Mäyriksen moottori muutos ja katsastus

[fj40 mörö]

Oliskhan porukalla valamista vastausta, onkhan mäyrikseen minkälainen homma rekata hj61 kone...massathan tuossa luulis piisaavan mutta miten meni tuo tehon muutos......onko mithän mahkuja....ja toinen proplema olis nuo vanthet, 15 ei tainnu mennä muutako taakse mutta ei ethen (muistanko väärin) oli täälä jossaki juttua tuosta tojota jaolle muuttamisesta levyillä mutta en löytäny enhän kyseistä juttua.....mutta lähinnä nyt tuo kone paketin laillisuus olis huippu saaha selevitettyä

[fj40 mörö]

Saan kyllä itekki selevitettyä nuo moottorien speksit besa/diesel ja nettiä / jotaki katsuria kiusaten selevitettyä asian...mutta luulen että vastauksia löytyy usiampi kun voi olla taas pienellä präntättynäjossaki SOVELLETUIN OSIN ja varmhan täälä joku jo paininu asian kans ehkä

[turakki]

Eipä vastausta laillisuuteen, mutta mahtaako hojon kone olla turhan julman kokoinen. Patrollin konekin täyttää konehuoneen melko tehokkaasti. Apulaitteiden kanssa ei ole liikoja tiloja.

[moggirange]

Samat mootorivaihto-säädökset oli kuorma-autossa kuin henkilöhenkilöautoissakin. En kyllä minäkään lähtis mitään tuollaista painavaa malmikasaa tunkemaan sinne, ku onhan niitä järkevämpiäkin ja kevyempiäkin vaihtoehtoja.

[-MaTTi-]

Ei muuta ongelmaa kuin että iskutilavuus muuttuu yli 25%, eli vaatii Trafin poikkeusluvan.

Konehan on hyvä, eikä tollasessa kamppeessa 200 kg moottorin painoero tunnu missään.

[smgt]

Onneksi volvossa ei aivan keulassa moottori ole. Jakaa vähäsen painoo taka akselille/akseleille

[fj40 mörö]

Asiapa mooses...ko tuommonen malamikasa nyt olis tuossa valamhina asennettuna mäyrikshen ja kiinnostus tuota kulukinetta kohtaan olis mutta luulemmpa että kova homma tuo kiliphin saaha....ainaski tuolla tekniikalla