skoottereista

[Heguli]

Aloitetaanpas topic, jossa käsitellään skoottereiden tekniikkaa, korjaamista, varaosien hankintaa, ongelmatilanteita jne.

Tuli hankittua tenavalle Hyosung sf50 merkkinen kiinanihme ja sitä pitäisi talven aikana hieman kunnostella. Sinänsä nuo on aika yksinkertaisia kapistuksia mutta omat omituisuutensa niissäkin on. Netissä on skobista paljonkin keskustelua mutta ne ovat lähinnä teinipoikien viritysjuttuja. Eli tässä topicissa voisi jutella skobien korjaamisesta ja muustakin asiaan liittyvästä. Hyviä linkkejä alan sivuille saa myös laitella näkyviin.

Sivusto www.skootterini.com osui itselle ensiksi silmiin, sieltä löytyy tietopankin kautta ohjeita perushuoltoon.

[Janne1986]

Tuolla on paljon keskustelua mopoista-moottoripyöriin.
http://www.motot.net/forum/

[Nerd-O]

Serkku purki tuollaisen kiinan skootterin atomeiksi. Itsekin pari sellaista omistaneena hieman katselin miten sen runko on hitsattu. Oli se kyllä aikamoinen esitys. Ei ois kyllä tullut sen jälkeen mieleen että lähdempä kiinan skootterilla ajaan tuonne liikenteeseen. Se hitsaus jälki oli vielä huonompaa mitä itse hitsaan ja se ei todellakaan ole mitään kovin kehuttavaa. En tie onko nuokin yksilöitä. Omat kiinan ihmeet olin hävittänyt. Toisaalta kiinan mönkijöissä kun rungot on esillä niin ei niissä ainakaan ole jäljestä mitään sanomista. Näyttävät ihan siistille.

[Heguli]

Tarvii tota omaa purkaa sen verran, että näkee rungon kunnon. Toisaalta esim. penkin alla "konetilassa" työnjälki on todella asiallista. Komponenttien laatu tietysti voi olla mitä tahansa.

Sen tuossa ehdin huomata, että kaikki pultit on ihan halpiskamaa. Sitä mukaan kun niitä saa irti niin suoraan roskikseen ja uutta tilalle.

[Reisrdok]

Itsellä oli Hyosungin kevari enkä ihan heti lähtisi vertaamaan mihinkään kiinanhalpatuontivehkeisiin. Sanoisin että laatu oli näiden parempien merkkien luokkaa. Oma tieliikennemönkkäri on kiinanihme enkä puhuisi siitä mitään saman päivän aikana. Tiedä sitten miten näitten skootterien kanssa on asia.

Hyosung on korealainen firma.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Reisrdok

Itsellä oli Hyosungin kevari enkä ihan heti lähtisi vertaamaan mihinkään kiinanhalpatuontivehkeisiin. Sanoisin että laatu oli näiden parempien merkkien luokkaa. Oma tieliikennemönkkäri on kiinanihme enkä puhuisi siitä mitään saman päivän aikana. Tiedä sitten miten näitten skootterien kanssa on asia.

Hyosung on korealainen firma.

No perskutarallaa niinpäs onkin korealainen firma ! Eli skoban hinta tuplaantui hetkessä


Ilmankos poislukien noi pultit ja mutterit tuntui ihan asialliselta peliltä.

[BillyJoe]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Serkku purki tuollaisen kiinan skootterin atomeiksi. Itsekin pari sellaista omistaneena hieman katselin miten sen runko on hitsattu. Oli se kyllä aikamoinen esitys. Ei ois kyllä tullut sen jälkeen mieleen että lähdempä kiinan skootterilla ajaan tuonne liikenteeseen. Se hitsaus jälki oli vielä huonompaa mitä itse hitsaan ja se ei todellakaan ole mitään kovin kehuttavaa. En tie onko nuokin yksilöitä. Omat kiinan ihmeet olin hävittänyt. Toisaalta kiinan mönkijöissä kun rungot on esillä niin ei niissä ainakaan ole jäljestä mitään sanomista. Näyttävät ihan siistille.

OT: Mutta pakko sanoa... Olen kuullut että Kiinassa valmistetuissa laivoissa työnjälki on ihan samanlaista. Hefteillä kaikki kiinni paikoissa, jotka ei ole ulospäin näkyvissä

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja BillyJoe

OT: Mutta pakko sanoa... Olen kuullut että Kiinassa valmistetuissa laivoissa työnjälki on ihan samanlaista. Hefteillä kaikki kiinni paikoissa, jotka ei ole ulospäin näkyvissä

Laivojen runkosuunnittelun kanssa on tullut touhuttua niin ihan koko totuus tuo ei ole

Jokainen laiva rakennetaan jonkun ison luokituslaitoksen (DNV, BV, L'loyds jne) sääntöjen mukaan ja noissa sääntökirjoissa on hirmuisesti vaatimuksia esim. rungon osalta. Ja luokituslaitoksen tarkastaja tietysti hyväksyy kaikki tehnyt työt, käytetyt materiaalit, työmenetelmät jne.

Joissain paikoissa sallitaan katkohitsit mutta ei tietenkään tärkeissä kantavissa rakenteissa. Kevyitä sisäseiniä ja muita vastaavia voidaan hitsailla katkohitsillä.

Meni vähän kauas skoottereista mutta haitanneeko tuo mitään......

[Heguli]

Tuli purettua skootterista katteita pois, aika homma sekin kun lähes kaikki ruuvit & pultit oli jämähtänyt. Löytyi alkukäyrään liitetty kuvan mukainen ihme vekotin. Alkukäyrässä on haara, sitten joku metallinen pieni mokkula, sitten lyhyt letku ja joku ihme liitin, sitten isompi omituinen pallukka josta letku jatkuu vielä etukatteiden alle. Enempää en kerinnyt tänään purkaa, niin ei tiedä mitä tuolla loppupäässä on.

Tehtaan alkuperäisessä huoltomanuaalissa moista härveliä ei mainita, eli liittyisikö tämä jotenkin tehojen alentamiseen ? Vai voiko olla joku saastepäästöihin liittyvä viritys ? Tuskin tuolla äänenvaimennuksen kanssa on tekemistä, luultavasti ?

Onko kenelläkään tietoa mikä tuo systeemi on ? Otin meinaan ja tulppasin sen pois käytöstä. Oli tuo ensimmäinen letku palanut puhki ja tuo kuvassa irrallaan oleva liitos oli osittain irti, sitä oli joku koittanut korjata sikamassalla