Ohjaustehostin ja hydraulipumppu

[kippo86]

Onko kukaan koskaan ikinä laittanu hydraulipumppua esim toyotan simpukan kaveriksi?
Jos on, niin mitä pitää ottaa huomioon?

Uudessa hankinnassa näin on joku joskus tehny ja se ei jostainsyystä toimi... Apuva kaipaa hän.

[tapsa4x4]

Jopalla on hiluxsissa aurahydraulliikan pumppu ollu vuosia hiluxsissa ja hyvin on pelannut.

Mulla oli joskus kans joku pieni hytikka pumppu tehostimessa, muuten pelas ihan ok mutta kun kierrätti pidempää ni pumppu rupes pitää meteliä ja kuumenemaan kun sen max kierrokset tai olla reilusti alta 3000rmp.

Mitä se tekee/ei tee?

[Timppa T]

Mulla oli gazissa mitsun ohjaustehostajan pumppu orbitroolissa niinpäin ainakin toimi,

[kippo86]

Tehostin on tehoton.
Joskus liikkeellä ollessa tehostaa ihan kohtalaisesti, paikallaan ei käytännössä yhtään. Kierroksilla ei ole vaikutusta.

Voiko olla simpukka rikki?

[tapsa4x4]

Ootko mitannut/todennut että pumppu tekee minkäänsortin painetta. Mulla kun simpukka vuoti läpi ni rupes ln65 hiluxsi kääntämään itekseen toiseen suuntaan.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Ootko mitannut/todennut että pumppu tekee minkäänsortin painetta. Mulla kun simpukka vuoti läpi ni rupes ln65 hiluxsi kääntämään itekseen toiseen suuntaan.

En vielä oo mitannu.. pitäis mittari kehittää...

[TimJus]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Onko kukaan koskaan ikinä laittanu hydraulipumppua esim toyotan simpukan kaveriksi?
Jos on, niin mitä pitää ottaa huomioon?

Uudessa hankinnassa näin on joku joskus tehny ja se ei jostainsyystä toimi... Apuva kaipaa hän.

simpukoissa ei oo painealennus venttiiliä
.jos laitta hyde pumpun ilman paineventtiiliä siihen jotain hajoo tai hihnat rupee luistaa kun kääntää linkkuun.


itsellä on hammas pumppu ollu maasturissa 10 vuosia ensin oli 1:1 välityksellä ja sitte laitoin sen pyörii kovempaa kuin kone. pyörii +7000rpm kaasu pohjassa

[Timppa T]

Olisko mahollista että olis ilmaa painepuolella?

[-MaTTi-]

Siivilä tukossa, jos on ylipäätään?

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Siivilä tukossa, jos on ylipäätään?

Säiliö jonkun oma tekele, ja epäilen ettei ole sihtiä.

[Pajares]

Ei liity tähän,mutta yleisesti pumpun imupuolella ei kannata käyttää teräviä mutkia...Yleensä pari peräkkäistä 90-kulmalla olevaa liitintä saa aikaan kaiken maailman ääniä pumpusta/kavitointia/painemittarin neula hakkaa...Pienellä virtauksella/kierrosluvulla voi toimia.

Sitten kun se vaahdottaa öljyä tipankin,Niin kestää tosipitkään että rauhoittuu.Vaatii monesti pienen seisokin että ilmakuplat nousee ylös öljystä.
-Toki tähän vaikuttaa öljysäiliön koko ja kerkeääkö öljy rauhoittumaan ennen,kuin menee pumpun imuun.
-Eli imu ja paluu mahdollisimman kauas toisistaan tankissa.
-Pumpun imu mahdollisimman isoilla liittimillä/letkulla/putkella.
-Pumpun imupuolella jouheva 90asteen letkukara ennenmmin kuin porattu terävä 90asteen nippa,Siis jos ei pysty käyttämään suoria.
-Painepuolella ei ole niin nöpönuukaa

Paineenrajoitus venttiilin ulostulon voi vetää simpukan paluulinjaan tai suoraan pyttyyn,miten nyt on helpompi, mutta sen se vaatii niinkuin TIMJUS totesikin.Muuten tapahtuu jotain hassua.
-Tämä siis oletuksena että pumpussa itsessään ei ole paineenrajoitusta ja joudutaan käyttämään erillistä painelinjaan tulevaa venttiiliä.

[kippo86]

Suoraan pumpusta mitattuna paine tyhjäkäynnillä 50bar, kierroksilla nousee 70bariin.
Paljonko paine pitäisi olla?

Taas ajoittain toimi ajaessa ihan ok, paikallaan ei yhtään...

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Suoraan pumpusta mitattuna paine tyhjäkäynnillä 50bar, kierroksilla nousee 70bariin.
Paljonko paine pitäisi olla?

Taas ajoittain toimi ajaessa ihan ok, paikallaan ei yhtään...

Ratti lepotilassa vai ääriasentoon väännätyksessä?