakajapumppu. Tuo -99 joka mulla ennen oli, vei 31x10,5-15 renkailla sellaista 11-12,5 L /100km. Ja oli huomattavasti laiskempi, ainakin siihen asti, kun vaihdoin siihen turbon, coolerin ja pumpun osia. Kulutuskin siinä putos litran verran. Jaa niin ja -07 on 16 venttiilinen, kun vanhemmat on 12 venttiilisiä.

Ehdottomasti suosittelen tuota -07 tai uudempaa. Noissa -06 mallisissa taitaa olla vielä lavaa siirretty jonkin verran taaksepäin, jolloin takarengas ei ole keskellä pyöräauokkoa ja lavaa on jatkettu takakulmista sellaisilla muovinpaloillla. Tämä tais olla verotuksellisista syistä, kun lava oli liian lyhyt tai jotain.

Eipä se kytkin kovin kovalle rasitukselle lumessa joudu, kun pitää rengaskoon maltillisena ja ajelee pienellä puolella.

Parilla tutulla metsäkone yrittäjällä on tuollaiset -07 rangerit käytössä. Kummallakin lavalla painoa aina n. 600-700kg ja tehoa huomattavasti vakiota enemmän. Toisella on vähän vakiota suuremmat renkaat ja toisessa 33" vastaavat renkaat. Kummassakaan ei ole ollut kytkimen kanssa murheita ja niitä ei ainakaan ole paljoa säälitty käytössä.

Jos tulee vielä jotain kysyttävää, niin vastailen mikäli osaan.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

osaako kukaan sanoa tuolle 06 mallin fordille kulutuksia?

Matka-ajoa, nopeus satasen kahta puolen niin 13-14l menee noilla 12v koneilla. Edellisessä firmassa oli noita useampia.

Lujia kamppeita, ei niissä oikeastaan juuri remppaa ollut. Kylmä talvella jos ei webastoa ole.

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja JJH

Kiitokset gigserille vastauksesta.

Elikkäs tuosta voisi vetää pientä johtopäätöstä, että kytkin joutuu kovalle rasitukselle syvässä lumessa?

Ei kai kytkin lumessa sen kovemmille joudu kuin muuten? Lumessa edetään sitä oikean puoleista poljinta reilusti painamalla, niin ei siitä kytkin rasitu Ei rengaskaan toimi lumessa muuten kunnolla, jos sitä ei laita pyörimään.

Rangerissa on nestekytkin, joka on kovemmalla pakkasella vähän hitaammin palauttava kuin mekaaninen. Pari kertaa olen huomannut oikeasti kylmällä kelillä, että se jää hetkeksi luistamaan, jos HYVIN nopeasti vaihtaa suuntaa edestakaisin LR/L2. Kumminkin alkuperäinen kytkin on edelleen käytössä ja toiminut kuten pitää nyt 12 vuotta, mutta toisaalta vasta 200 tkm. En tiedä onko se vähän kytkimelle, mutta kyllä mazdarangerilla on ajettu myös hangessa. Kyllä työkalut mieluummin vie perille asti.