Maasturi piha/metsätraktoriksi

[ruxu]

Hei,

Aihe ehkä ei ihan kuulu tänne mutta kun maasturista kuitenkin on kyse ja metsässä liikutaan ja täältä löytyy asiantunetemusta/näkemystä ja kokemusta pienemmistä ja isommista muutoskatsastuksista niin ajattelin heittää kysymyksellä...

Projektisuunnitelma:
Tehdään Suzuki SJ410:stä piha/metsätraktori seuraavin päämuutoksin
- runkoon ei kosketa mutta kavennetaan koko kori noin 60cm, jolloin pyörät jää vapaiksi
- yksi istuin keskelle, takaosa korista poikki taka-akselin kohdalta
- ohjaamoon turvakaaret
- volvon aski moottorin ja jakolaatikon väliin, lukitaan 1. vaihteelle, jonka jälkeen max. nopeus noin 40km/h
- voiman ulosoton jatko perään asti
- hydraulinen työkonekiinnitys perään (mukaillen traktoreiden ratkaisua)
- keulaan aurakiinnitys
- valojen ja muidentilpehöörien siirto asiallisiin paikkoihin
- alle vakiovanteille 35" maastokumit
- jousituksen korotus/jäykistys

Kysymys:
Onko mielestänne mahdollisuutta saada tällainen härveli rekisteröityä niin että sillä voisi siirtää tukkikärryillä puuta maantietä pitkin metsästä kotipihalle?
Jos ko. härvelin saisi rekisteröityä traktoriksi niin nousisiko silloin myös max. perävaunupaino traktorin mukaiseksi eli 2,6 kertaa traktorin paino?
Mitkä lakikiemurat ovat mahdollisesti projektia kaatamassa?

Terveisin
Ruxu

muistelen kuulleeni jotain tyyppihyväksynnästä, eli jos semmonen tarvii suorittaa, niin käytännössä mahdotonta.
T:Pecos

[Yölento]

Ei taida tarvita kuin 5 kg lujuuslaskelmia ja tyyppihyväksynnän...aiheesta tuolla työkone ha/pa:sta topicissa. Voi olla vaikeampi homma rekisteröidä moinen kapistus.

[ruxu]

Hei,

Selailin tuossa Finlexiä ja tuossa Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090:ssa törmäsin seuraavaan kohtaan,

32 § (30.12.2004/1328)
Tyyppihyväksyntävelvollisuus

Ensimmäistä kertaa käyttöön otettavan M1-, L- tai T1–T3-luokan ajoneuvon rekisteriin merkitsemisen edellytyksenä on, että ajoneuvotyyppi on EY-tyyppihyväksytty tai piensarjatyyppihyväksytty. Monivaiheisen tyyppihyväksynnän viimeisessä vaiheessa valmistunut tai yksittäiskappaleena valmistettu tai maahan tuotu M1-, L- tai T1–T3-luokan ajoneuvo saadaan kuitenkin merkitä rekisteriin rekisteröintikatsastuksen perusteella.

Eikö tämä ole ymmärrettävissä niin, että pelkkä rekisteröintikatsastus yksittäiskappelevalmisteelle riittäisi?

Terveisin
Ruxu

HELPOMPAA ja halvempaa ostaa vanha traktori.

[ruxu]

Kolmesta syystä ajatus tehdä Suzukista piha/metsätraktori kiehtovat,

- haluan traktoria pienemmän työkoneen ahtaaseen pihaympäristöön - toissa talvena traktorilinkomiehelle annettiin porttikielto, kun rikkoi paikkoja ja kylvi nurmikon sepelille
- haluan metsääni vähemmän maastoa möyrivän vehkeen - viime talvena vedettiin nelivetonatikalla kunnon urat
- minulla sattuu tuo Suska aihio jo olemaan - jotain hyödyllistä silläkin pitäisi tehdä

T:Ruxu

Alkuperäinen kirjoittaja ruxu

Kolmesta syystä ajatus tehdä Suzukista piha/metsätraktori kiehtovat,

- haluan traktoria pienemmän työkoneen ahtaaseen pihaympäristöön - toissa talvena traktorilinkomiehelle annettiin porttikielto, kun rikkoi paikkoja ja kylvi nurmikon sepelille

Kädetön kuski ollu hommissa. Meinaatko susukin perään lingon laittaa vai millä kolailet? Takavetomassikkaan perälevy ni piha puhdistuu helpommin kuin suskan kopista kurkkien.

Alkuperäinen kirjoittaja ruxu

- haluan metsääni vähemmän maastoa möyrivän vehkeen - viime talvena vedettiin nelivetonatikalla kunnon urat

Roudan aikaan ku menee mettään ni ei kuuluis jälkiä jäädä. Jos suskalla mettään menee ni ei sieltä montaa tukkia kerralla tuoda ennenku yhdistelmä on jossain juurakossa jumissa ja lopputulos sama ku traktorilla.

Alkuperäinen kirjoittaja ruxu

- minulla sattuu tuo Suska aihio jo olemaan - jotain hyödyllistä silläkin pitäisi tehdä

Tää on hyvä pointti
Homma kusee viimeistään siihen että rupeat tyhjästä taikomaan noita takanostolaitteita. Mikään ei oo mahdotonta ja pystyyhän moiset tekemään mutta järjen valossa katottuna projekti lähentelee hulluutta varsinkin kuin valmis konsepti on olemassa. Äkkiä en keksi mitään mikä tossa nelivetosuskassa olis paremmin kuin vanhassa takavetotraktorissa. Nelivedostakaan ei oo hyötyä muuta kuin ilman kuormaa ajettaessa, kuormalla toi takavetotraktori tulee mettästä ihan samalla tavalla ku suskakin (ellei jopa paremmin).