Hieman erilainen "citymaasturi" hj 60

[Häänrik]

Noniin tuli tuossa syksyllä ostettua ikuisuusprojektiksi hj 60. aiempia maasturikokemuksia ei ole, auto toimii pääasiassa lievittämässä crossiharrastuksen lopettamisesta johtuvaa tuskaa =) Tarkotus olis rakentaa hojottimesta työmatkakulkine, jolla vois poiketa metsänki puolelle.

hakiessa suunnilleen tossa kunnossa... kaveri ehti ekan illan aikana väkertää siihen jo 60mm rosteriputkesta suoran putkenki..
Projekti etenöö hitaasti, koska oon aina töis ja rahaakaan ei oo ihan mielettömästi

[Häänrik]

Noniin sitten siihen mitä on tullu saatua talven aikana aikaseksi. Ensin edes vähä leveempää rengasta noiden sirkkelinterien tilalle


ja tosiaan tuossa putken päätä vähän näkyy. aika miehekkäät saundit. varsinki ku lisäsin syöttöä sellaset puolitoista rinkiä =) alkaa jo oleee nykysin aika musta takavanne.

Takavalon perruutin johki raudanpalaan pimiäs ja vahingosta viisastuneena laitoin ne varuuksi vähä parempaan paikkaan. emäntä viritteli vielä pienet valot tuohon alkuperästen valojen alle. Alkup. valojen paikalle alumiiniturkkipellistä laput...

Isäni sanoja lainaten; "Kaikki elektroniikka autoissa ja työkoneissa on turhaa, lukuunottamatta kunnon stereoita ja hirveetä määrää lisävaloja" niimpä tuli viriteltyä vähän valoja autoon. nyt näkee jo ihan hyvin =) nii ja tosiaan nyt autossa on 12v järjestelmä erikseen ja siitä toimii stereot ( USB soitin, 2kpl 8" subeja ja yhet kuusysit.) Mutta eipä niitä stereoita tartte muutaku suoralla tiellä, kylillä ja mettäs taas tulee ajettua ikkuna auki ja kuunneltua kutosen mörinää.

Sisusta oli aika karmivassa kunnossa ostettaessa, ovipahvit oli irti ja takaluukun pahvit mädäntyny. Kattoverhoilu oli palanu ja revitty irti ja villatukkoja roikku katosta. Meteli oli ihan mieletön 80 vauhdeissa. Tehtiin emännän kans uus kattoverhoilu mustaa kangasta, villalevyjä ja4mm rosteritankoa hyödyntäen. (kuvia tulossa) ja ovipahvien alle tuli tehtyä vaimennusvillalevyt vanhojen mersujen konepellivilloja hyödyntäen. takakakonttiin uudet pahvit kovalevystä ja villat sinnekkin.

Tasakaasulla ei kuulu moottorin ääniä ollenkaan ja renkaan äänetki katos lähes olemattomiin. tuulilasin ympäriltä kuuluu kohinaa mutta muuten yllättävän hiljanen.

[-MaTTi-]

Virkavalta ja katsastus ei kylläkään tykkää tuosta valojen paikasta, ei sais yli 1,2 metriä korkeella olla.

[Häänrik]

Khdelta poliisilta oon kysyny, toiset sano ettei ne tiiä saako ne noin olla ja toisilta poliiseilta kysyin joskus niin ne tuumas hetken päälle kattomisen jälkeen että: "Älä kuule ressaa jostain takavaloista, ei mekää mietitä sellasia

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Khdelta poliisilta oon kysyny, toiset sano ettei ne tiiä saako ne noin olla ja toisilta poliiseilta kysyin joskus niin ne tuumas hetken päälle kattomisen jälkeen että: "Älä kuule ressaa jostain takavaloista, ei mekää mietitä sellasia

Oke. Reilu meininki.

[Viipo]

Olikos se vasta kuorma-autoissa, jotta hyvästä syystä valot voi olla 1,8m korkealla?

Esim NA-110 Sisuissa on etu- ja takavalot tuolla katon ylälaidassa, parissa metrissä.