Nissan Patrol RD28-T opus hakusessa

[v_valtteri]

Elikkä omassa vm91 olevassa Patrollissa olisi ilmeisesti kansiremontti edessä. Kylmänä ei löydy puristuksia juuri ollenkaan, lämpöisenä tuntuu kyllä pelaavan.
Löytyisikö keltään minkäänlaisia kuvia tai ihan korjaamokäsikirjaa tuohon 2,8L turbokoneeseen. Mielummin kuvista ensin ihmettelis tilannetta ja rakennetta ennenkuin päräyttää kannen levälleen. Venttiilit tuohon on edellisen omistajan toimesta vaihdettu 2 vuotta sitten, mutta sitä en tiedä että onko seeteille tehty mitään tai onko ne ylipäätänsä edes vaihdettavia. Kuulemma jonkinasteinen tyyppivika näissä että nuo seetit kuluu. Mikäli joku näidenkanssa on puljannu niin nyt otetaan kyllä hyviä neuvoja vastaan.

[sumpe]

Onko paineet oikeen mitattu ?

[v_valtteri]

Uskoisin että on, sillä paineen mittaus suoritettiin paikallisessa Diesel asennus/huolto-liikkeessa. Ja syy miksi kävin tutkituttamassa oli siinä, että vielä näillä +10 asteen keleilläkään ei aina meinaa lähteä käyntiin ilman että lohkolämmitintä käyttää.

Alkuperäinen kirjoittaja v_valtteri

Uskoisin että on, sillä paineen mittaus suoritettiin paikallisessa Diesel asennus/huolto-liikkeessa. Ja syy miksi kävin tutkituttamassa oli siinä, että vielä näillä +10 asteen keleilläkään ei aina meinaa lähteä käyntiin ilman että lohkolämmitintä käyttää.

onko hehkutus tarkistettu? gr patrollissa se on oma maailmansa,harvoin vanhoissa toimii täydellisesti,releitäkin löytyy kolme ko.vehkeestä.ohjaus,päähehku,jälkihehku.minulla polttitulpat kun hehkutti vaikka oli avaimet taskussa,päähehkurele jumissa,ohjainreleessä olevissa kärjissä piikki.

[v_valtteri]

Hehkut on vaihdettu uusiin tammikuun puolivälin aikoihin. Senverta on toimivuuttakin tarkistettu että ainakin virtaa menee hehkuille hehkutettaessa.

[sumpe]

Lämpimänä lähtee hyvin ilman hehkua käyntiin ja kylmänä vaatii hehkun.Tulpat on kahdessa eri piirissä ja on oltava oikeanlaiset muuten ovat entiset hyvinkin nopeasti, hehkuvalo voi toimia normaalisti vaikka ei hehkuta ensinkään.