hj61 hias neliveto ei pelaa normaalisti

[Karhu85]

vaihettiin uus laatikko hoojiihin. kun käännetään napalukot päälle ja pikkukeppi alas niin etuset ei vedä mutta kun painaa nopean nelivedon nappia nii alkaa etuset vetämää hitaalla/nopealla missä vika?

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja Karhu85

vaihettiin uus laatikko hoojiihin. kun käännetään napalukot päälle ja pikkukeppi alas niin etuset ei vedä mutta kun painaa nopean nelivedon nappia nii alkaa etuset vetämää hitaalla/nopealla missä vika?

Jos se toimiikin vasta nyt ihan normaalisti? Eli kepillä valitaan alue ja napilla neliveto?
Tarvittaessa saa siis hitaan takavedon jos ei välttämättä tarvii nelikkoa.
Voisko olla?
Ja niitä "laatikoitahan" on 2, kumman vaihdoitte, pää- vai jakolaatikon?

[Karhu85]

molemmat vaihettiin jokolaatikko ja vaihelaatikko. vanhalla laatikolla kyllä pelas sillee että napalukot päälle ja pikkukeppi alas nii oli hias päällä ja eturenkaat veti

[Yölento]

Napalukothan nyt ei vaikuta jakiksen toimintaan mitenkään...vaan siihen vetääkö etuset.
Noissa laatikoissakin taitaa olla pikku eroja eri vuosien välillä, lienee pääasia että toimii?


"vanhalla laatikolla kyllä pelas sillee että napalukot päälle ja pikkukeppi alas nii oli hias päällä "
"kun käännetään napalukot päälle ja pikkukeppi alas niin etuset ei vedä mutta kun painaa nopean nelivedon nappia nii alkaa etuset vetämää hitaalla/nopealla"
Eiks nuo oo sama tilanne?
Jos entisellä laatikolla on ollut neliveto pelkällä kepillä päällä niin olisko se ollut silloin koko ajan? Eli napalukoillahan vain katkaistaan yhteys vetoakselin ja renkaan väliltä.

Tuo kannattanee lukea... --> http://forums.offipalsta.com/showthr...us+nelivedosta

[Karhu85]

ilmeisesti laatikot on vähä erillaisia toiminnoiltaan mutta pääasia että pelaa. sitä vaa rupesin kyselemää että onko jossaki jotain häikkää kun tosiaan vanahalla pelas erillailla vanhassa kun ei tarvinnu painaa sitä nappia

[Tourinki]

Kyllä sen hitaan nelivedon pitää mennä päälle kun vaihtaa siitä pikkukepistä takavedolta hitaalle nelikolle, nopea neliveto toimii napista. Tosin olettaen että tuossa kyseisessä autossa on alipaineella ohjattu nelivedon kytkentä. Tarkemmin tietämättä tästä alipaineohjatusta nelikosta en uskalla antaa mitään ohjeita mitä kannattaisi tutkia, viisaammat jatkakoon.

[parukit]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Jos se toimiikin vasta nyt ihan normaalisti? Eli kepillä valitaan alue ja napilla neliveto?
Tarvittaessa saa siis hitaan takavedon jos ei välttämättä tarvii nelikkoa.
Voisko olla?
Ja niitä "laatikoitahan" on 2, kumman vaihdoitte, pää- vai jakolaatikon?

Yölento ymmärsi toimintaperiaatteen täydellisesti. Juuri niin se toimii, eli kepillä valitaan vetoalue ja napista neliveto. Kepin sivusuunnista voi sitten valita myös hitaan tai nopean nelivetopuolen.

[0ltzi]

mulla -87 menee neliveto päälle kun laittaa kepin hitaalle puolelle. 4wd valokin syttyy. olen myös huomannu että tyhjäkäynti nousee ainakin kylmällä koneella.

[Viipo]

Tuossa oli juttua aikasemmin vastaavasta jutusta: http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=105373

Eli alempi anturi haistelee hidas/nopea aluetta, ylempi sitten sytyttää nelivedon merkkivalon.

[ssuvik]

Mä olen ymmärtänyt, että oikea toiminta olisi tällainen: napalukot kytkettyinä, keppi 2H:lla nelivedon saa napista päälle. Ja vaikka takavetoisena siirtäisi kepin 4L:lle, kytkeytyy neliveto automaattisesti.