Käyttö/offipajero

[Ryyppyde]

Kohta alkaa auton hankinta olla edessä ja autoksi himottaisi maastoauto joka olisi joka päiväisessä käytössä ja samalla valmis poistumaan tieltä metsään niin onko pajerosta tälläisen auton rakentelu pohjaksi? Miten jousituksen laittaminen ja yms. Voi olla hölmöjä kysymyksiä, mutta kokemusta ei kyseisestä autosta oikeen ole

Minkä ikäistä ja hintaista ajattelit?

Kyllä siitä hyvin juuri tuohon käyttöön siitä onkin. Eli atuoon joka pidetään käyttöautona ja maantielaillisena myös.

Sitten jos aiot sellaisen pelin rakentaa jolla ei paljon maantiellä ajella, eli täysin metsä laitteen niin voi olla hyvä miettiä myös muita aihiota.

Korotus riippuu vähän vuosimallista miten se tapahtuu. 2000 eteenpäin myös edessä on kierrejouset, kuten takanakin. Eli sen korotus on vähän erilainen mutta toisaalta keulasta saa korotettunakin paljon joustavamman mitä vääntösauvajousitetuista.

Vanhempien keulaa korotetaan säätämällä vääntösauvoja. Taka akselia voi korottaa monellakin tapaa riippuen siitä onko kierrejousitettu vai lehti.

2. Gen malleihin saa helposti muutoskatsastettua 33 renkaat ja useimmissa suomi autoissa on takanakin oikea 100% lukko. 1.Gen mallissa takana kitkalukko jota voi kirä, muttei se 2G mallin kytkettävän käytettävyyteen tietysti pääse, koska kytkettävän saa aina pois kun ei tarvitse.

[Ryyppyde]

No olen aatellut jotain vm.87-89. Niin ja pajerositako löytyy siis lukot takana jos ymmärsin oikein? Ja mitenkä on lootan laita kun olen lukenut että näiden laatikko olisi vähän alimitoitettu auton kokoon nähden?

Takalukkona vanhemmissa kitkalukko, uudemissa 100% kytkettävä lukko.

Kitka on useissa vakioautoissa aika löysäksi päässyt, eli usein se on kuin ei lukkoa ollenkaan. Mutta sitä voi kiristää, tosin se kiristäminen ei tienpäällä paljon lohduta.

Mutta se 100% takalukko ei sekään ole itsestäänselvyys kaikissa 2. koppaisissa, eli kannattaa tarkistaa edelliseltä omistajalta löytyykö vai ei.

[sami73]

Noista laatikoista sen verran että kaikkihan särkyy. Ittellä mennyt "naperosta" yksi jakolaatikko, tarkemmin sieltäkin viru toi ketju sen verran että rupes hyppimään yli. Vaihelaatikon puolelta meni taas pääakselin laakeri.Auto on mallia pitkä ja kohta on nähnä tietä puol milliä. Eestä on kirrattu vääntösauvat ja taakse laitettu kierrejouset viellä avuksi. "Napero" on joka päiväisessä ajossa.

[Heegi]

pajero hyvä käyttöauto ja pientä offiajoa myös.. jos kaikki kunnossa niin ihan mukava ajaa tiellä, joku 89-91 jossa cooleri on perempi niissä myös isompi/kestävämpi laatikko,ja helppo korottaa ja alle vaikk 33"renkaat..
lukot ym toimii suht hyvin myös jos huollettu eikä miljoonia ajettu