vm-83 Blazer 6.2 Diesel projekti

[Alajarvi84]

Hei vaan kaikille. Elikkäs olisin aloittamassa ketjun koskien kyseistä autoa. Tarkoitus olisi siis saada hyviä vinkkejä ja ohjeita auton rakentamiseen. Pistän autosta kunnon kuvaa kun se Helsingistä Rovaniemelle saapuu. Auto tulee siis itselleni työautoksi Kittilän kaivokselle ja tarkoitus tehdä siitä mahdollisimman käyttöön sopiva. Tavoitteita olisi vahvistaa kaikki voimansiirron osat (vetarit, akselit ym.), asentaa turbo (tai tupla turbo) kitti, verhoilla auto sisältä uusiksi ja hommata jostain kunnon renkaat (varmaan Ruotsista?)
Peltiosat vaihdan uusiin jos tarvii (maali menee uusiksi) ja tarkoitus olisi myös laittaa xenon valot (uudet umpiot tulee eteen ja taakse jenkeistä) ja custom krommi maskia jne..

Näihin asioihin liittyen tarvisin apua teiltä jo autoon perehtyneiltä ammattilaisilta. Tämä on siis ensimmäinen maasturiprojekti minulle ja ensimmäinen maasturi yleensäkin itsellä. Eli en tiedä offi autoista oikein mitään

[Alajarvi84]

Täsä olis pari kuvaa autosta jotka siis otettu suoraan nettiauto.com palvelusta. Lisää tulee kun auto saapuu paikan päälle.

[Alajarvi84]

Tarkennan hieman missä olen apua vailla

1. Renkaat : Pitbull XOR 37 x 13.50 x 17 tai 37 x 13.50 x 20 tai 44 x 19.50 x 20, apua tarttis vielä päätökseen ?

2. Koneen turbo kit : Miten toi 6.2 diesel kestää viritystä ? Onko henkilöitä paikalla jotka olis turboa asennellu kyseiseen koneeseen ? Tarkoitus siis saada lisää vääntöä reilusti, teho on toissijainen asia.

3. Voimansiirron osat : Vahvistetut palikat siis tarkoitus vaihtaa. Onko ne nyt sitte terästä vai mitä ? Mikä sitten olis sellainen ettei varmasti petä ? Saa siis olla aika raakat kun rengas koko tulee aika julma

4. Kustomointi : Xenon valot + uudet clear umpiot löytyi lmctrucksilta, kuin myös taka umpiot ja koko krominen maksi. Samasta osoitteesta myös peltiosat ja puskurit.

5. Lavalle "lisävaloteline" : Mistä näitä kannattais kysellä ? Tarkoitan siis sellaista kromista putki häsmäkkää johon sitte työvalot päälle "ameriikan tyyliin" Onko kalliita ja hitsataanko suoraan runkoon ?

[pattis]

voihan juma, mut onpa hieno värkki... melkein ton kuntonen oli munkin kikotin ennen kun sen maastoon pakotin
latailehan kuvia projektista

[Rytari]

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=55957

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=16053

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=37038

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=56210

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=58075

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=47771

siitä aluksi..

alkuperäiset akselit on auttamatta heikot jos rengaskoko menee yli 33", vahvempia osia on ja saa, mutta toi 38" on jo semmonen että helpommalla pääsee kun pistää taloja riviin ja ostaa sinne vahvemmat akselit, sanokoon joku ääneen mitä ne sitte on, minä en kehtaa...

kaardaanit menee kans vaihtolistalle, siihen löytyy myös montaa eri vaihtoehtoa.


kirkaslasiset umpiot löytyy suomestakin, tai sit ebaylla xenonit saa asentaa ja maskeja kannataa kattella vaikka juuri tuolta lmc:ltä...

renkaat... 33" suurin jos ei ole papereissa jotain muuta.. 38" irokit ehkä tai pitbullit...

jousitusta joutuu muokkaan jos rengaskoko menee tommoseksi...

No katos, apua ei tarvinu kauaa odotella. Aika karseen kuntosista on jotku lähteny rakentamaan, mutta tietty vähän riippuu mihin käyttöön tulee loppujen lopuksi.

Tässä autossa itse pelti osat "pitäisi" olla vimpan päälle, ruostetta ei "pitäisi" siis olla. Ainoastaan pelkääjän puolen lokari korjattu, mutta se menee vaihtoon samalla kun kaikki muukin irtoava. Kemijärvellä sitten pohja työt ja maalautus mustalla ja kunnon lakka päälle. Toki yllätyksiähän voi aina löytyä, saa nähdä.

Luvat autossa taisi olla just 35-37 tuumasille munkeille. Mikähän olis sellanen optimi vanne koko jollekin 38" renkaille ? Kun blingiä tulee ainakin "koko" kromi maski + xenon valot ja uudet umpiot+ takavalot+ lavakate niin ajattelin että onko se sitte hieno jos on 38" renkaat ja 10" vanteet ;D

Jotku american racingin vanteet vois olla ihan hienot tässä autossa kunhan olis sopiva koko ? Vai ?

Mistäs näihin saa laseja ? Ajattelin sitten maalautuksen yhteydessä vaihdattaa ainakin tuulilasin..

Sisustalle löytyi jo tekijä, työkaverini kaivoksella tekee sisustoja jenkkeihin "verhoilija" ja lupautui auttamaan mustan nahka sisustan kanssa. Kuinkas kalliita nuo voimansiirron osat olis sitte ? vetarit+akseli+laatikko vahvistettuna siis

[Alajarvi84]

Maasto on pääosin just tosi karkeaa louhittua tavaraa, siis tiet tehty louhitusta kivimurskeesta. Sitten kun työkoneelle ajetaan niin mennään laidasta laitaan, suosta jänkään ja talvella varsinki reilussa kinoksessa..
Sen verran tajusin että jos tiellä ajaa niin ei vissiin ihan pulla kannata toi rengas olla, eli vähän tasaisempi tiehen ottavan pinnan ?

Olisko toi Rocker Radial 37 tuumasena makia ? Esim näistä jompi kumpi, XOR 37 x 13.50 x 20 LT tai 37 x 13.50 x 17 LT ?

Kuva "pitäis" olla juuri 37 x 13.50 x 17 rockerista. Eikös se näissä offi renkaissa ole vannekoko just toi viiminen ?

Olis näkyy tarjolla myös 44 tuumasena.. Taitaa mennä jo vähän liiallisuuksiin ?

Mitä jousille pitää tehdä sitte ? Vaihtaa jämymmät vai ? Onko ehdotuksia ?

Näkyy olevan foorumilla juttua että yli 70cm menee maavara niin tarvii olla joku alleajo suoja. Pitääkö paikkansa ? Kun eikös toi ylity aika reippaasti 38-44 tuumasilla munkeilla ? Kai tohon nyt joku porsaanreikä laista löytyy ?