Nokian rengas, kallista paskaa?

[Patu925]

http://www.tekniikkatalous.fi/teknii...udesta-6307476

Valmistaja lähetti rengastesteihin renkaita, joita ei kuitenkaan saanut ostettua kaupan hyllyltä.
Pörssiyhtiö Nokian Renkaat on vuosia manipuloinut talvi- ja kesärenkaiden testituloksia, paljastuu yhtiön henkilöstön sähköposteista.
Sähköpostien perusteella maailman kannattavin rengasvalmistaja lähettää lehtitesteihin modifioituja ja paranneltuja testirenkaita, joita ei edes valmisteta. Ainut tarkoitus on parannelluin renkain voittaa lehtitestit, jotka tukevat Nokian Renkaiden brändimielikuvaa, hintapositiota ja osakkeen kurssia.

Testien tärkeys näkyy siinä, että Nokian Renkaat käyttää tulosaineistojen avainviestinä juuri lukuisia testivoittoja. Uusien tuotteiden testimenestys jatkuu kesällä ja talvella, Nokian Renkaat markkinoi myös kuluttajaviestinnässään.
Kauppalehti tutustui kymmeniin sähköposteihin, joissa keskustellaan ”modifioiduista testirenkaista” ja ”lehtitestilaadusta”. Viestien mukaan renkaiden ominaisuuksia muutetaan niin, että niiden testipisteet päihittävät kilpailijat.
Perustelut viritetylle testikäytännölle löytyvät rahasta.
– Voitot perustuvat lehtitesteihin valmistettuihin erikoisrenkaisiin ja jopa vääristelyyn. Kun testaavat lehtitalot ovat ostaneet renkaat suoraan kaupan hyllyltä, Nokian Renkaiden tuotteet eivät ole menestyneet testeissä. Tällaista riskiä ei tänäänkään haluta ottaa, kertoo käytännöt tunteva rengasammattilainen.
Jatkuvan testimanipulaation taustalla ovat osakkeen kurssikehitys sekä johdon palkitsemiseen rakennetut optio-ohjelmat. Sähköpostien perusteella kuluttajia on harhautettu, jotta optiot tuottaisivat rahaa haltijoilleen.
– Hallituksen kanssa on sovittu lisäoptioista, jos menestystä rengastesteissä tulee, lukee yhdessä sähköposteista.
Testivoitot ovat yhtiön johdon mukaan ”huomattavan tärkeä menestystekijä”, sillä ne vauhdittavat myyntiä. Nokian Renkaat mainitsi tulostilaisuudessa 30.10. kuinka sen testivoittajavalikoima tukee ”kannattavaa tuotemixiä ja nostaa myytyjen renkaiden keskihintaa”.
Saksalainen Volkswagen jäi vastikään kiinni dieselmoottorien typpi-oksidiarvoihin liittyvistä väärinkäytöksistä. Nokian Renkaiden toiminta muistuttaa autojätin vilppiä, ja suomalaisyhtiökin operoi oikeusjutturiskeistään tunnetuilla USA:n markkinoilla.
Ulkomaisiakin omistajia kiinnostaa se, kuinka testitulosten vääristelyä kuvaillaan.
Rengastestien järjestelmällinen vääristely alkoi toimitusjohtaja Kim Granin neljätoista vuotta kestäneellä valtakaudella, eikä se Kauppalehden tietojen mukaan ole loppunut uuden toimitusjohtajan Ari Lehtorannan aikana. Gran jätti toimitusjohtajan paikan syyskuussa 2014.
– Mitään selityksiä ei kuunnella, jos testimenestystä ei tule... Venäjä ja lehtitestit ovat pörssiarvon nousun ja renkaiden hinnan tukemisen kannalta erityisen tärkeitä asioita, Granin kauden viesti summaa.
Lehtoranta tuli runsas vuosi sitten yhtiöön ”jatkamaan Granin rakentamaa menestystarinaa” ja kertomansa mukaan ”kirjoittamaan siihen uusia lukuja”. Gran ehti kaudellaan ansaita miljoonien eurojen optiotulot, mutta myös muuta henkilöstöä kehotettiin testiparanteluun optiohyvän toivossa. Testimenestyksen tuoma palkkio saattoi ylittää henkilön vuosipalkan.
Erinomainen tulos on synnyttänyt myös satojen miljoonien eurojen osinkovirran, ja vuonna 2015 Nokian Renkaiden osake nousi noin 60 prosenttia. Kolmannella neljänneksellä yhtiön liikevoitto parani ensimmäistä kertaa kahteen vuoteen.
Nokian Renkaiden hallituksen puheenjohtaja Petteri Walldén on julkisuudessa maininnut, kuinka Nokian Renkaiden pörssikurssi kymmenkertaistui Granin aikana. Walldén on vaikuttanut yhtiön hallituksessa jo vuodesta 2005, mutta myös Alkon toimitusjohtaja Hille Korhonen on istunut hallituksessa kymmenen vuotta.
– Sähköpostit antavat kuvan vuosia jatkuneesta kurssimanipulaatiosta. Nokian Renkaiden hallituksen vastuu tapahtuneesta on mielenkiintoinen kysymys, joten viranomaisten tulisi testit optiokytkentöineen tutkia, uskoo kokenut liikejuristi vastuukysymyksiä.
Tiettävästi rengastestitulosten järjestelmällinen vääristely alkoi jo vuonna 2005. Kauppalehden lukemat sähköpostit viittaavat siihen, että yhtiön markkina-asema on vahvistunut juuri pumpattujen testitulosten ansiosta.
– Kupla puhkeaa viimeistään silloin, kun viranomaiset alkavat tutkia testitulosten vääristelyä. Jos jokin lehtitesteistä ei tuottanut toivottua voittoa, meitä muistutettiin osakkeen markkina-arvon putoamisesta, yhtiön työntekijä sanoo.
– Meille huudettiin suoraan päin naamaa, jos voittoa ei tullut. Jos taas menestyimme, meille suunnattiin lisää optio-ohjelmia, manipuloinnissa mukana ollut summaa.
Sähköpostiviestien perusteella rengastestit oli syytä voittaa erityisesti silloin, kun avokätiset optio-ohjelmat olivat laukeamassa.
– Tämä testi on kriittinen, se pitää voittaa keinolla millä hyvänsä, yhdessä viesteistä kannustettiin.
Kauppalehden saamien tietojen mukaan modifioiduista renkaista ja testitulosten vääristelystä tiesi vain rajattu joukko ihmisiä, mutta vähin erin tieto valui laajalle. Modifioituja renkaita muotteineen saatettiin tuottaa testitarkoituksiin kelloon katsomatta hyvin lyhyellä varoitusajalla.
Modifioidut renkaat tuotettiin paremmista materiaaleista ja niiden pintarakenteista tehtiin ratkaisevasti normirenkaita pitävämpiä. Modifioidut testivoittajat olivat niin hyviä, ettei niiden normaali tuottaminen olisi edes kannattanut.

[petroman]

En tiedä testeistä, mutta joskus erehdyin hankkimaan matalaan bimmeriin nokian, olikohan, nrzi:iit leveät ja matalat. Kulmat ynnämuut piti olla kunnossa, mutta ei saanu perkeleitä pysymään tasapainossa.. eikä kuluneet tasaisesti.

No, ei muuta maailman historiaa vielä yhdet mulla olleet renkaat. En vaan ole ostanut toisia nokioita noitten jälkeen.

[eilhik]

En osta ja kuvastaa ikävästi suomalaista yrityskuvaa , kuraa tehdään ja äkistään miksi ei se kauppa käy ja kuluttaja suostu maksamaan kiskurihintaa.

Made in Russia ei takaa mitään ja yhdet uudet kitkat ostin aikoinani XJ,hin Nokiat ja aidot kotimaiset ja nekin tuli saksan kautta.
(täällä ylihinnoiteltuja silloin jo 2009 -50% ulkomailta).

Renkaat oli muuten hyvät ja meni auton mukana 2013 ja olivat ympärivuoden ajossa yli 40tkm eikä sulaneet alle edes kesällä kuten nämä asiantuntijat väittävät.

Arabia Marimekko ja Iittala yrittävät myydä china tuotteitaan nimellään ja kauhulla voi vain kuvitella sen turistin ilmettä kun tajuaa muumimukin tehdyksi kiinassa.

Duunarin vika ilmeisesti kun kilpailukyky ei säily ja johto vaatii ne bonuksensa ja optionsa eikös tässä ollut juuri nokianrenkaiden palkkaalet ja yt,t viime vuonna otsikoissa ?

[Heguli]

http://m.iltalehti.fi/autot/2016022621179640_au.shtml

[tapsa4x4]

nokialaisia ollut käytössä subbarien alla 285 75 r16 koossa talvisin lt2 mallisia. Uutena aina kaupast ostanut ja ei mitään moitittavaan on ollut hiton hyvät ajaa,pitää tosi hyvin eikä kulu mitenkään äly nopeasti vaikka 3500kg painoa päällä. Jatkossakin ostan noita.

[Kasper]

Eihän noissa Nokioissa ole sanomista ollut, työkalun alla kuluu parit sarjat kesin talvin. Mietin vaan että kuinka hyviä ajaa nuo testi manipulaatio gummit enään onkaan...

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

nokialaisia ollut käytössä subbarien alla 285 75 r16 koossa talvisin lt2 mallisia. Uutena aina kaupast ostanut ja ei mitään moitittavaan on ollut hiton hyvät ajaa,pitää tosi hyvin eikä kulu mitenkään äly nopeasti vaikka 3500kg painoa päällä. Jatkossakin ostan noita.

Tämä nykyajan pelleily ja kikkailu on valitettavaa.

Ei kuitenkaan omissa renkaissa pito ole muuttunut ikävän uutisen takia. LT-renkaita en ole edes hirveästi autolehtien testeissä nähnyt.

Osa autolehtien testeistä ei ole kauhean vakavastiotettavia muutenkaan mitä autoihin tulee. Niissä korostuu joku epäoleellinen, eikä käytännön toimivuus.

[Lerssinen]

Ottamatta tuotteeseen kantaa niin tämähän on täysin kuvaava tapahtuma mitä ahneus saa aikaan. Kaatukoon vaikka joskus kukoistava suomalaisosaamista sisältävä firma kunhan muutama tienaa vitusti ja pääsee verokarkuun Portugaliin.

Vittu että vituttaa