413:sta rumpujen rassausta

[J0hannes]

Toinen syistä tänpäiväseen hylkyyn katsastuksessaoli se, että taka-jarruissa oli 50%ero.

Toinen jarruista laahasi ja lämpeni aikas rankasti, kun siirsin suikkelin Sipoosta Espooseen. Eli kengät on varmaan saanu kipeetä?

Onko hyviä niksejä saada jarrut sen verta palanssiin, että leiman saisin?

[Jopo_]

Koita ihan perusjumppaa, eli rummut auki ja pintojen putsaus hiomapaperilla ja jarrucleanerilla. Tarkista myös että sylinterit eivät ole jumissa ja molemmat männät liikkuu. Sen jälkeen automaattisäätö löysälle ja jarrut kasaan. Kovasti jarruttelua ja käsijarrun käyttöä, että ne jarrut hakeutuu kohdilleen.
Jos ei auta niin rummuista sorvissa ohut lastu kitkapinnasta pois ja uudet kengät niin alkaa pelaamaan. Joskus vaikka kuinka on koittanut säätää uusien kenkien kanssa niin vasta tuo rummun sorvaus on auttanut

[Offipiru]

Alkuperäinen kirjoittaja Jopo_

Koita ihan perusjumppaa, eli rummut auki ja pintojen putsaus hiomapaperilla ja jarrucleanerilla. Tarkista myös että sylinterit eivät ole jumissa ja molemmat männät liikkuu. Sen jälkeen automaattisäätö löysälle ja jarrut kasaan. Kovasti jarruttelua ja käsijarrun käyttöä, että ne jarrut hakeutuu kohdilleen.
Jos ei auta niin rummuista sorvissa ohut lastu kitkapinnasta pois ja uudet kengät niin alkaa pelaamaan. Joskus vaikka kuinka on koittanut säätää uusien kenkien kanssa niin vasta tuo rummun sorvaus on auttanut

Herkistelystä en sitte tiiä kannattaako kun sylinterit maksaa 14.90 kpl mätänetissä.

Käsijarrua ei kannata ihan älyttömästi kiskoa kun ei oo hyötyä, käsittääkseni sj413:nkin käppäri on kartaanissa sammuraissa sitte pyörissä. kojakkaa vaan jos oon väärässä. Muuten täydet pisteet ohjeistukselle

[Jopo_]

Alkuperäinen kirjoittaja Offipiru

Herkistelystä en sitte tiiä kannattaako kun sylinterit maksaa 14.90 kpl mätänetissä.

Käsijarrua ei kannata ihan älyttömästi kiskoa kun ei oo hyötyä, käsittääkseni sj413:nkin käppäri on kartaanissa sammuraissa sitte pyörissä. kojakkaa vaan jos oon väärässä. Muuten täydet pisteet ohjeistukselle

No perhana... Niinhän se taitaa sutsukissa olla eihän tämmönen tojotaharrastaja tommosia muista

[Offipiru]

Omassa 410 mallissa näköjään siinä ylempänä oleva vissiin automaattinen säätöhässäkkä jokapuolelle tuhannen solmussa että kannattaa sen toimivuus tarkistaa kans, ja kuparitöhnää kaikille jarrukilpeen hinkkaaville pinnoille ni o heree sitte kun inssi polkasee.
Ja käppäri ei näköjään pidä jos sen oma kilpensä irvistää toista tuumaa

[Vilkutin]

ite pistin uudet liinat,sylkyt ja jouset jo ennen leimalle menoa... yllätyin positiivisesti, tuntu ku ois asentanu jarrut sj. Pysähtyy jopa.