Hj61-88 Neliveto ongelma

[fromroad]

Mortonki!
Ilmeni hojossa ,ettei neliveto mene päälle,kepistä/napista.
Valo syttyy kyllä kummastakin.
Olen lukenut foorumeita , että alipaineletkut tai kalvo voivat olla rikki , mutta olenko käsittänyt väärin vai syttyykö valokaan sitten enään.
Kaverin kanssa ajeltiin kohtalaisen syvässä lumessa ja kaikki mielestäni pelasi silloin , käytin myös perälukkoja enkä huomannut mitään mikä viitaisi rikkoutumiseen.
Ainoa mikä näin jälkikäteen ihmetyttää olivat jarrujen toiminta , kun ajeltiin jo auratulla tiellä.Jarrut oli kun ei olisi tehostusta ollenkaan ja eikös siinäkin tarvita alipainetta.Ovatko nelivedon kytkentä ja jarrutehostus saman alipaine järjestelmän piirissä vai.....?
Kyseinen vika löysi päivänvaloon , kun pari päivää myöhemmin menin vaimon kanssa ajattamaan nuorinta Suomenajokoiraamme ja jäimme kahden mäen väliin , kun en päässyt ylös kumpaakaan mäkeä pelkällä takavedolla.Jottei selostukseni olisi liian selvää , niin mainittakoon , että tällä toisella reissulla en näin jälkikäteen muista jarruissa mitään outoa.

[Heikki L]

Valon ei kyllä pitäs syttyä jos neliveto ei ole päällä. samassa piirissä ovat neliveto menee aina alipaineella, kepistä voi valita vaan pikkupuolen/vapaan.
Kun keppi pikkupuolella ohjaa nelivedon alipaineella päälle. Olisiko sulla vikaa etuakselissa/kardaanissa?

[fromroad]

Alkuperäinen kirjoittaja Heikki L

Valon ei kyllä pitäs syttyä jos neliveto ei ole päällä. samassa piirissä ovat neliveto menee aina alipaineella, kepistä voi valita vaan pikkupuolen/vapaan.
Kun keppi pikkupuolella ohjaa nelivedon alipaineella päälle. Olisiko sulla vikaa etuakselissa/kardaanissa?

Miten etuakselin/kardaanin viat olis paras paikallistaa?
Pitääkö olla käynnissä tai jotain?
Voiko olla mahdollista, että joku paikka vaan jäässä tai jumissa sen "lumikahlauksen" takia.Auto ollut nyt reilun vuorokauden lämpösessä tallissa.Melkein tekis mieli pyytää anteeksi näitä tyhmiä kysymyksiä.....mut ,kun en tiiä, niin en tiiä.....

[Gaadolf]

Alkuperäinen kirjoittaja fromroad

Miten etuakselin/kardaanin viat olis paras paikallistaa?
Pitääkö olla käynnissä tai jotain?
Voiko olla mahdollista, että joku paikka vaan jäässä tai jumissa sen "lumikahlauksen" takia.Auto ollut nyt reilun vuorokauden lämpösessä tallissa.Melkein tekis mieli pyytää anteeksi näitä tyhmiä kysymyksiä.....mut ,kun en tiiä, niin en tiiä.....

jarrut kyllä kuolee/jäätyy lumiajonjälkeen, tai on tunnottomat, itellä samoja havaintoja, mutta aikansa kunajelee ni sulaa.

[Blis]

Alkuperäinen kirjoittaja fromroad

Miten etuakselin/kardaanin viat olis paras paikallistaa?
Pitääkö olla käynnissä tai jotain?
Voiko olla mahdollista, että joku paikka vaan jäässä tai jumissa sen "lumikahlauksen" takia.Auto ollut nyt reilun vuorokauden lämpösessä tallissa.Melkein tekis mieli pyytää anteeksi näitä tyhmiä kysymyksiä.....mut ,kun en tiiä, niin en tiiä.....

neliveto päälle, sammutetaan auto ja vaihde silmään... sitten kömmit auton alle ja koitat pyöriikö etujordaani, jos pyörii niin ei ok... seuraavaksi vaihde pois päältä ja navat kiinni ja taas pyöritellään jordaania, mikäli pyörii niin napiksissa häikkää...

[fromroad]

Alkuperäinen kirjoittaja Blis

neliveto päälle, sammutetaan auto ja vaihde silmään... sitten kömmit auton alle ja koitat pyöriikö etujordaani, jos pyörii niin ei ok... seuraavaksi vaihde pois päältä ja navat kiinni ja taas pyöritellään jordaania, mikäli pyörii niin napiksissa häikkää...

Eli laitoin auton käyntiin ja napista 4 veto päälle, auto sammuksiin ja vaihde silmään.
Pyöritettiin jordaanista, ei pyörinyt.
Vaihde vapaalle ja napalukot asentoon free, jordaani pyöri.
Koitin vielä vaihteen ollessa vapaalla napalukot asentoon lock, jordaani ei pyörinyt.
Onko nyt tämän perusteella todettava napalukkojen tulleen tiensä päähän?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja fromroad

Eli laitoin auton käyntiin ja napista 4 veto päälle, auto sammuksiin ja vaihde silmään.
Pyöritettiin jordaanista, ei pyörinyt.
Vaihde vapaalle ja napalukot asentoon free, jordaani pyöri.
Koitin vielä vaihteen ollessa vapaalla napalukot asentoon lock, jordaani ei pyörinyt.
Onko nyt tämän perusteella todettava napalukkojen tulleen tiensä päähän?

Tuon perusteella napalukot toimivat niinkuin pitääkin.

[-Sakke-]

Alkuperäinen kirjoittaja fromroad

Eli laitoin auton käyntiin ja napista 4 veto päälle, auto sammuksiin ja vaihde silmään.
Pyöritettiin jordaanista, ei pyörinyt.
Vaihde vapaalle ja napalukot asentoon free, jordaani pyöri.
Koitin vielä vaihteen ollessa vapaalla napalukot asentoon lock, jordaani ei pyörinyt.
Onko nyt tämän perusteella todettava napalukkojen tulleen tiensä päähän?

Vaihde vapaalle ja napalukot asentoon free, jordaani pyöri (oliko yhä neliveto päällä) jos tässävaiheessa nelivedon valo palo on jakiksessa jotain häikkää.

Etukartaania ei pysty pyörittämään auton alla muutakun napalukkojen ollessa auki ja nelivedon ollessa pois päältä saman aikaisesti. Ei vaikka vaihteet olisivat vapaalla.

[Blis]

Samalla alipaineella ne kaikki toimii, ap-pumppu sökönä tai sitten vuotaa järjestelmän paineet jonnekkin... Tuon neliveto valon ei kyllä mielestäni pitäisi syttyä ennenkuin se kytkeytyy päälle?

[fromroad]

http://imageshack.us/photo/my-images...228145033.jpg/
Tämmonen vika löyty hoojiista,mutta nyt taas "raapii" joka nurkka.
Kiitoksia vaan kaikille neuvoista.

[Bj Andy]

Eli ajettu ihan huolella jakis kuivana...

[fromroad]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Eli ajettu ihan huolella jakis kuivana...

Varmasti näin , öljynvaihdosta vierähti aikaa.Ihan kuiva ei ollut , kun poistaakin jouduin,mutta oliko tarpeeks.....

[Bj Andy]

Onkos siellä mitään mihin se kytkentä systeemi pääsee vastaamaan?? Vai vetääkö alipaine tuota kytkentähaarukkaa koko ajan sitä muhvia vasten? Jos niin se kyllä syö sitä rotanlailla vaikka olisi öljytkin kondiksessa.