Kesärenkaat - M+S renkaat - Nastarenkaat - Kitkat - Mitä talveksi ?

[veturi]

Jaahas liukastelua, luin tämän pvän is.fi, jossa G-Mersulla ajellut kuljettaja suistui ojaan. Autossa on alla M+S -renkaat.

Varmasti löytyy montaa mieltä renkaista talvikuukausiksi, mut mulla nastarenkaat talvisin. Miten muilla ?

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007612238.html

[tekniikkamies]

Vielä all terrainit ja kun sää vähän kylmenee Hakkapeliitta LT2:set. Eilen oli joissain kohden varsin liukasta.

[wikke]

Kuinka olisi ihan vain "Tarpeen vaatima" tahi "Harkintakyky", yhdistettynä keleihin jotka vallitsevat, joka taasen pitkälti riippuvainen ihan vain kaikesta, lähtien siitä että missä päin armasta maatamme lähinnä vaikuttaa? Eikä se että mikä aika vuodesta tai mitä sinne renkaan kylkeen paistossa prässätty. Varsinkin kun lakikin sen nyt ensikertaa suo...

[offroadjouni]

Kitkoilla olen ajanut vuosikaudet, mutta jokunen talvi sitten tuli luisteltua traileri mustalla jäällä rotvallin reunaan ja silloin päätin palata nastarenkaisiin. Käyttis-Grandissa ja trailerissa on siis nastat, kunhan talvi vaan joskus tulee eteläänkin.

[AVRO]

Range kulkee M+S kumeilla, niinkuin on kulkenut viimeiset 16v. Nyt vaan on suru puserossa kun luotto Bridgestone on häipynyt rengasukon listoiltaja ja kumit ovat uusimisen tarpeessa.

Talouden vajaavetoinen kulkee nastoilla, sitten kun ne laitetaan alle. Uusi kierros on jo pihassa valmiudessa.

[Luoppis]

"Kosken mielestä tienpito on osa liikenneturvallisuutta ja pääväylien lisäksi myös sivuteiden kunnosta pitäisi pitää parempaa huolta."

Savipohjainen soratie kun menee pinnasta märkänä jäähän voi olla luvassa erittäin liukasta menoa. Mikään määrä kunnossapitoa ei muuta sitä tosiasiaa, että veden jäätymispiste on 0 astetta ja jos ympäristössäkin on maa kuurassa voi olla odotettavissa, että märkä tienpinta voi olla myös jäässä. Ja voi se olla jäässä, vaikka ei kuuraa missään näkyisikään. Asfaltillakin jos on mustaa jäätä, ei nastat juurikaan lisää pitoa verrattuna kitkarenkaisiin, kun ei ne sitä tien pintaa kuitenkaan niin paljoa riko, että siihen paikkaan kesä tulisi missä pyörä sattuu tyhjää pyörähtämään. Omasta mielestäni selkein ero nastan ja kitkan välillä on juurikin semmoinen selkeä jääkerros jonka päällä vielä ripaus sulaa vettä. Silloin nasta on selkeästi parempi hallittavuuden kannalta, mutta oikeaa tilannenopeutta se ei juurikaan korota. Itellä on ollut aina nastarenkaat talvella henkilöautoissa, pakettiautoissa ja kevytkuorma-auto pickupissa kunnes viime talven ajoin nastattomilla Nokian Rotiiva AT:lla kaikissa mahdollisissa olosuhteissa. En jäänyt painavassa autossa nastoja kaipaamaan varsinkin kun tuntuu siltä, että jarruttaessa jos pyörät menee lukkoon niin nastat ei siinä tilanteessa auta niin suuresti. Tietty nyt kun ton möläyttää, niin tänä talvena varmaan tulee joku tilanne missä auto suurin piirtein paikaltaan imeytyy sivusuunnassa tien kallistukseen päin vesijäällä suojakelillä.

[rane58]

Kertynyt monta sarjaa ZJ:n renkaita vanteineen, otan käyttöön ulkonevat aluvanteet uusine nastarenkaineen....
-Olisi myynnissä muutama sarja ZJ:n kesä- ja talvirenkaita hienoilla vanteilla ja muutama kappale yksittäisiä...