Visko

[LCHJ61]

Mites tuo visko tuuletin pitäisi oikeasti toimia? Itellä ollut kolme toyotaa missä on visko tuuletin. Landcruiserissa liikkuu tuo tuuletin suuhteellisen helposti silloin kun auto ei ole käynnissä (sormella ku koittaa). Käyttöautossa eli LN65 hiluxissa, tuulettimesta kun ottaa kiinni niin saa ottaa ihan voimalla et saapi liikkumaan. Omasta mielestä jos väkisin joutuu siipeä kääntää niin visko on risa? olenko väärässä?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja LCHJ61

Mites tuo visko tuuletin pitäisi oikeasti toimia? Itellä ollut kolme toyotaa missä on visko tuuletin. Landcruiserissa liikkuu tuo tuuletin suuhteellisen helposti silloin kun auto ei ole käynnissä (sormella ku koittaa). Käyttöautossa eli LN65 hiluxissa, tuulettimesta kun ottaa kiinni niin saa ottaa ihan voimalla et saapi liikkumaan. Omasta mielestä jos väkisin joutuu siipeä kääntää niin visko on risa? olenko väärässä?

Jotku viskot menee vähän tönkiks kun auto on aikansa parkissa ja käynnistyksen jälkeen humisee hetken törkeesti. Esim. vanhat volvot. Mutta hetken ajelun jälkeen pitäis pyöriä käsin vaivatta kunnes taas kuumalla koneella (ja syylärillä) visko menee taas aika jämyks. Ja kait nää kovat pakkaset voi pahentaaa tota ennen käynnistystä jumittelua.

Eli notkistuuko flekti hetken käytön jälkeen?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja LCHJ61

Mites tuo visko tuuletin pitäisi oikeasti toimia? Itellä ollut kolme toyotaa missä on visko tuuletin. Landcruiserissa liikkuu tuo tuuletin suuhteellisen helposti silloin kun auto ei ole käynnissä (sormella ku koittaa). Käyttöautossa eli LN65 hiluxissa, tuulettimesta kun ottaa kiinni niin saa ottaa ihan voimalla et saapi liikkumaan. Omasta mielestä jos väkisin joutuu siipeä kääntää niin visko on risa? olenko väärässä?

Ei pitäisi viskon kauheasti ahdistaa kylmänä. Visko kaiketikin hajoaa joko niin että kuumana ei vastus lisäänny tai sitten jämähtää kokonaan jumiin.

[solihull]

...ja kun visko jää jumiin niin kannattaa suosiolla vaihtaa uusi visko, koska hyvällä onnella vesipumpun laakeri on ihan kohta entinen. Essonbaarin jutuissa on kuulemma vauhdissa korkanneet siivet menneet syyläriin ja sekin meni kaput...
TT

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

...ja kun visko jää jumiin niin kannattaa suosiolla vaihtaa uusi visko, koska hyvällä onnella vesipumpun laakeri on ihan kohta entinen. Essonbaarin jutuissa on kuulemma vauhdissa korkanneet siivet menneet syyläriin ja sekin meni kaput...
TT

Varsinkin jenkeissä.

Ja viehän se varmaan sen 5-10 heppaa tehoa jos on tönkkö eli vie myös silloin sitä hemmetin kallista dieseliä.

Mutta joo. Jos se liikkuu kylmiltään "nahkeasti" mutta ei ole jumissa niin sillo se on melko ehjä. Jos se taas pyörii kylmintään herkästi niin se alkaa olla jo kaput. Omassa bertassa se on leipunu kiinni jo joskus vuonna kivi ja kirves mutta en ole vielä jaksanu uuttakaan vaihtaa. Ja sillä on ajettu jo varmaan yli 200 tkm. noin ja poltettu ehkä 2000 litraa dieseliä taivaan tuuliin.

Ja vielä että toimiessaanhan tämä ei juuri itsestään ilmoittele, eli kylmänä ja hemmetin kuumana humisee ja muuten hoitaa virkaansa melko huomaamatta. Eli jos kesällä ei ole lämpöongelmia, ja toisaalta hihnat ei pyri luistamaan kierroksilla koko ajan tms. niin se varmaan toimii melko oikein...

[2x4WD]

Kuinka moni on vaihtanut nesteet ko. vempaimeen ja saanut sillä uutta eloa viskoon?


http://www.youtube.com/watch?v=3ACx7GTCn7Y

[pyyvama]

Alkuperäinen kirjoittaja 2x4WD

Kuinka moni on vaihtanut nesteet ko. vempaimeen ja saanut sillä uutta eloa viskoon?


http://www.youtube.com/watch?v=3ACx7GTCn7Y

Oon tehnyt ton homman pariin kruiserin viskoon kun lakkasivat toimimasta kunnolla.
Huomasi esmes kun hangessa revitteli niin lämmöt nousi. Öljynvaihdolla parani.

Tampereen Toyotalta sai omaan purkkiin edullisesti tota öljyä. Muualta ei oikeen tahtonu
löytyä pientä määrää. Tästä on tosin useampi vuosi aikaa.

Matti