LOCK-RIGHT Lukko Suzuki SJ410

[-HJU-]

Tässä olen vuoden päivät etsiskelly tuollaista lock-right:n lukkoa sj410 takaperään. Kuitenkaan sitä löytämättä. Nyt viimein sen sain hommattua itselleni suomalaisen offiliikkeen kautta.

Niin siis tuota lukko etsiessäni törmäilin lukuisia kertoja tuota lukkoa moittiviin ihmisiin. Kuinka se on jokaisella räjähtänyt kesken leikin tai perän huollon yhteydessä huomattu että se liki uus lukko on räjähtämis pisteessä.

Osaisko joku sanoa mitä vikaa tuossa lukossa on ja voiko asialle tehdä jotain?? vahvistaa??

Niin ja kuinka moni on oikeesti saanut orkkis 1lit. koneella tuon lukon hajalle?

[-sami-]

Mä ainakin ajelin pitkät pätkät 1,6 moottorillakin enkä saannut rikki. Rutisee ja paukkuu mutta se on ominaisuus. Nyt siirtynyt samuraihin siinäkin on takana ja katkonut siitä vetareitakin. Perä on taipunut banaaniks ja jousilautaset taipunut jne. mutta muuten kyllä kestää.

-sami-

[-HJU-]

Sehän kuulostaakin vastoin kaikkia mielipiteitä heikon sijaan lujalta kamppeelta

http://geckocycles.com/sammy_lock_right_install.htm

[Vilkutin]

jaahas, missähän autoissa ovat hajonneeet...?

Olen kyllä kuullut että esim. HJ ei palalukko oli kovinkaan toimiva ratkaisu, itelläni nyt ollut 413:ssa 1kk lukko kiinni. Ainut ärsyttävä asia on se että vaikka pinjonin ja lautaspyörän välys on säädetty pieneksi niin silti kartaani pyörähtää varmaan 1/8 kierroksen ennenku veto alkaa... kuulemma se ois normaaliakin. Täällä palstalla joku ties kertoa.

Lukko pelaa ja pitää helvetin hienosti! Oon tod. tyytyväinen 200€ se makso uutena. Mallia Lockright...

Kaverin 413:ssa mikä o höystetty 1.3ruuttakoneella niin siinä on ollu lokrikti ainakin 2vuotta kiinni, eikä mitään ongelmia ja orkkis luokkaa suunnistuksessakin ajettu.

[sami.k]

Itsellä ollut lockright 413:sen perässä kohta 2 vuotta, ajettu 31x10,5 renkailla ja nyt 33x13,5 renkaillakin yli puol vuotta ilman mitään ongelmia!(varmaan yli puolet maasto-ajoa) kyllähän se välillä vähän paukkaa ja rutisee mutta hyvin on toiminut!

[temetsu]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

jaahas, missähän autoissa ovat hajonneeet...?

Olen kyllä kuullut että esim. HJ ei palalukko oli kovinkaan toimiva ratkaisu, itelläni nyt ollut 413:ssa 1kk lukko kiinni. Ainut ärsyttävä asia on se että vaikka pinjonin ja lautaspyörän välys on säädetty pieneksi niin silti kartaani pyörähtää varmaan 1/8 kierroksen ennenku veto alkaa... kuulemma se ois normaaliakin. Täällä palstalla joku ties kertoa.

Lukko pelaa ja pitää helvetin hienosti! Oon tod. tyytyväinen 200€ se makso uutena. Mallia Lockright...

Kaverin 413:ssa mikä o höystetty 1.3ruuttakoneella niin siinä on ollu lokrikti ainakin 2vuotta kiinni, eikä mitään ongelmia ja orkkis luokkaa suunnistuksessakin ajettu.

Mistäs tuon lukon sait 200 eurolla

Alkuperäinen kirjoittaja -HJU-

Tässä olen vuoden päivät etsiskelly tuollaista lock-right:n lukkoa sj410 takaperään. Kuitenkaan sitä löytämättä. Nyt viimein sen sain hommattua itselleni suomalaisen offiliikkeen kautta.

Niin siis tuota lukko etsiessäni törmäilin lukuisia kertoja tuota lukkoa moittiviin ihmisiin. Kuinka se on jokaisella räjähtänyt kesken leikin tai perän huollon yhteydessä huomattu että se liki uus lukko on räjähtämis pisteessä.

Osaisko joku sanoa mitä vikaa tuossa lukossa on ja voiko asialle tehdä jotain?? vahvistaa??

Niin ja kuinka moni on oikeesti saanut orkkis 1lit. koneella tuon lukon hajalle?

1/8 pyörähys johtuu siit et lukon hampaat painuu hiukka ku lukon hammaspyörät erkanee sen epäkesko jutun takia miks lukko ees toimii eli kardaani kiristää lukon hammaspyörät paikalleen ja taas mennään eli normihomma ei ressiä