Sj Suzukin osto

[MattiH]

Ois hakusessa SJ410 tai -413 käyttöautoksi jokapäiväiseen ajoon. Tulisi ajeltua myös maastossa jonkin verran. (yllätys) En ole ostamassa mitään offiautoa, mutta mikäli innostusta löytyy, niin tulee varmaan rakenneltua...silloin viimeistään tulisi toisen auton hankinta eteen?

Eli kysyisin saako parilla kolmella tonnilla suzukia käyttöautoksi? (ja onko siinä yleesäkään mitään järkeä)
Mihin kannattaa kiinnittää huomiota ostaessa kyseistä kampetta. ("tyyppiviat" yms.)Hitsaushommia varmasti löytyy noista, mutta onko mitään toivoa hankkia tuollaista, mikäli hitsaustaitoa yms. ei ole hirveästi kertynyt. Miten noihin on varaosia tarjolla, löytyykö varaosaliikkeistä?
Onko sj410 ja sj413 muuta eroa kuin moottorin koko?
Muutenkin hyvät vinkit ovat erittäin tervetulleita ensimmäistä maasturia ostavalle!
No tulipa siinä jos jonkinmoista kysymystä, ehkä joidenkin mielestä tyhmiäkin, mutta ei vihtis ihan tietämättömänä alkaa kauppoja hieromaa...

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja praimery

Ois hakusessa SJ410 tai -413 käyttöautoksi jokapäiväiseen ajoon.
Onko sj410 ja sj413 muuta eroa kuin moottorin koko?

No tuota käyttöä ajatellen.. 413 on 5 lovinen aski.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja praimery

Ois hakusessa SJ410 tai -413 käyttöautoksi jokapäiväiseen ajoon. Tulisi ajeltua myös maastossa jonkin verran. (yllätys) En ole ostamassa mitään offiautoa, mutta mikäli innostusta löytyy, niin tulee varmaan rakenneltua...silloin viimeistään tulisi toisen auton hankinta eteen?

Eli kysyisin saako parilla kolmella tonnilla suzukia käyttöautoksi? (ja onko siinä yleesäkään mitään järkeä)
Mihin kannattaa kiinnittää huomiota ostaessa kyseistä kampetta. ("tyyppiviat" yms.)Hitsaushommia varmasti löytyy noista, mutta onko mitään toivoa hankkia tuollaista, mikäli hitsaustaitoa yms. ei ole hirveästi kertynyt. Miten noihin on varaosia tarjolla, löytyykö varaosaliikkeistä?
Onko sj410 ja sj413 muuta eroa kuin moottorin koko?
Muutenkin hyvät vinkit ovat erittäin tervetulleita ensimmäistä maasturia ostavalle!
No tulipa siinä jos jonkinmoista kysymystä, ehkä joidenkin mielestä tyhmiäkin, mutta ei vihtis ihan tietämättömänä alkaa kauppoja hieromaa...

Kyllähän niistä käyttiksiksi on, kunhan vain suhtautuu asiaan riittävällä huumorilla, eikä matkustele kovin pitkiä matkoja

Suzukeissahan hitsaushommia on lähinnä korissa. Ruosteista suzukin runkoa en ole vielä edes nähyt. Joten siinä mielessä hitsaushommatkin ovat sieltä helpommasta päästä.

Varaosia löytyy siinä kuin muihinkin autoihin, ja hinnat eivät päätä huimaa.

Eroja en jaksa alkaa tähän kirjottamaan, kun siitä aiheesta varmasti löytyy tietoa palstaa selailemalla ja etsimällä, mutta itse etsisin kyllä 413 tai Samurai versiota jos olisin ostamassa...

[MattiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Kyllähän niistä käyttiksiksi on, kunhan vain suhtautuu asiaan riittävällä huumorilla, eikä matkustele kovin pitkiä matkoja

Suzukeissahan hitsaushommia on lähinnä korissa. Ruosteista suzukin runkoa en ole vielä edes nähyt. Joten siinä mielessä hitsaushommatkin ovat sieltä helpommasta päästä.

Varaosia löytyy siinä kuin muihinkin autoihin, ja hinnat eivät päätä huimaa.

Eroja en jaksa alkaa tähän kirjottamaan, kun siitä aiheesta varmasti löytyy tietoa palstaa selailemalla ja etsimällä, mutta itse etsisin kyllä 413 tai Samurai versiota jos olisin ostamassa...

Juu huumori kyllä riittää, eikä kovin pitkää matkaa tarvis ajella... Lähinnä olen ajatellut auton luotettavuutta ja kestävyyttä, että uskaltaako ostaa ainoaksi autoksi.
Onko tiedossa moottorin, vaihdelaatikon yms. avaamisia?, meinaan se on mulle hepreaa. Kiinnostusta kyllä "rappaamiseen" ois, mutta pelottaa taitojen loppuminen.

Yks 413 ois kiikarissa, vm.-85.
Kiitokset neuvoista, niitä otetaan edelleen mielellään vastaan!

[pee]

eikös toi racingrabbitin kauppaama avo samurai olis just tohon lääke

[MattiH]

Sais olla kokonaan kovalla katolla...

[Reetu]

Kyllä se on suzukissa ihan solifer-SM tason tekniikkaa, et sen puolen remonteistakaan ei kannata olla niin kovin peloissaan... :P